【技术实现步骤摘要】
一种联船式吊机结构及其水上桥梁施工方法
本专利技术涉及桥梁施工
,尤其涉及一种联船式吊机结构及其水上桥梁施工方法。
技术介绍
水上桥梁,尤其是海上桥梁施工过程中,往往因海上复杂多变的气候因素的影响,需采用大阶段预制,大型吊机进行安装的施工方式,最大限度减少现场的施工时间,以保证施工中的桥梁结构能够迅速形成完好的受力体系,减小海上复杂气候对施工中的桥梁工程的不利影响。目前的施工方法中,普遍采用大型浮吊进行吊装施工。包括我国著名的海上桥梁港珠澳大桥在内,其大型海上构件均为浮吊吊装。但浮吊因其本身为单船体结构且其吊臂为高耸的结构,在吊装过程中其起吊能力不仅受到吊机本身结构强度的限制,还受到船体结构整体稳定性的限制。这往往在很大程度上限制了浮吊的吊装能力。对于部分超限构件的吊装,目前也有工程实例尝试采用双浮吊联合吊装的安装方式,但因两台浮吊在水上协同性存在问题,易于出现大型构件掉落海中的工程事故。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足,而提供一种联船式吊机结构及其水上桥梁施工方法。 ...
【技术保护点】
1.一种联船式吊机结构,包括拱形桁架(3),其特征在于,拱形桁架(3)竖直设置且两端均设有配有锚机的承载船体(1),拱形桁架(3)顶部设有若干起重设备(4),至少一个承载船体(1)上设有便于工人驾驶承载船体(1)以及控制起重设备(4)的操作室(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种联船式吊机结构,包括拱形桁架(3),其特征在于,拱形桁架(3)竖直设置且两端均设有配有锚机的承载船体(1),拱形桁架(3)顶部设有若干起重设备(4),至少一个承载船体(1)上设有便于工人驾驶承载船体(1)以及控制起重设备(4)的操作室(2)。
2.根据权利要求1所述的联船式吊机结构,其特征在于,拱形桁架(3)由大尺寸无缝钢管焊接而成,拱形桁架(3)包括用于与承载船体(1)连接的连接部以及用于对起重设备(4)进行支撑的支撑部,连接部与承载船体(1)的甲板垂直设置。
3.根据权利要求2所述的联船式吊机结构,其特征在于,支撑部顶部固设有便于起重设备(4)移动的轨道(5),起重设备(4)通过电机驱动轨道轮的方式在轨道(5)上移动。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的联船式吊机结构,其特征在于,起重设备(4)为两台卷扬机。
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的联船式吊机结构,其特征在于,承载船体(1)的头部和尾部均设有锚机。
6.一种联船式吊机结构的水上桥梁施工方法,其特征在于,具体步骤如下:
步骤一,将联船式吊机行驶至待施工桥墩(9)附近,之后在辅助船只(6)的协助下,使拱形桁架(3)的中线前方对准待施工桥墩(9),将两艘承载船体(1)的船锚(7)进行下放,位于承载船体(1)前方的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周俊龙,李飞,高璞,谢朋林,马慧杰,强伟亮,李晓磊,耿文宾,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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