一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统，包括：北斗收发单元，用于定位目标区域中目标车辆的第一位置；有源射频识别单元，识别目标区域中目标车辆的唯一身份信息；路边位置阅读器，用于感应目标车辆在预设区域的第二位置和读取有源射频识别单元识别的唯一身份信息，并传输到后台交易数据中心；后台交易数据中心，用于根据第二位置对第一位置进行校正处理，获得第三位置，同时，对目标车辆在第三位置的停车时长进行记录，并根据记录结果和预设收费标准，获得计费信息。通过北斗和路边位置阅读器的定位及定位校正，提高定位的准确性，实现精准交易。同时OBU和ETC融合一体，在各自区域不影响工作同时对数据及支付可授权交易。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统及方法
本专利技术涉及电子交易
，特别涉及一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统及方法。
技术介绍
随着人们生活水平提高，汽车保有量持续增长，“停车难”问题凸显，路侧停车已成为解决“停车难”问题的一种方式。虽然现在存在可以将大量的车辆停在路边，但是采用该方式，使得停车混乱，没有章法，进而智能停车厂也就应用而生，但是，一般常采用自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，对车辆进行计时收费，进而进行的有效管理，但是，此方式，一般适用在地下停车库中较为常见，因为其停车库范围较广，但是如果是设置在路侧的停车位，使用该方式进行收费，会较为繁琐，如果，同时存在多个车辆出库，会浪费时间，而且，如果采用该方式，对于单个停车位来说，其定位可能存在误差，因此，设置了一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统与方法。
技术实现思路
本专利技术提供路侧车辆OBU触发和定位的方法，用以通过北斗定位和路边位置阅读器进行定位及定位校正，提高对目标车辆的定位的准确性，实现精准交易。本专利技术实施例提供一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统，包括：北斗收发单元、有源射频识别单元、路边位置阅读器及后台交易数据中心；其中，所述北斗收发单元，用于定位目标区域中目标车辆的第一位置，并传输到所述后台交易数据中心；所述有源射频识别单元，识别所述目标区域中所述目标车辆的唯一身份信息；所述路边位置阅读器，用于感应所述目标车辆在预设区域的第二位置，同时，读取所述有源射频识别单元识别的唯一身份信息，并将读取的唯一身份信息和感应的第二位置传输到后台交易数据中心进行存储；所述后台交易数据中心，用于根据所述第二位置对所述第一位置进行校正处理，获得第三位置，同时，基于所述唯一身份信息，对所述目标车辆在所述第三位置的停车时长进行记录，并根据记录结果和预设收费标准，计算所述目标车辆在所述第三位置的计费信息。优选地，所述后台交易数据中心，还用于当所述目标车辆离开所述第三位置时，将计算得到的所述目标车辆的计费信息传输到收费端进行收费。优选地，所述路边位置阅读器是通过所述北斗收发单元对应的短报文信道，将所述读取的唯一身份信息和感应的第二位置，同步定时或者按照预设需求发送到所述后台交易数据中心的。优选地，所述唯一身份识别信息包括：用户信息和车辆信息。优选地，所述预设收费标准，是预先设定好的，且可调节的。优选地，所述路边位置阅读器，通过提供的所述路边位置阅读器的本身位置，确定所述第二位置，且所述本身位置与所述第二位置为同一个位置。优选地，还包括：路边位置阅读器，用于检测所述目标车辆到达所述目标区域的第一时间，且当检测到存在目标车辆驶入所述目标区域时，激活所述有源射频识别单元，并获取所述目标车辆的唯一身份信息；当检测到所述目标车辆离开所述目标区域时，再通过感应所述目标区域中所述射频识别单元，确认所述目标车辆是否离开所述目标区域，并将确认结果传输到所述后台交易数据中心；其中，当确认结果为目标车辆离开所述目标区域时，获得所述目标车辆离开的第二时间。本专利技术实施例提供一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易方法，包括：基于北斗收发单元定位目标区域中目标车辆的第一位置，并存储；识别所述目标区域中所述目标车辆的唯一身份信息；感应所述目标车辆在预设区域的第二位置，同时，获取识别的唯一身份信息，并将获取的唯一身份信息和感应的第二位置进行存储；根据存储的所述第二位置对所述第一位置进行校正处理，获得第三位置，同时，基于所述唯一身份信息，对所述目标车辆在所述第三位置的停车时长进行记录，并根据记录结果和预设收费标准，计算所述目标车辆在所述第三位置的计费信息。优选地，还包括：确定模块，用于确定同时序的所述路侧位置阅读器与相邻位置阅读器之间的通信相交区域，并基于所述路边位置阅读器对应的第一区域和确定的通信相交区域，确定所述路边位置阅读器对应的第二区域；测试模块，用于在所述路边位置阅读器感应所述目标车辆在对应的第二区域之前，向所述路边位置阅读器发送第一测试指令，同时，基于所述预设区域中的目标车辆的通信单元向所述路标位置阅读器发送第二测试指令，来测试所述路边位置阅读器是否可以正常通信；所述后台交易数据中心，用于当所述测试模块的测试结果为所述路侧位置阅读器可根据接收的第一测试指令和第二测试指令，进行双向信息反馈时，表明所述路边阅读器通信正常，并继续执行后续操作；否则，当所述测试模块的测试结果为所述路侧位置阅读器可根据接收的第一测试指令和第二测试指令，进行单向信息反馈或者无信息反馈时，表明所述路边阅读器通信异常，并获取相关的异常数据；所述后台交易数据中心，还用于基于预先训练好的异常通信模型，对所述异常数据进行训练，获得修正方案，并对所述修正方案进行预判断，确定所述修正方案是需要人为修正还是自动修正；若是人为修正，向管理所述路边位置阅读器的管理端发送警示信息，进行修正处理；若是自动修正，将所述修正方案传输到所述路边位置阅读器的修正模型，并控制所述修正模型按照所述修正方案进行修正处理；当修正处理结束后，基于所述测试模块进行再次测试，直到所述路边位置阅读器可正常通信。优选地，还包括：监测模块，用于对同时序的所述路侧位置阅读器与相邻位置阅读器分别进行实时监测，并获得所述路侧位置阅读器对应的第一区域以及所述相邻位置阅读器对应的相邻区域；所述后台交易数据中心，还用于根据同时序的变化规律，对所述第一区域和相邻区域的微量变动范围进行实时修正；其中，S1′表示第一区域实时修正后的区域值；S2′表示相邻区域实时修正后的区域值；S1表示第一区域的区域值；S2表示相邻区域的区域值；Δ(δ)表示所述同时序δ的变化规律对应的微量变动函数；W1表示以路侧位置阅读器为中心点的通信圆区域；W2表示以相邻位置阅读器为中心点的通信圆区域；Δt表示路侧位置阅读器与相邻位置阅读器基于同一时序的延迟时间；∑表示累加和；所述后台交易数据中心，还用于根据实时修正结果，确定不同时刻所述路边位置阅读器与相邻位置阅读器的通信相交区域集合；并根据所述通信相交区域集合，确定最大相交区域和最小相交区域，当所述测试模块同时发送第一测试指令和第二测试指令时，根据同时序的变化规律、所述最大相交区域和最小相交区域，并基于通信延迟数据库，确定所述通信延迟时间，进而确定所述路侧位置阅读器与相邻位置阅读器的最终相交区域S″；其中，S′表示所述测试模块同时发送第一测试指令和第二测试指令时，对应的初次确定的相交区域；S′min表示所述通信相交区域集合中的最小相交区域；S′max表示所述通信相交区域集合中的最大相交区域；表示所述通信相交区域集合中的平均相交区域；t′表示所述测试模块同时发送第一测试指令和第二测试指令时，基于通信延迟数据库，确定所述通信延迟时间；ex本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统，其特征在于，包括：/n北斗收发单元、有源射频识别单元、路边位置阅读器及后台交易数据中心；/n其中，所述北斗收发单元，用于定位目标区域中目标车辆的第一位置，并传输到所述后台交易数据中心；/n所述有源射频识别单元，识别所述目标区域中所述目标车辆的唯一身份信息；/n所述路边位置阅读器，用于感应所述目标车辆在预设区域的第二位置，同时，读取所述有源射频识别单元识别的唯一身份信息，并将读取的唯一身份信息和感应的第二位置传输到后台交易数据中心进行存储；/n所述后台交易数据中心，用于根据所述第二位置对所述第一位置进行校正处理，获得第三位置，同时，基于所述唯一身份信息，对所述目标车辆在所述第三位置的停车时长进行记录，并根据记录结果和预设收费标准，计算所述目标车辆在所述第三位置的计费信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位方法与装置的ETC交易系统，其特征在于，包括：
北斗收发单元、有源射频识别单元、路边位置阅读器及后台交易数据中心；
其中，所述北斗收发单元，用于定位目标区域中目标车辆的第一位置，并传输到所述后台交易数据中心；
所述有源射频识别单元，识别所述目标区域中所述目标车辆的唯一身份信息；
所述路边位置阅读器，用于感应所述目标车辆在预设区域的第二位置，同时，读取所述有源射频识别单元识别的唯一身份信息，并将读取的唯一身份信息和感应的第二位置传输到后台交易数据中心进行存储；
所述后台交易数据中心，用于根据所述第二位置对所述第一位置进行校正处理，获得第三位置，同时，基于所述唯一身份信息，对所述目标车辆在所述第三位置的停车时长进行记录，并根据记录结果和预设收费标准，计算所述目标车辆在所述第三位置的计费信息。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述后台交易数据中心，还用于当所述目标车辆离开所述第三位置时，将计算得到的所述目标车辆的计费信息传输到收费端进行收费。


3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述路边位置阅读器是通过所述北斗收发单元对应的短报文信道，将所述读取的唯一身份信息和感应的第二位置，同步定时或者按照预设需求发送到所述后台交易数据中心的。


4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述唯一身份识别信息包括：用户信息和车辆信息。


5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述预设收费标准，是预先设定好的，且可调节的。


6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述路边位置阅读器，通过提供的所述路边位置阅读器的本身位置，确定所述第二位置，且所述本身位置与所述第二位置为同一个位置。


7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：
路边位置阅读器，用于检测所述目标车辆到达所述目标区域的第一时间，且当检测到存在目标车辆驶入所述目标区域时，激活所述有源射频识别单元，并获取所述目标车辆的唯一身份信息；
当检测到所述目标车辆离开所述目标区域时，通过感应所述目标区域中的射频识别单元，确认所述目标车辆是否离开所述目标区域，并将确认结果传输到所述后台交易数据中心；
其中，当确认结果为目标车辆离开所述目标区域时，获得所述目标车辆离开的第二时间。


8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：
确定模块，用于确定同时序的所述路侧位置阅读器与相邻位置阅读器之间的通信相交区域，并基于所述路边位置阅读器对应的第一区域和确定的通信相交区域，确定所述路边位置阅读器对应的第二区域；
测试模块，用于在所述路边位置阅读器感应所述目标车辆在对应的第二区域之前，向所述路边位置阅读器发送第一测试指令，同时，基于所述预设区域中的目标车辆的通信单元向所述路标位置阅读器发送第二测试指令，来测试所述路边位置阅读器是否可以正常通信；
所述后台交易数据中心，用于当所述测试模块的测试结果为所述路侧位置阅读器可根据接收的第一测试指令和第二测试指令，进行双向信息反馈时，表明所述路边阅读器通信正常，并继续执行后续操作；
否则，当所述测试模块的测试结果为所述路侧位置阅读器可根据接收的第一测试指令和第二测试指令，进行单向信息反馈或者无信息反馈时，表明所述路边阅...

【专利技术属性】
技术研发人员：李声辉，傅晓亮，杨勰，张仲涛，何润琦，
申请(专利权)人：中科车港深圳实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44