一种洗车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆清洗设备技术领域，公开了一种洗车装置。该洗车装置包括洗车平台，所述洗车平台四周设有第一喷水管，所述第一喷水管上设有开口朝上的第一喷水孔，所述洗车平台于车辆进出方向的两侧设有第二喷水管，所述第二喷水管上设有开口朝向洗车平台的第二喷水孔。本实用新型专利技术的洗车装置设置第一喷水管和第二喷水管，使用时，第一喷水管向上喷水，用于清洗工程车底侧，洗车平台沿进出车方向两侧设置的第二喷水管清洗工程车的车轮。相比于现有技术中多人使用喷水管清洗工程车，本实用新型专利技术的洗车装置通过第一喷水管和第二喷水管对工程车进行清洗，清洗更加洁净，效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种洗车装置
本技术属于车辆清洗设备
，特别是涉及一种洗车装置。
技术介绍
在土方施工中，施工完后需要对施工车辆进行清洗，常用的洗车装置通常是以水泵为动力，在车道上修筑洗车位，安装于地面洗车位上，水从地面及两侧并排的喷头喷出，达到清洗车辆轮胎和侧身的目的。但是这种洗车装置存在的主要缺陷有：1.无法清洗车身上部；2.无法清洗车尾。以上问题在普通土方施工中并不明显，但是在环保土壤修复中，污染土一点都不能带出场地，清洗要求高。为解决上述问题，目前往往需多人冲洗车尾及上部，劳动强度大，清洁效率低，且造成水资源浪费。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种洗车装置，以解决现有技术中多人清洗土方车存在劳动强度大、清洁效率低的技术问题。本技术的一种洗车装置的技术方案是：一种洗车装置包括洗车平台，所述洗车平台四周设有第一喷水管，所述第一喷水管上设有开口朝上的第一喷水孔，所述洗车平台于车辆进出方向的两侧设有第二喷水管，所述第二喷水管上设有开口朝向洗车平台的第二喷水孔。作为对上述技术方案的进一步改进，所述洗车平台的下侧设有排水槽，所述洗车平台上设有格栅板。作为对上述技术方案的进一步改进，所述第二喷水管包括至少两根立管以及连通立管之间的水平管，所述第二喷水孔设置在所述水平管上。作为对上述技术方案的进一步改进，所述水平管具有至少两根，其中一根水平管设置在各根立管的上端，其他水平管平行间隔布置在最上端水平管的下侧。作为对上述技术方案的进一步改进，所述洗车装置还包括水泵，所述水泵通过第一连接管与第一喷水管连接，所述水泵通过第二连接管与第二喷水管连接。作为对上述技术方案的进一步改进，所述第二连接管包括与水泵连接的干路管以及与各根立管连接的支路管，所述干路管与支路管连接。作为对上述技术方案的进一步改进，所述第二喷水管的高度为1.2米。本技术的一种洗车装置，与现有技术相比，其有益效果在于：本技术的洗车装置设置第一喷水管和第二喷水管，使用时，第一喷水管向上喷水，用于清洗工程车底侧，洗车平台沿进出车方向两侧设置的第二喷水管清洗工程车的车轮。相比于现有技术中多人使用喷水管清洗工程车，本技术的洗车装置通过第一喷水管和第二喷水管对工程车进行清洗，清洗更加洁净，效率更高。附图说明图1是本技术的洗车装置的俯视图；图2是本技术的洗车装置的侧视图；图3是本技术的洗车装置的主视图；图中：1、格栅板；2、第一喷水管；21、第一喷水孔；3、第二喷水管；31、第一立管；32、第二立管；33、第三立管；34、第一水平管；35、第二水平管；36、第二喷水孔；4、地面；5、第二连接管；51、干路管；52、第一支管；53、第二支管；54、第三支管；6、水泵。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的洗车装置的具体实施例一，如图1、图2、图3所示，包括洗车平台，洗车平台为矩形平台。洗车平台的下侧具有下水槽，用于排出洗车废水。洗车平台于下水槽的上侧盖设有格栅板1，洗车平台上侧设置格栅板1有助于从工程车留下的洗车废水流至下水槽内排出。洗车平台于格栅板1的四周设置有第一喷水管2，第一喷水管2固定连接在格栅板1四周。第一喷水管2上开设有第一喷水孔21，第一喷水孔21具有多个，多个第一喷水孔21沿第一喷水管2长度方向间隔布置。第一喷水孔21朝上布置，并向洗车平台内侧倾斜。以使从第一喷水孔21喷出的水能够喷向工程车底部。本技术的洗车装置还包括第二喷水管3，第二喷水管3布置在沿洗车平台进出车方向的两侧。洗车平台两侧的第二喷水管3分别固定在地面4上，第二喷水管3的两端延伸至洗车平台长度方向的两端。本实施例中，第二喷水管3包括第一立管31、第二立管32、第三立管33、第一水平管34以及第二水平管35。第一立管31、第二立管32以及第三立管33等间距布置，第一立管31、第二立管32以及第三立管33的高度相等，均等于1.2米。第一水平管34分别与第一立管31、第二立管32以及第三立管33的上端连通，第一水平管34上开设有沿长度方向间隔布置的第二喷水孔36，第二喷水孔36朝向洗车平台内侧，且第一喷水孔21的朝向为水平方向。第二水平管35固定连接在第一水平管34的下侧，第二水平管35与第一立管31、第二立管32以及第三立管33连通。第二水平管35上开设有沿长度方向间隔布置的第二喷水孔36，第二喷水孔36朝向洗车平台内侧，且第二喷水孔36朝向为水平方向。本实施例中，第二水平管35连接在第一立管31、第二立管32以及第三立管33的中间位置。本实施例中，洗车装置还包括水泵6，水泵6通过第一连接管与第一喷水管2连接，水泵6通过第二连接管5与第二喷水管3连接。第二连接管5包括干路管51、第一支管52、第二支管53以及第三支管54，其中干路管51与水泵6连接，干路管51还通过四通与第一支管52、第二支管53以及第三支管54连接，第一支管52与第一立管31连接，第二支管53与第二立管32连接，第三支管54与第三立管33连接。本技术的洗车装置使用时，水泵6通过第一连接管向第一喷水管2泵水，第一喷水管2中的水通过第一喷水孔21喷向工程车底部，对工程车底部进行清洗。水泵6通过第二连接管5向第二喷水管3泵水，第二喷水管3中的水通过第二喷水孔36喷向工程车车轮，对工程车车轮进行清洗。具体的，干路管51中的水分别进入至第一立管31、第二立管32以及第三立管33内。第一立管31、第二立管32以及第三立管33中的水进入至第一水平管34和第二水平管35。第一水平管34以及第二水平管35中的水通过第二喷水孔36喷出。本技术提供了一种洗车装置，相比于现有技术，具有如下优点：本技术的洗车装置设置第一喷水管2和第二喷水管3，使用时，第一喷水管2向上喷水，用于清洗工程车底侧，洗车平台沿进出车方向两侧设置的第二喷水管3清洗工程车的车轮。相比于现有技术中多人使用喷水管清洗工程车，本技术的洗车装置通过第一喷水管2和第二喷水管3对工程车进行清洗，清洗更加洁净，效率更高。本技术的洗车装置的具体实施例二，与洗车装置的具体实施例一的区别之处在于，本实施例中，第二喷水管中的立管具有两根，当然，其他实施例中，立管也可以具有三根、四根等其他任意数目。水平管具有三根，分别为第一水平管、第二水平管以及第三水平管，第二水平管连接在各根立管的上端，第二水平管位于第一水平管下侧，第三水平管位于第二水平管下侧。其他与实施例一相同，不再赘述。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗车装置，其特征在于：包括洗车平台，所述洗车平台四周设有第一喷水管，所述第一喷水管上设有开口朝上的第一喷水孔，所述洗车平台于车辆进出方向的两侧设有第二喷水管，所述第二喷水管上设有开口朝向洗车平台的第二喷水孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种洗车装置，其特征在于：包括洗车平台，所述洗车平台四周设有第一喷水管，所述第一喷水管上设有开口朝上的第一喷水孔，所述洗车平台于车辆进出方向的两侧设有第二喷水管，所述第二喷水管上设有开口朝向洗车平台的第二喷水孔。


2.根据权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：所述洗车平台的下侧设有排水槽，所述洗车平台上设有格栅板。


3.根据权利要求1所述的洗车装置，其特征在于：所述第二喷水管包括至少两根立管以及连通立管之间的水平管，所述第二喷水孔设置在所述水平管上。


4.根据权利要求3所述的洗车装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：史悦洋，黄硕，唐斌，杨鹏，李猛，叶笛，
申请(专利权)人：中交四航局广州南沙工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44