一种预装插销压紧机构制造技术

一种预装插销压紧机构，包括电器支架，电器支架固定在仪表板本体上，电器支架上设置有两根平行排列的条形插块，条形插块与电器支架之间形成一个容纳腔，该容纳腔内放置有可滑动的插销，电器支架上还设置有电器模块安装位，电器模块安装位位于插销的一侧，电器模块安装位上可放置电器模块，插销上开设有螺纹通孔，电器支架上设置有螺栓孔，当螺纹通孔与螺栓孔对齐时，可拧入螺栓，条形插块上设置有可限制插销位置的挡位装置。本实用新型专利技术具有以下有益效果：预先把插销设置在电器支架上，插销可在供应商预装到电器支架内集成供货，节省运输及管理成本增加，该结构简单，强度好，车辆总装线上操作方便，节省操作时间，从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种预装插销压紧机构
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种预装插销压紧机构。
技术介绍
现有技术中，针对乘用车和商用车车型电器模块固定到仪表板或副仪表板上的压紧机构，是采用压板直接压在电器模块上，在车辆总装线上安装。也就是说压板是单独的零部件，其需要单独的生产和运输，那么就会增加很多的安装成本和管理成本。零部件一多，在安装过程中，也容易发生遗漏的情况，那么就会导致仪表板或副仪表板缺失零件。另外单独的压板特别的不好存储和管理，零部件小，需要单独的装车配货，多了总成零件，运输及管理成本增加，在安装过程中，仪表板或副仪表板上也没有特定的安装位置，需要靠人工的摸索安装，每个安装都是随机的，存在安装不牢靠的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种预装插销压紧机构，来解现现有的压板是单独的，需要单独的管理和单独的安装，安装随机不牢靠，运输和管理成本高昂，安装复杂的问题。本技术通过以下技术方案实现。一种预装插销压紧机构，包括电器支架，所述的电器支架固定在仪表板本体上，所述的电器支架上设置有两根平行排列的条形插块，所述的条形插块与电器支架之间形成一个容纳腔，该容纳腔内放置有可滑动的插销，所述的电器支架上还设置有电器模块安装位，所述的电器模块安装位位于插销的一侧，所述的电器模块安装位上可放置电器模块，所述的插销上开设有螺纹通孔，所述的电器支架上设置有螺栓孔，当螺纹通孔与螺栓孔对齐时，可拧入螺栓，所述的条形插块上设置有可限制插销位置的挡位装置。改变了原有的多零件模式，进行预装，减少后期的维护和安装，而且安装后的稳定性大大提高，噪音小。作为优选，所述的插销上设置有凸起，所述的凸起外粘连设置毛毡。毛毡能够进一步的减小安装噪音。作为优选，所述的插销的上下端设置第一限位筋和第二限位筋。通过上下的第一限位筋和第二限位筋起到初始位置固定和后期位置到位停止的作用。作为优选，左侧的条形插块的上方设置有缺口，所述的条形插块的两侧面为垂直面，所述的第一限位筋的截面为三角形，所述的第二限位筋的截面为梯形。一体注塑成型，减小零部件成本。作为优选，所述的电器模块上设置有缺口，所述的插销上的凸起可压在该缺口内。插销对电器模块进行压住，防止其逃脱或错位。与现有技术相比：预先把插销设置在电器支架上，插销可在供应商预装到电器支架内集成供货，节省运输及管理成本增加，该结构简单，强度好，车辆总装线上操作方便，节省操作时间，从而降低成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的插销的结构示意图。图3为本技术的图1中的A-A处的剖视图。图4为本技术的图1中增加螺栓后的A-A处的剖视图。图5为本技术的图3中的B-B处的剖视图。图6为本技术的图4中的B-B处的剖视图。图7为本技术的图5中C处的放大图。具体实施方式一种预装插销压紧机构，包括电器支架6，所述的电器支架6固定在仪表板本体7上，所述的电器支架6上设置有两根平行排列的条形插块1，所述的条形插块1与电器支架6之间形成一个容纳腔，该容纳腔内放置有可滑动的插销4，所述的电器支架6上还设置有电器模块安装位，所述的电器模块安装位位于插销4的一侧，所述的电器模块安装位上可放置电器模块2，所述的插销4上开设有螺纹通孔，所述的电器支架6上设置有螺栓孔，当螺纹通孔与螺栓孔对齐时，可拧入螺栓5，所述的条形插块1上设置有可限制插销4位置的挡位装置，所述的插销4上设置有凸起，所述的凸起外粘连设置毛毡3，所述的插销4的上下端设置第一限位筋9和第二限位筋8，左侧的条形插块1的上方设置有缺口10，所述的条形插块1的两侧面为垂直面，所述的第一限位筋9的截面为三角形，所述的第二限位筋8的截面为梯形，所述的电器模块2上设置有缺口，所述的插销4上的凸起可压在该缺口内。在使用过程中，先将毛毡3粘贴到插销4的凸起上，插销4整体插入至条形插块1与电器支架6之间形成的容纳腔内，电器支架6总成在通过5个螺栓5预装到仪表板本体7上，集成供货给车辆厂家。初始状态下，插销4位于左侧，如图3和5，第一限位筋9位于缺口10内，第一限位筋9的截面为三角形，插销被锁紧，避免在运输过程中拆卸移位或脱落；当到达车辆厂家位置处后，车辆厂家先安装仪表板本体7总成到车身上；然后安装电器模块2到电器模块安装位，再将插销4向右推，推至图4和6的图示位置，插销4的第一限位筋9位于左侧的条形插块1的右垂直面，防止倒退，插销4的第二限位筋8移动到右侧的条形插块1的左垂直面，且第二限位筋8的垂直面紧贴右侧的条形插块1的左垂直面，能够起到推动到位的作用，手动推，推到该位置就被卡住，推不动了，停止，然后此时电器支架6上设置的螺栓孔与插销4上的螺纹孔对齐，可拧入螺栓或者螺钉锁紧。该装置非常的巧妙，预先把插销4设置在电器支架上，插销可在供应商预装到电器支架内集成供货，节省运输及管理成本增加，该结构简单，强度好，车辆总装线上操作方便，节省操作时间，从而降低成本。而且插销4移动到位后，可以通过右侧的条形插块1和第二限位筋8挡住，而且第一限位筋9位于左侧的条形插块1的右垂直面，防止倒退，防止抖动，整体的稳定性好，噪音小。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预装插销压紧机构，包括电器支架（6），所述的电器支架（6）固定在仪表板本体（7）上，其特征在于，所述的电器支架（6）上设置有两根平行排列的条形插块（1），所述的条形插块（1）与电器支架（6）之间形成一个容纳腔，该容纳腔内放置有可滑动的插销（4），所述的电器支架（6）上还设置有电器模块安装位，所述的电器模块安装位位于插销（4）的一侧，所述的电器模块安装位上可放置电器模块（2），所述的插销（4）上开设有螺纹通孔，所述的电器支架（6）上设置有螺栓孔，当螺纹通孔与螺栓孔对齐时，可拧入螺栓，所述的条形插块（1）上设置有可限制插销（4）位置的挡位装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种预装插销压紧机构，包括电器支架（6），所述的电器支架（6）固定在仪表板本体（7）上，其特征在于，所述的电器支架（6）上设置有两根平行排列的条形插块（1），所述的条形插块（1）与电器支架（6）之间形成一个容纳腔，该容纳腔内放置有可滑动的插销（4），所述的电器支架（6）上还设置有电器模块安装位，所述的电器模块安装位位于插销（4）的一侧，所述的电器模块安装位上可放置电器模块（2），所述的插销（4）上开设有螺纹通孔，所述的电器支架（6）上设置有螺栓孔，当螺纹通孔与螺栓孔对齐时，可拧入螺栓，所述的条形插块（1）上设置有可限制插销（4）位置的挡位装置。


2.根据权利要求1所述的一种预装插销压紧机...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚晓飞，
申请(专利权)人：宁波井上华翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33