一种汽车维修吊装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修吊装设备，包括支撑侧架，所述支撑侧架的底部固定安装有可固定滚轮装置，所述支撑侧架的顶部固定安装有顶部伸缩连接杆，所述支撑侧架的内侧面固定连接有中间连接架，所述支撑侧架的内侧活动连接有内侧液压支撑腿。通过设置内侧液压支撑腿和可固定滚轮装置的配合使得该装置可以固定在不同的地方进行操作，而且使得该装置便于进行移动，通过设置伺服电机和丝杆以及实心杆以及支撑筒的配合使得该装置的宽度值进行调节，进而使得该装置可以对不同大小的车辆进行吊装，通过设置轨道和活动座以及液压缸和车辆部件吊钩装置可以对不同大小的车辆抬起，而且可以无需移动对车辆各个位置的部件进行吊起。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修吊装设备
本技术涉及一种汽车维修设备，具体是一种汽车维修吊装设备。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。在进行汽车维修时，需要使用吊装设备对车辆或者其内部的零部件进行吊装，有车辆整体抬升装置，或者专门的发动机吊装架，抬升装置一般采用固定式的，安装于室内，其位置以及尺寸都是固定的，对不同大小的车辆吊装比较麻烦，发动机吊装架在使用的过程中对于不同大小的发动机就需要使用不同大小的吊架，而且吊架容易出现倾倒的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修吊装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修吊装设备，包括支撑侧架(1)，其特征在于，所述支撑侧架(1)的底部固定安装有可固定滚轮装置(11)，所述支撑侧架(1)的顶部固定安装有顶部伸缩连接杆(7)，所述支撑侧架(1)的内侧面固定连接有中间连接架(12)，所述支撑侧架(1)的内侧活动连接有内侧液压支撑腿(13)，所述支撑侧架(1)的外侧面固定安装有操作面板(10)，所述支撑侧架(1)顶部的内侧面固定安装有轨道(6)，所述轨道(6)的内部滑动卡接有活动座(5)，所述活动座(5)的顶部固定安装有第一减速电机(19)，所述第一减速电机(19)的输出端固定套装有第一皮带轮(18)，所述活动座(5)的正面活动安装有中间转接装置(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修吊装设备，包括支撑侧架(1)，其特征在于，所述支撑侧架(1)的底部固定安装有可固定滚轮装置(11)，所述支撑侧架(1)的顶部固定安装有顶部伸缩连接杆(7)，所述支撑侧架(1)的内侧面固定连接有中间连接架(12)，所述支撑侧架(1)的内侧活动连接有内侧液压支撑腿(13)，所述支撑侧架(1)的外侧面固定安装有操作面板(10)，所述支撑侧架(1)顶部的内侧面固定安装有轨道(6)，所述轨道(6)的内部滑动卡接有活动座(5)，所述活动座(5)的顶部固定安装有第一减速电机(19)，所述第一减速电机(19)的输出端固定套装有第一皮带轮(18)，所述活动座(5)的正面活动安装有中间转接装置(14)，所述第一皮带轮(18)通过皮带与中间转接装置(14)传动连接，所述活动座(5)位于轨道(6)内侧的一端活动安装有转轴(17)，所述转轴(17)位于活动座(5)内部的外表面固定安装有与轨道(6)滑动连接的滚轮(15)，所述转轴(17)的外表面位于活动座(5)的外侧固定套装有第二皮带轮(16)，所述中间转接装置(14)通过皮带与第二皮带轮(16)传动连接，所述活动座(5)的底部固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的底部固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部固定连接有车底支撑台(2)，所述连接板(4)的侧面固定安装有侧面支撑板(8)，所述侧面支撑板(8)的底部固定安装有车辆部件吊钩装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修吊装设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱常亮，
申请(专利权)人：朱常亮，
类型：新型
国别省市：山东;37