用于车辆的多功能中央控制台系统技术方案

本发明专利技术题为“用于车辆的多功能中央控制台系统”。本公开公开了一种用于车辆的多功能中央控制台系统。所述多功能中央控制台系统包括多功能中央控制台，所述多功能中央控制台可包括被构造成在所述车辆的内部安装到车辆的主体。所述多功能中央控制台的所述主体可具有至少顶部、底部、前部和后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部。所述多功能中央控制台还可包括被构造成可移除地附接到所述主体的至少一个便携式主体。所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可具有至少顶部、底部、前部和后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部。所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体可包括至少一个功能特征件。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的多功能中央控制台系统
本公开整体涉及用于车辆的内部部件，并且更具体地涉及用于车辆的多功能中央控制台系统。
技术介绍
诸如客车、货车和卡车的车辆通常包括一个或多个中央控制台，这些中央控制台通常位于车辆内部的两个或更多个座椅之间。车辆中的此类中央控制台可包括向驾驶员和/或乘客提供各种功能的至少一些功能特征件。由于诸如成本、车辆类型、车辆尺寸和车辆内部部件的包装要求的各种因素，特定中央控制台可包括的功能特征件的总数通常相当有限。此外，特定中央控制台可包括的功能特征件通常不能容易地移动或修改(例如，定制)，因此是相对持久的。因此，车辆中的许多中央控制台通常不能包括足够数量的功能特征件或功能特征件的优选/期望组合，以充分满足不同驾驶员和/或乘客的特定需求和偏好。不同驾驶员和/或乘客的此类特定需求和偏好可涉及变量，诸如车辆正在被使用的位置(例如，城市或乡村环境)、车辆正在被使用的目的(例如，短通勤、长通勤、休闲用途、商业用途等)、车辆的期望装饰水平(例如，豪华、运动、经济等)、驾驶员和/或乘客的年龄(例如，老年人、年轻人、儿童、婴儿等)以及驾驶员和/或乘客在乘坐车辆时可使用的设备的类型(例如，便携式电子设备)。因此，随着车辆制造商继续寻求增强整体车内体验的方式，充分满足或超越不同驾驶员和/或乘客的此类特定需求和偏好也仍是高优先级的。考虑到上述挑战和限制，存在对用于车辆的中央控制台的持续未解决的需求，该中央控制台可高度定制以包括增加数量的功能特征件和/或功能特征件的各种组合，使得中央控制台更能够充分地满足或超越不同驾驶员和/或乘客的特定需求和偏好，从而进一步增强不同驾驶员和/或乘客的整体车内体验。
技术实现思路
本公开至少满足上述需求。本公开的一个方面涉及一种用于车辆的多功能中央控制台系统。该多功能中央控制台系统包括多功能中央控制台。该多功能中央控制台可包括主体，该主体被构造成在车辆的内部安装到车辆。该多功能中央控制台的主体可具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在至少前部与后部之间的第一侧部和第二侧部。该多功能中央控制台还可包括被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的至少一个便携式主体。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体可具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在该至少一个便携式主体的至少前部与后部之间的第一侧部和第二侧部。该至少一个便携式主体可包括至少一个功能特征件。该多功能中央控制台的主体的后部可被构造成将多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的至少一部分接纳在其中。限定在多功能中央控制台的主体的后部的后开口可被构造成将多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部的至少一部分接纳在其中。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的至少一部分可被构造成插入延伸穿过多功能中央控制台的主体的至少后部的后开口中。该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可被构造成使得，为了将该至少一个便携式主体可移除地附接到主体，该至少一个便携式主体可进一步被构造成(1)至少部分地插入并定位在延伸穿过主体的至少后部的后开口中，以及(2)沿车辆的大致向上和向前的方向进一步朝主体旋转，直到该至少一个便携式主体可移除地附接到主体。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部可被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的后部，使得当该至少一个便携式主体的前部可移除地附接到主体的后部时，该至少一个便携式主体的至少一些外表面和主体的至少一些外表面可相对于彼此紧邻且基本上齐平地设置。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的前部可被构造成可移除地附接到多功能中央控制台的主体的后部，使得当该至少一个便携式主体的前部可移除地附接到主体的后部时，该至少一个便携式主体的后部的最后外表面可被设置在主体的后部的大致后方。该多功能中央控制台的主体的整体竖直高度和多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的整体竖直高度可基本上相等。该多功能中央控制台的主体在车辆的左右方向上的整体横向宽度与多功能中央控制台的该至少一个便携式主体在车辆的左右方向上的整体横向宽度可基本上相等。该多功能中央控制台的主体可包括至少一个功能特征件，该至少一个功能特征件不同于多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件。该多功能中央控制台的主体的该至少一个功能特征件可包括扶手、杯架、储存隔室、硬币盒、环境照明、LED照明、车辆传感器、车辆HVAC部件、车辆电气部件、车辆档位选择器、车辆信息娱乐系统控制特征件、车辆音频/视频部件、扬声器、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。该多功能中央控制台的主体的该至少一个功能特征件可包括设置在主体的至少顶部处或附近的至少一个可移动扶手。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括提把、杯架、侧装式储存袋、货物固定带、弹性货物固定带、储存隔室、可锁定/可解锁的保险箱、储存抽屉、可打开/可关闭的取放盖、环境照明、LED照明、车辆HVAC部件、车辆HVAC通风口、气候控制特征件、加热座椅控制特征件、车辆电气部件、车辆音频/视频部件、扬声器、显示屏、车辆信息娱乐系统控制特征件、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可被构造成当该至少一个便携式主体从多功能中央控制台的主体移除时接收电力并且是功能完全的。该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可进一步被构造成从电连接到该至少一个便携式主体的外部电源和至少部分地提供于该至少一个便携式主体内的内部可再充电电源中的至少一者接收电力。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括至少一个储存隔室，该至少一个储存隔室包括安装在其中的至少一个保护衬垫。该至少一个保护衬垫可被构造成从该至少一个储存隔室选择性地移除，以便覆盖和保护车辆内部内的至少一个内部部件和/或至少一个货物区。该多功能中央控制台的该至少一个便携式主体的该至少一个功能特征件可包括至少一个储存隔室，该至少一个储存隔室包括安装在其中的网。该网可被构造成从该至少一个储存隔室选择性地移除，以便可移除地附接到车辆的至少一个内部部件。该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可各自包括对应的HVAC管道部分，这些HVAC管道部分被构造成当该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时彼此对准并接合。该多功能中央控制台的主体和该至少一个便携式主体可各自包括对应的电连接器，这些电连接器被构造成当该至少一个便携式主体可移除地附接到多功能中央控制台的主体时彼此对准并接合。该多功能中央控制台还可包括锁定/解锁组件，该锁定/解锁组件被构造成当多功能中央控制台的该至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的多功能中央控制台系统，所述多功能中央控制台系统包括：/n多功能中央控制台，所述多功能中央控制台包括：/n主体，所述主体被构造成在所述车辆的内部安装到车辆，所述主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部；和/n至少一个便携式主体，所述至少一个便携式主体被构造成可移除地附接到所述主体，所述至少一个便携式主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在所述至少一个便携式主体的至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部，所述至少一个便携式主体包括至少一个功能特征件。/n

【技术特征摘要】
20190114 US 62/791,8931.一种用于车辆的多功能中央控制台系统，所述多功能中央控制台系统包括：
多功能中央控制台，所述多功能中央控制台包括：
主体，所述主体被构造成在所述车辆的内部安装到车辆，所述主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部；和
至少一个便携式主体，所述至少一个便携式主体被构造成可移除地附接到所述主体，所述至少一个便携式主体具有至少顶部、底部、前部、后部以及设置在所述至少一个便携式主体的至少所述前部与所述后部之间的第一侧部和第二侧部，所述至少一个便携式主体包括至少一个功能特征件。


2.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部被构造成将所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的至少一部分接纳在其中。


3.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中限定在所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部处的后开口被构造成将所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部的至少一部分接纳在其中。


4.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的至少一部分被构造成插入延伸穿过所述多功能中央控制台的所述主体的至少所述后部的后开口中。


5.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体和所述至少一个便携式主体被构造成使得，为了将所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体，所述至少一个便携式主体被构造成(1)至少部分地插入并定位在延伸穿过所述主体的至少所述后部的后开口中，以及(2)沿所述车辆的大致向上和向前的方向进一步朝所述主体旋转，直到所述至少一个便携式主体可移除地附接到所述主体。


6.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部被构造成可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部，使得当所述至少一个便携式主体的所述前部可移除地附接到所述主体的所述后部时，所述至少一个便携式主体的至少一些外表面和所述主体的至少一些外表面相对于彼此紧邻且基本上齐平地设置。


7.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述前部被构造成可移除地附接到所述多功能中央控制台的所述主体的所述后部，使得当所述至少一个便携式主体的所述前部可移除地附接到所述主体的所述后部时，所述至少一个便携式主体的所述后部的最后外表面被设置在所述主体的所述后部的大致后方。


8.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的整体竖直高度与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的整体竖直高度基本上相等。


9.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体在所述车辆的左右方向上的整体横向宽度与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体在所述车辆的左右方向上的整体横向宽度基本上相等。


10.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体包括与所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件不同的至少一个功能特征件。


11.根据权利要求10所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述至少一个功能特征件包括扶手、杯架、储存隔室、硬币盒、环境照明、LED照明、车辆传感器、车辆HVAC部件、车辆电气部件、车辆档位选择器、车辆信息娱乐系统控制特征件、车辆音频/视频部件、扬声器、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。


12.根据权利要求10所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述主体的所述至少一个功能特征件包括设置在所述主体的至少所述顶部处或附近的至少一个可移动扶手。


13.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件包括提把、杯架、侧装式储存袋、货物固定带、弹性货物固定带、储存隔室、可锁定/可解锁的保险箱、储存抽屉、可打开/可关闭的取放盖、环境照明、LED照明、车辆HVAC部件、车辆HVAC通风口、气候控制特征件、加热座椅控制特征件、车辆电气部件、车辆音频/视频部件、扬声器、显示屏、车辆信息娱乐系统控制特征件、便携式电子设备架、USB端口、电插座、无线充电垫、咖啡机、实用托盘、实用桌、用于移动设备的对接系统、集成真空设备以及无线电力传输系统天线阵列中的至少一者。


14.根据权利要求1所述的多功能中央控制台系统，其中所述多功能中央控制台的所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特征件被构造成当在所述至少一个便携式主体从所述多功能中央控制台的所述主体移除时接收电力并且是功能完全的，所述至少一个便携式主体的所述至少一个功能特...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·海因茨，E·诺加雷，
申请(专利权)人：玛泽森创新有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB