本实用新型专利技术提供一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置。所述轨道拆除装置包括悬吊梁、卷扬机、电动葫芦、轨道夹持机构和轨枕夹持机构，所述悬吊梁通过多个支撑架架设在平板车的上方，其悬吊梁的尾端水平延伸至平板车以外的位置；在悬吊梁上设有滑动轨道，所述电动葫芦通过滑轮机构与滑动轨道滑动连接，卷扬机安装在平板车上，在悬吊梁置于平板车上的端部设有定滑轮，卷扬机的钢丝绳绕过定滑轮与电动葫芦的滑轮机构连接；所述轨道吊钩和轨枕吊钩分别在拆除轨道和轨枕时安装在电动葫芦上。本实用新型专利技术可以快速的对轨道和轨枕进行拆除，大量节省了劳力和财力，降低施工成本，增加工作效率，保证了电瓶车轨道的快速安全连续拆除工作。
【技术实现步骤摘要】
用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置
本技术涉及一种盾构施工配套设备，特别涉及一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置。
技术介绍
随着社会的不断进步，科技的快速发展，交通的迅猛扩建，有轨式运行也将成为这个交通领域的主导，其中地下轨道的施工主要是采用盾构法施工。在盾构施工过程，其施工设备除了盾构机之外，还需要盾构后续台车以及电瓶车，盾构台车以及电瓶车使用之前，都需要在施工场地铺设与其匹配的轨道，而在盾构施工完成后，需要将台车轨道、电瓶车轨道以及轨排拆除，进行回收。目前针对盾构施工用轨道的拆除大都采用人工完成，最常用的使用直接采用手拉葫芦固定在顶部管片，再用吊葫芦挂钩勾住轨道提升，人工拽拉至电瓶车或其他运输工具上，通过电瓶车或其他运输工具实现对拆除后的轨道、轨排的转移。由于钢轨体积重量大，在拆除过程中占用人力资源较多，比较费时费力，且在工作期间容易出现工作人员受伤的情况，无法保证快速安全连续的拆除工作。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，该拆除装置可以针对盾构施工中的电瓶车运行轨道实现快速安全连续的轨道拆除工作。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：所述一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，其特征在于：所述轨道拆除装置包括平板车、悬吊梁、卷扬机、电动葫芦、轨道夹持机构和轨枕夹持机构，所述悬吊梁通过多个支撑架架设在平板车的上方，其悬吊梁的尾端水平延伸至平板车以外的位置，多个支撑架的下端固定在平板车上；在悬吊梁上设有滑动轨道，所述电动葫芦通过滑轮机构与滑动轨道滑动连接，所述卷扬机安装在平板车上，在悬吊梁置于平板车上的端部设有定滑轮，卷扬机的钢丝绳绕过定滑轮与电动葫芦的滑轮机构连接；所述轨道夹持机构和轨枕夹持机构分别在拆除轨道和轨枕时安装在电动葫芦上。本技术较优的技术方案：所述支撑架包括竖向支撑杆、水平支撑杆和调节杆，所述竖向支撑杆固定在平板车上，水平支撑杆置于竖向支撑杆的顶端，且垂直于悬吊梁，其末端与水平支撑杆焊接，在水平支撑杆的中部焊接有第一连接板，在水平支撑杆靠近竖向支撑杆的一端焊接有带螺母的调节板，所述调节杆水平置于水平支撑杆的下方，一端穿过调节板的螺栓孔后与悬吊梁转动连接；并在悬吊梁上对应焊接有第二连接板，通过调节杆带动悬吊梁水平移动至水平支撑杆中部时，通过固定插销将第一连接板和第二连接板固定连接。本技术进一步的技术方案：所述轨道夹持机构和轨枕夹持机构分别包括悬挂吊环和两个对称设置的轨道或轨枕夹持部件，两个夹持部件分别通过链条固定在悬挂吊环上，并通过悬挂吊环悬挂在电动葫芦的吊钩上。本技术进一步的技术方案：所述卷扬机和电动葫芦的承重力为5T。本技术较优的技术方案：所述悬吊梁采用工字钢支撑，在工字钢的两侧形成滑动轨道，在工字钢安装定滑轮的一端焊接有钢支座，定滑轮固定焊接在钢支座底部，在工字钢的另一端焊接防溜支座；所述滑轮机构包括凹形滑槽，在凹形滑槽的两侧板内壁分别固定有滑轮，凹形滑槽置于工字钢悬吊梁的下方，两侧的滑轮对应嵌入工字钢的两侧的滑动轨道内，并可沿着滑动轨道滑动，在凹形滑槽的底面设有电动葫芦安装吊耳和钢丝绳固定吊耳。本技术较优的技术方案：所述支撑架至少设有两个，两个支撑架之间的间距大于单根轨道或轨枕的长度。本技术较优的技术方案：在竖向支撑杆与平板车之间以及竖向支撑杆与水平支撑杆之间设有斜撑杆。本技术较优的技术方案：所述轨道夹持机构的夹持部件为与轨道相匹配的轨道夹，所述轨枕夹持机构的夹持部件为与轨枕相匹配的轨枕夹。本技术基于垂直水平双向运输的原理，设置了一种既可以垂直起升又可以水平平移的吊运装置，该装置的垂直起升和下降依靠电动葫芦，在电动葫芦的吊耳上携带两种专用吊钩，一种是夹轨器，一种是轨枕挂钩，将轨道和轨枕实现垂直方向的起升和下降。水平运移依靠动力装置和能量守恒定律两大原理使得电动葫芦在倾斜的悬吊梁上行走。上坡时依靠小型卷扬机提供动力，通过定滑轮转变绳子的方向，将轨道和轨枕平移至指定的地方，此后起升葫芦依靠自身重力克服与悬吊梁之间的摩擦力滑移至悬吊梁的端头。本技术的悬吊梁与支架之间通过调节杆连接，并可通过调节杆调节悬吊梁的水平位置，在轨道运输到指定位置，可以将悬吊梁调节至一侧，可以采用大型起重机将其水平吊至堆码位置，避免倾斜起吊或在吊装过程中轨道与悬吊梁发生碰撞损伤。本技术结构简单、安装使用方便，可以快速的对轨道和轨枕进行起吊并平移至运输装置，然后运输至隧道外，整个拆除过程可以全部采用机械化，节省大量的人力资源，降低了劳动强度，增加了工作效率，并保证了电瓶车轨道的快速安全连续拆除工作。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的正面结构示意图；图3是图1中A部放大示意图；图4是图1中B部放大示意图；图5是支撑架竖向支撑杆与水平支撑杆连接部分示意图；图6和图7是支撑架与吊梁的连接示意图；图8是本技术中轨道夹持机构的结构示意图；图9是本技术中轨枕夹持机构的结构示意图；图10是电动葫芦在悬吊梁上滑移时其受力分析图；图11是电动葫芦在悬吊梁下滑移时其受力分析图。图中：1—平板车，2—悬吊梁，2-1—第二连接板，3—电动葫芦，4a—轨道夹持机构，4b—轨枕夹持机构，4-1—悬挂吊环，4-2—轨道或轨枕夹持部件，4-3—过链条，5—滑动轨道，6—滑轮机构，6-1—凹形滑槽，6-2—滑轮，7—卷扬机，8—定滑轮，9—支撑架，9-1—竖向支撑杆，9-2—水平支撑杆，9-3—第一连接板，9-4—调节板，9-5—调节杆，9-6—斜撑杆，10—钢轨。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图1至图5均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本技术实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本技术的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例提供的一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，如图1和图2所示，包括平板车1、悬吊梁2、卷扬机7、电动葫芦3、轨道夹持机构4a和轨枕夹持机构4b，平板车1为常规的钢轨运输装置，包括车头为后本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，其特征在于：所述轨道拆除装置包括平板车(1)、悬吊梁(2)、卷扬机(7)、电动葫芦(3)、轨道夹持机构(4a)和轨枕夹持机构(4b)，所述悬吊梁(2)通过多个支撑架(9)架设在平板车(1)的上方，其悬吊梁(2)的尾端水平延伸至平板车(1)以外的位置，多个支撑架(9)的下端固定在平板车(1)上；在悬吊梁(2)上设有滑动轨道(5)，所述电动葫芦(3)通过滑轮机构(6)与滑动轨道(5)滑动连接，所述卷扬机(7)安装在平板车(1)上，在悬吊梁(2)置于平板车(1)上的端部设有定滑轮(8)，卷扬机(7)的钢丝绳(7-1)绕过定滑轮(8)与电动葫芦(3)的滑轮机构(6)连接；所述轨道夹持机构(4a)和轨枕夹持机构(4b)分别在拆除轨道和轨枕时安装在电动葫芦(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，其特征在于：所述轨道拆除装置包括平板车(1)、悬吊梁(2)、卷扬机(7)、电动葫芦(3)、轨道夹持机构(4a)和轨枕夹持机构(4b)，所述悬吊梁(2)通过多个支撑架(9)架设在平板车(1)的上方，其悬吊梁(2)的尾端水平延伸至平板车(1)以外的位置，多个支撑架(9)的下端固定在平板车(1)上；在悬吊梁(2)上设有滑动轨道(5)，所述电动葫芦(3)通过滑轮机构(6)与滑动轨道(5)滑动连接，所述卷扬机(7)安装在平板车(1)上，在悬吊梁(2)置于平板车(1)上的端部设有定滑轮(8)，卷扬机(7)的钢丝绳(7-1)绕过定滑轮(8)与电动葫芦(3)的滑轮机构(6)连接；所述轨道夹持机构(4a)和轨枕夹持机构(4b)分别在拆除轨道和轨枕时安装在电动葫芦(3)上。
2.根据权利要求1所述的用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，其特征在于：所述支撑架(9)包括竖向支撑杆(9-1)、水平支撑杆(9-2)和调节杆(9-5)，所述竖向支撑杆(9-1)固定在平板车(1)上，水平支撑杆(9-2)置于竖向支撑杆(9-1)的顶端，且垂直于悬吊梁(2)，其末端与水平支撑杆(9-2)焊接，在水平支撑杆(9-2)的中部焊接有第一连接板(9-3)，在水平支撑杆(9-2)靠近竖向支撑杆(9-1)的一端焊接有带螺母的调节板(9-4)，所述调节杆(9-5)水平置于水平支撑杆(9-2)的下方，一端穿过调节板(9-4)的螺栓孔后与悬吊梁(2)转动连接；并在悬吊梁(2)上对应焊接有第二连接板(2-1)，通过调节杆(9-5)带动悬吊梁(2)水平移动至水平支撑杆(9-2)中部时，通过固定插销将第一连接板(9-3)和第二连接板(2-1)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于盾构法施工中的组合式轨道拆除装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏业，张昆峰，杨玉，陈秋来，朱巍，杜殿逵，严武，刘振东，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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