本实用新型专利技术公开了一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，属于压铸装置设计技术领域；它包括底座；底座上开有模芯安装腔和进料盲孔槽，且在底座上设置模芯安装腔一端安装有型腔内侧壁结构与模芯安装腔相同的环形垫板；在环形垫板的另一端安装有封盖；在封盖上开有进料通孔；进料组件可拆卸地穿过进料通孔设置；在模芯安装腔中安装有前模芯和后模芯；在前模芯和后模芯上相贴的两个端面中部位置开有后顶盖型腔，且在后顶盖型腔的外周侧开有若干个排渣腔；在前模芯上沿宽度方向开有定位孔；后顶盖孔芯子穿过定位孔进行安装，且后顶盖孔芯子的一端插入后顶盖型腔上；在前模芯和后模芯上分别开有进料槽；进料槽与进料组件相贴设置。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具
本技术涉及压铸装置设计
，具体涉及一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具。
技术介绍
曲面结构的薄壁件的加工一直是机械制造领域中的一大难点，由其在针对于如飞行器等气动性能要求较高的装置上其表面质量、重量、尺寸协调性和成形后的使用性能有严格要求，目前针对于飞行器上使用的薄壁板件大多使采用钣金加工的手段进行，其除了常规工业钣金工艺外，如拉形、拉弯、滚弯、液压橡皮囊成形等工业也占有较大比重，但这些工艺现在都存在着加工周期长，对工人的工艺技术要求高，且在成型后还需要较长时间的手工修正，且加工难度大等困难，而有种飞行装置的后顶盖结构如图1所示，可以看出，其加工难度除了正常飞行器钣金构件所具备的复杂型面外，在其壳体上还设置有多个特征孔、柱等结构，这些结构是通过普通钣金工艺所述无法制造的，故而现阶段一种能够解决加工该结构的后顶盖时难度大，生产成本高，加工条件苛刻的问题的装置是目前所需要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，以解决当前采用其他方式对该结构的后顶盖进行加工的难度大，成本高，加工条件苛刻的问题。为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，它包括底座；在底座的中部开有模芯安装腔，在模芯安装腔的侧端开有弧面型结构的进料盲孔槽，且在底座上设置模芯安装腔一端安装有型腔内侧壁结构与模芯安装腔相同的环形垫板；在环形垫板的另一端可拆卸地安装有大小可以覆盖环形垫板内腔的封盖；在封盖上与进料盲孔槽相对的位置处开有进料通孔；进料组件可拆卸地穿过进料通孔设置，且进料组件的底部与进料盲孔槽的底面相贴；在模芯安装腔中安装有相配合的前模芯和后模芯；后模芯的下底面与模芯安装腔的内底面相贴；在前模芯和后模芯上相贴的两个端面中部位置开有后顶盖型腔，且在后顶盖型腔的外周侧开有若干个排渣腔；在前模芯上沿宽度方向开有定位孔；后顶盖孔芯子穿过定位孔进行安装，且后顶盖孔芯子的一端插入后顶盖型腔上；在前模芯和后模芯上分别开有进料槽；进料槽与进料组件相贴设置。优选的，环形垫板的高度与前模芯的厚度大小相同，且模芯安装腔的深度与后模芯的厚度大小相同。优选的，定位孔为一台阶通孔结构，所述台阶通孔的大孔径一侧设置在前模芯上与封盖相对的一侧；顶盖孔芯子为与所述台阶通孔相配合的台阶轴结构。优选的，在环形垫板、前模芯和后模芯上分别开有大小与进料盲孔槽相配合的进料通孔槽。进一步的，封盖上的进料通孔为一台阶孔，其台阶孔的大孔径端朝向外侧设置；进料组件包括上顶部带有缺口的圆台；在圆台设置有与进料通孔相配合的台阶结构的套管。优选的，设置在前模芯和后模芯上的排渣腔彼此两两相对进行设置，且其数目均为10个，其中在进料槽的左右两侧分别设置有1个，在进料槽对侧设置有5个，在靠近后顶盖型腔的尾部位置处对称地设置有3个。进一步的，在后模芯上开有一端与排渣腔相连通的排渣槽，排渣槽的另一端朝向外侧进行设置；排渣槽的槽口大小由连接排渣槽的一侧向外呈逐渐增大的趋势。进一步的，在前模芯上的排渣腔与后顶盖型腔之间还设置有连接槽；且连接槽的宽度大小不低于排渣腔宽度大小的一半。本技术有益效果：本技术针对呈薄壁结构的后顶盖装置设计了一种压铸模具，其通过底板、环形垫板和封盖来组成模芯安装腔，进而对前模芯和后模芯进行放置，利用前模芯和后模芯之间的后顶盖型腔来完成薄壁后顶盖的成型，同时通过在前模芯上设置定位孔及对应的后顶盖孔芯子来实现后顶盖上盲孔的加工，进一步地设置进料组件和对应的管路结构，又设置了排渣腔进行排渣，从而有效地解决当前采用其他方式对该结构的后顶盖进行加工的难度大，成本高，加工条件苛刻的问题。附图说明图1是本实施例中待加工后顶盖的三维结构示意图；图2是本实施例中技术装置的装配爆炸示意图；图3是本实施例中底座的三维结构示意图；图4是本实施例中环形垫板的三维结构示意图；图5是本实施例中封盖的三维结构示意图；图6是本实施例中进料组件的三维结构示意图；图7是本实施例中前模芯的三维结构示意图；图8是本实施例中后模芯的三维结构示意图；图9是本实施例中后顶盖孔芯子的三维结构示意图；附图标记说明：1、底座，2、模芯安装腔，2A、进料盲孔槽，3、环形垫板，4、封盖，4A、进料通孔，5、进料组件，5A、圆台，5B、套管，6、前模芯，6A、定位孔，6B、后顶盖孔芯子，6C、连接槽，7、后模芯，7A、排渣槽；8、后顶盖型腔，9、进料槽，10、进料通孔槽，P1、排渣腔。具体实施方式下面结合附图及具体的实施例对本技术进行进一步介绍：实施例：参照图1，本实施例提供一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，它包括底座1；在底座1的中部开有模芯安装腔2，在模芯安装腔2的侧端开有弧面型结构的进料盲孔槽2A，且在底座1上设置模芯安装腔2一端安装有型腔内侧壁结构与模芯安装腔2相同的环形垫板3；在环形垫板3的另一端可拆卸地安装有大小可以覆盖环形垫板3内腔的封盖4；在封盖4上与进料盲孔槽2A相对的位置处开有进料通孔4A；进料组件5可拆卸地穿过进料通孔4A设置，且进料组件5的底部与进料盲孔槽2A的底面相贴；在模芯安装腔2中安装有相配合的前模芯6和后模芯7；后模芯的下底面与模芯安装腔2的内底面相贴；在前模芯6和后模芯7上相贴的两个端面中部位置开有后顶盖型腔8，且在后顶盖型腔8的外周侧开有若干个排渣腔P1；在前模芯6上沿宽度方向开有定位孔6A；后顶盖孔芯子6B穿过定位孔6A进行安装，且后顶盖孔芯子6B的一端插入后顶盖型腔8上；在前模芯6和后模芯7上分别开有进料槽9；进料槽9与进料组件5相贴设置。环形垫板3的高度与前模芯6的厚度大小相同，且模芯安装腔2的深度与后模芯7的厚度大小相同。在本实施例中，即体现在前模芯6安装在环形垫板3的中部，后模芯7安装在模型安装腔2中，通过在这样的设置方式能够保证降低环形垫板的设计成本。定位孔6A为一台阶通孔结构，所述台阶通孔的大孔径一侧设置在前模芯6上与封盖4相对的一侧；顶盖孔芯子6B为与所述台阶通孔相配合的台阶轴结构。台阶孔结构的定位孔6A及与其相对应的顶盖孔芯子6B是为了便于对顶盖空芯子6B的拆装。在环形垫板3、前模芯6和后模芯7上分别开有大小与进料盲孔槽2A相配合的进料通孔槽10。封盖4上的进料通孔4A为一台阶孔，其台阶孔的大孔径端朝向外侧设置；进料组件5包括上顶部带有缺口的圆台5A；在圆台5A设置有与进料通孔4A相配合的台阶结构的套管5B。圆台5A上的缺口是用来作为进料组件5连接进料槽9的结构。设置在前模芯6和后模芯7上的排渣腔P1彼此两两相对进行设置，且其数目均为10个，其中在进料槽9的左右两侧分别设置有1个，在进料槽对侧设置有5个，在靠近后顶盖型腔8的尾部位置处本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，其特征在于：包括底座（1）；在底座（1）的中部开有模芯安装腔（2），在模芯安装腔（2）的侧端开有弧面型结构的进料盲孔槽（2A），且在底座（1）上设置模芯安装腔（2）一端安装有型腔内侧壁结构与模芯安装腔（2）相同的环形垫板（3）；在环形垫板（3）的另一端可拆卸地安装有大小可以覆盖环形垫板（3）内腔的封盖（4）；在封盖（4）上与进料盲孔槽（2A）相对的位置处开有进料通孔（4A）；进料组件（5）可拆卸地穿过进料通孔（4A）设置，且进料组件（5）的底部与进料盲孔槽（2A）的底面相贴；在模芯安装腔（2）中安装有相配合的前模芯（6）和后模芯（7）；后模芯的下底面与模芯安装腔（2）的内底面相贴；在前模芯（6）和后模芯（7）上相贴的两个端面中部位置开有后顶盖型腔（8），且在后顶盖型腔（8）的外周侧开有若干个排渣腔（P1）；在前模芯（6）上沿宽度方向开有定位孔（6A）；后顶盖孔芯子（6B）穿过定位孔（6A）进行安装，且后顶盖孔芯子（6B）的一端插入后顶盖型腔（8）上；在前模芯（6）和后模芯（7）上分别开有进料槽（9）；进料槽（9）与进料组件（5）相贴设置。/n...
【技术特征摘要】
1.一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，其特征在于：包括底座（1）；在底座（1）的中部开有模芯安装腔（2），在模芯安装腔（2）的侧端开有弧面型结构的进料盲孔槽（2A），且在底座（1）上设置模芯安装腔（2）一端安装有型腔内侧壁结构与模芯安装腔（2）相同的环形垫板（3）；在环形垫板（3）的另一端可拆卸地安装有大小可以覆盖环形垫板（3）内腔的封盖（4）；在封盖（4）上与进料盲孔槽（2A）相对的位置处开有进料通孔（4A）；进料组件（5）可拆卸地穿过进料通孔（4A）设置，且进料组件（5）的底部与进料盲孔槽（2A）的底面相贴；在模芯安装腔（2）中安装有相配合的前模芯（6）和后模芯（7）；后模芯的下底面与模芯安装腔（2）的内底面相贴；在前模芯（6）和后模芯（7）上相贴的两个端面中部位置开有后顶盖型腔（8），且在后顶盖型腔（8）的外周侧开有若干个排渣腔（P1）；在前模芯（6）上沿宽度方向开有定位孔（6A）；后顶盖孔芯子（6B）穿过定位孔（6A）进行安装，且后顶盖孔芯子（6B）的一端插入后顶盖型腔（8）上；在前模芯（6）和后模芯（7）上分别开有进料槽（9）；进料槽（9）与进料组件（5）相贴设置。
2.根据权利要求1所述的一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，其特征在于：环形垫板（3）的高度与前模芯（6）的厚度大小相同，且模芯安装腔（2）的深度与后模芯（7）的厚度大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种飞机装载的可脱离飞行装置的后顶盖的压铸模具，其特征在于：定位孔（6A）为一台阶通孔结构，所述台阶通孔的大孔径一侧设置在前模芯（6）上与封盖（4）相对的一侧；顶盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：付书进，
申请(专利权)人：贵州裕高电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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