【技术实现步骤摘要】
一种AGV减震机构
本技术涉及车辆配件的
,特别是一种AGV减震机构。
技术介绍
随着科技的进步,在现今的生活与生产过程中,常需要利用到各种各样的车辆,而在工业生产与物流行业更是常用到一些小型化车辆对货物进行运输,无人搬运车(AutomatedGuidedVehicle,AGV)就是其中的一种常用的设备;为了运输的平稳,在车辆中均会设有减震机构,市场上大多数驱动轮减震机构都是减震机构独立成一个功能单元,机构比较复杂,很占用的空间,对于设计比较紧凑的车辆,提出了较大挑战,现提出一种AGV减震机构。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种AGV减震机构,结构简单,能够减少整个机构空间的占用,有效控制产品尺寸。为实现上述目的,本技术提出了一种AGV减震机构,包括驱动轮、下盖板、上盖板、浮动盖板、弹簧导套和弹簧,所述驱动轮的上方安装有减震组件,所述减震组件包括自上至下依次设置的上盖板、浮动盖板和下盖板,所述下盖板固定安装于驱动轮的顶部,所述浮动盖板内均布有若干个呈圆周分布的弹簧导套,所述弹簧导套内设置有弹簧,所述弹簧的顶部与上盖板相抵靠配合,底部与下盖板相抵靠配合。作为优选,所述下盖板包括底板和第一外框架,所述底板上方设有呈圆筒状的第一外框架,所述第一外框架的外径小于浮动盖板的外径,所述弹簧的底部与底板相抵靠配合。作为优选,所述上盖板包括顶板和设置于顶板下端面呈筒状的第二外框架,所述顶板上安装有若干组呈圆周均布的调节螺钉,所述弹簧的顶部与调节螺钉 ...
【技术保护点】
1.一种AGV减震机构,其特征在于:包括驱动轮(1)、下盖板(2)、上盖板(3)、浮动盖板(4)、弹簧导套(5)和弹簧(6),所述驱动轮(1)的上方安装有减震组件,所述减震组件包括自上至下依次设置的上盖板(3)、浮动盖板(4)和下盖板(2),所述下盖板(2)固定安装于驱动轮(1)的顶部,所述浮动盖板(4)内均布有若干个呈圆周分布的弹簧导套(5),所述弹簧导套(5)内设置有弹簧(6),所述弹簧(6)的顶部与上盖板(3)相抵靠配合,底部与下盖板(2)相抵靠配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种AGV减震机构,其特征在于:包括驱动轮(1)、下盖板(2)、上盖板(3)、浮动盖板(4)、弹簧导套(5)和弹簧(6),所述驱动轮(1)的上方安装有减震组件,所述减震组件包括自上至下依次设置的上盖板(3)、浮动盖板(4)和下盖板(2),所述下盖板(2)固定安装于驱动轮(1)的顶部,所述浮动盖板(4)内均布有若干个呈圆周分布的弹簧导套(5),所述弹簧导套(5)内设置有弹簧(6),所述弹簧(6)的顶部与上盖板(3)相抵靠配合,底部与下盖板(2)相抵靠配合。
2.如权利要求1所述的一种AGV减震机构,其特征在于:所述下盖板(2)包括底板(21)和第一外框架(22),所述底板(21)上方设有呈圆筒状的第一外框架(22),所述第一外框架(22)的外径小于浮动盖板(4)的外径,所述弹簧(6)的底部与底板(21)相抵靠配合。
3.如权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹明伦,姜海平,
申请(专利权)人:意欧斯智能科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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