一种分离式仪表扬声器及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种分离式仪表扬声器，包括仪表控制模块、防短接保护模块、仪表显示屏和扬声器，所述仪表显示屏上设有所述扬声器，所述仪表控制模块的输出端与所述防短接保护模块的输入端电连接，所述防短接保护模块的输出端和所述扬声器电连接。本发明专利技术的目的是提供一种分离式仪表扬声器，结构简单，将扬声器布置在仪表显示屏上声音更加容易地传递给驾驶员，提升用户感知质量，并且解决了声音信号通过整车线束传输过程中被电磁干扰的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分离式仪表扬声器及其控制方法
本专利技术涉及到汽车仪表电子
，尤其涉及一种分离式仪表扬声器及其控制方法。
技术介绍
仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。随着汽车内饰设计的发展，内饰的创新和科技感成为宣传的亮点，为了满足造型创意的需求，避免造型重新设计带来的软硬件重复开发、验证资源的浪费，同时提高产品质量，现有技术中组合仪表常采用显示屏和控制模块分离的方案，显示屏布置在方向盘正前方，组合仪表控制模块布置在乘员舱的其他位置。组合仪表的扬声器作为报警装置需要由仪表控制模块驱动，扬声器随控制模块布置在乘员舱内，声音传递会受到影响，存在驾驶员听不到仪表的报警声音，或声音太小、声音效果差等问题。因此，需要提供一种将汽车仪表扬声器与驱动电路分离的分离式仪表扬声器。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种分离式仪表扬声器，结构简单，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式仪表扬声器，其特征在于，包括仪表控制模块、防短接保护模块(4)、仪表显示屏和扬声器(5)，所述仪表显示屏上设有所述扬声器(5)，所述仪表控制模块的输出端与所述防短接保护模块(4)的输入端电连接，所述防短接保护模块(4)的输出端和所述扬声器(5)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种分离式仪表扬声器，其特征在于，包括仪表控制模块、防短接保护模块(4)、仪表显示屏和扬声器(5)，所述仪表显示屏上设有所述扬声器(5)，所述仪表控制模块的输出端与所述防短接保护模块(4)的输入端电连接，所述防短接保护模块(4)的输出端和所述扬声器(5)电连接。


2.根据权利要求1所述的一种分离式仪表扬声器，其特征在于，所述仪表控制模块包括控制器(1)、信号转换器(2)和放大器(3)，所述控制器(1)的输出端与所述信号转换器(2)的输入端电连接，所述信号转换器(2)的输出端与所述放大器(3)的输入端电连接，所述放大器(3)的输出端和所述防短接保护模块(4)的输入端电连接。


3.根据权利要求1所述的一种分离式仪表扬声器，其特征在于，所述仪表控制模块通过整车线束与所述扬声器(5)电连接。


4.根据权利要求1所述的一种分离式仪表扬声器，其特征在于，所述信号转换器(2)为数模转换器。


5.根据权利要求4所述的一种分离式仪表扬声器，其特征在于，所述信号转换器(2)的供电电源为0～5V，和/或所述放大器(3)的供电电源为0～5V。


6.根据权利要求1所述的一种分离式仪表扬声器，其特征在于，所述防短接保护电路(4)包括第一场效应管(6)、第二场效应管(7)、第一三极管(8)、第一二极管(12)和第二二极管(13)，所述第一场效应管(6)的漏极与所述放大器(3)输出端的正极电连接，所述第一场效应管(6)的源极与所述第一二极管(12)的阴极电连接，所述第一场效应管(6)的栅极与所述第二场效应管(7)的栅极电连接，所述第二场效应管(7)的漏极与所述放大器(3)输出端的负极电连接，所述第二场效应管(7)的源极与所述第二二极管(13)的阴极电连接，所述第二二极管(13)的阳极与所述第一二极管(12)的阳极电连接，所述第二二极管(13)的阳极通过第一电阻(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33