一种节省空间的车库电动车停车架制造技术

本发明专利技术公开的一种节省空间的车库电动车停车架，包括固定设于地面的第一停放台，所述第一停放台左端面紧贴墙壁，所述第一停放台上方设有升放装置，所述升放装置包括对称且能转动的设于所述第一停放台前后端面左侧第一支撑杆，所述第一停放台上方设有与所述第一停放台同样大小的第二停放台，所述第一停放台上设有锁定装置，所述锁定装置用于锁定或解锁所述升放装置，本发明专利技术可通过第二停放台有效地利用空间，节省电动车停放时所占用的地面的面积，为车库增加容纳数量，有效降低了车库内拥堵的概率，同时避免了停放杂乱的现象，使得人们在出行时更加地方便，通过锁定装置可确保设备的安全性，避免操作失误出现意外伤人。

【技术实现步骤摘要】
一种节省空间的车库电动车停车架
本专利技术涉及停车库设备
，具体为一种节省空间的车库电动车停车架。
技术介绍
由于电动车的经济性和环保性，电动车依旧是人们短距离出行的主要方式，作为大多数人通勤的主要交通工具，然而对于居民区内有限的车库大小，电动车的数量过多而导致车库内经常停放杂乱，停车空间不足，时常会堵塞出入通道，需要人为地挪移车辆，严重地影响人们的出行，甚至人们会因此时有发生摩擦。本专利技术阐明的一种能解决上述问题的装置。
技术实现思路
技术问题：车库大小有限，电动车的数量过多而导致车库内经常停放杂乱，停车空间不足，时常会堵塞出入通道，需要人为地挪移车辆，严重地影响人们的出行。为解决上述问题，本例设计了一种节省空间的车库电动车停车架，本例的一种节省空间的车库电动车停车架，包括固定设于地面的第一停放台，所述第一停放台左端面紧贴墙壁，所述第一停放台上方设有升放装置，所述升放装置包括对称且能转动的设于所述第一停放台前后端面左侧第一支撑杆，所述第一停放台上方设有与所述第一停放台同样大小的第二停放台，所述第一支撑杆上端能转动的连接于所述第二停放台前后端面左侧，所述第二停放台下端面前后两侧对称位置左右贯通的设有开口向下的第一连接槽，所述第一连接槽右侧前后壁之间能转动的设有下端延伸至外的第二支撑杆，所述第一停放台上端面且位于所述第一连接槽的下方设有开口向上且开口向右的第二连接槽，所述第二支撑杆下端延伸至所述第二连接槽内且能转动的连接于所述第二连接槽前后壁之间，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆长度相等，进而当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆向右翻转时，所述第二停放台可始终保持水平状态，所述第一停放台上设有锁定装置，所述锁定装置包括固定设于所述第一停放台右端面内的红外传感器，所述红外传感器用于检测所述第一停放台右侧是否有人在进而锁定或解锁所述升放装置，以减少意外发生的几率。可优选地，所述升放装置包括设于墙壁上开口向右且位于所述第一支撑杆远离所述第一停放台一侧的第一滑块腔，所述第一滑块腔上下壁之间能转动的设有第一螺杆，所述第一滑块腔内能上下滑动的设有螺纹连接于所述第一螺杆的第一滑块，所述第一滑块右端面且位于所述第一滑块腔外固定设有第一连接块，所述第一连接块上能转动的设有推杆，所述推杆下端能转动的连接于所述第一支撑杆远离所述第一停放台的一侧端面。可优选地，所述第一滑块腔下壁内设有蜗轮腔，所述蜗轮腔上壁内且位于所述第一螺杆的正下方能转动的设有第一转轴，所述第一转轴上端延伸至所述第一滑块腔内且固定连接于所述第一螺杆下端，所述第一转轴下端固定设有蜗轮，前后两侧的所述蜗轮腔之间设有齿轮腔，所述齿轮腔右壁内固定设于第一电机，所述第一电机左端动力连接有第一斜齿轮，所述齿轮腔前后壁之间能转动的设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有啮合于所述第一斜齿轮的第二斜齿轮，所述第二转轴前后两端分别延伸至同侧的所述蜗轮腔内且固定设有啮合于所述蜗轮的蜗杆。可优选地，所述第二停放台上端面固定设有电性连接于所述第一转轴的压力传感器，所述压力传感器上端且位于所述第二停放台上方固定设有承重板，所述第一停放台和所述第二停放台的右端面固定设有斜面块，所述斜面块上端面向右下方倾斜，便于电动车驶向所述第一停放台或所述第二停放台上。可优选地，所述锁定装置包括对称且连通设于所述第二连接槽前后壁的第一限位腔，所述第一限位腔内能左右滑动的设有第一限位块，所述第二连接槽内能左右滑动的设有第二滑块，前后两侧的所述第一限位块固定连接于所述第二滑块，所述第二滑块上端面固定设有支撑块，所述支撑块上能转动的设有连接杆，所述第二支撑杆左端面下端固定设有第二连接块，所述连接杆右端能转动的连接于所述第二连接块。可优选地，所述第二连接槽左壁连通设有插槽，所述第二滑块左端面固定设有能插入所述插槽内的插块，所述插块上前后贯通的设有锁定孔，前后两侧的所述第二连接槽之间连通设有滑杆腔，所述滑杆腔内前后对称且能前后滑动的设有滑杆，所述滑杆相对的一端之间固定连接有弹簧，当所述插块完全插入所述锁定孔内时，所述滑杆相远离的一端可伸入所述锁定孔内，所述滑杆腔右壁连通设有第二限位腔，所述第二限位腔内能前后滑动的设有两个第二限位块，前后两侧的所述第二限位块分别固定连接于所述滑杆相对的一端右端面，所述第二限位腔右壁连通设有锁定控制腔，所述锁定控制腔右壁内固定设有第二电机，所述第二电机左端动力连接有第二螺杆，所述锁定控制腔内能左右滑动的设有螺纹连接于所述第二螺杆的第三滑块，所述第三滑块左端可伸入所述第二限位腔内并推动前后两侧的所述第二限位块向着相反的方向滑动。本专利技术的有益效果是：本专利技术可通过第二停放台有效地利用空间，节省电动车停放时所占用的地面的面积，为车库增加容纳数量，有效降低了车库内拥堵的概率，同时避免了停放杂乱的现象，使得人们在出行时更加地方便，通过锁定装置可确保设备的安全性，避免操作失误出现意外伤人。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种节省空间的车库电动车停车架的整体结构示意图；图2为图1的“A-A”方向的剖视图；图3为图1的“B-B”方向的剖视图；图4为图2的“C-C”方向的剖视图。具体实施方式下面结合图1-图4对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术涉及一种节省空间的车库电动车停车架，主要应用于居民区的地下车库内电动车停放，下面将结合本专利技术附图对本专利技术做进一步说明：本专利技术所述的一种节省空间的车库电动车停车架，包括固定设于地面的第一停放台11，所述第一停放台11左端面紧贴墙壁，所述第一停放台11上方设有升放装置101，所述升放装置101包括对称且能转动的设于所述第一停放台11前后端面左侧第一支撑杆12，所述第一停放台11上方设有与所述第一停放台11同样大小的第二停放台13，所述第一支撑杆12上端能转动的连接于所述第二停放台13前后端面左侧，所述第二停放台13下端面前后两侧对称位置左右贯通的设有开口向下的第一连接槽14，所述第一连接槽14右侧前后壁之间能转动的设有下端延伸至外的第二支撑杆15，所述第一停放台11上端面且位于所述第一连接槽14的下方设有开口向上且开口向右的第二连接槽16，所述第二支撑杆15下端延伸至所述第二连接槽16内且能转动的连接于所述第二连接槽16前后壁之间，所述第一支撑杆12与所述第二支撑杆15长度相等，进而当所述第一支撑杆12和所述第二支撑杆15向右翻转时，所述第二停放台13可始终保持水平状态，所述第一停放台11上设有锁定装置102，所述锁定装置102包括固定设于所述第一停放台11右端面内的红外传感器48，所述红外传感器48用于检测所述第一停放台11右侧是否有人在进而锁定或解锁所述升放装置101，以减少意外发生的几率。有益地，以下对升放装置101进行详细说明，所述升放装置101包括设于墙壁上开口向右且位于所述第一支撑杆12远离所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节省空间的车库电动车停车架，包括固定设于地面的第一停放台，所述第一停放台左端面紧贴墙壁，所述第一停放台上方设有升放装置，其特征在于：所述升放装置包括对称且能转动的设于所述第一停放台前后端面左侧第一支撑杆，所述第一停放台上方设有与所述第一停放台同样大小的第二停放台，所述第一支撑杆上端能转动的连接于所述第二停放台前后端面左侧，所述第二停放台下端面前后两侧对称位置左右贯通的设有开口向下的第一连接槽，所述第一连接槽右侧前后壁之间能转动的设有下端延伸至外的第二支撑杆，所述第一停放台上端面且位于所述第一连接槽的下方设有开口向上且开口向右的第二连接槽，所述第二支撑杆下端延伸至所述第二连接槽内且能转动的连接于所述第二连接槽前后壁之间，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆长度相等，进而当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆向右翻转时，所述第二停放台可始终保持水平状态，所述第一停放台上设有锁定装置，所述锁定装置包括固定设于所述第一停放台右端面内的红外传感器，所述红外传感器用于检测所述第一停放台右侧是否有人在进而锁定或解锁所述升放装置，以减少意外发生的几率。/n

【技术特征摘要】
1.一种节省空间的车库电动车停车架，包括固定设于地面的第一停放台，所述第一停放台左端面紧贴墙壁，所述第一停放台上方设有升放装置，其特征在于：所述升放装置包括对称且能转动的设于所述第一停放台前后端面左侧第一支撑杆，所述第一停放台上方设有与所述第一停放台同样大小的第二停放台，所述第一支撑杆上端能转动的连接于所述第二停放台前后端面左侧，所述第二停放台下端面前后两侧对称位置左右贯通的设有开口向下的第一连接槽，所述第一连接槽右侧前后壁之间能转动的设有下端延伸至外的第二支撑杆，所述第一停放台上端面且位于所述第一连接槽的下方设有开口向上且开口向右的第二连接槽，所述第二支撑杆下端延伸至所述第二连接槽内且能转动的连接于所述第二连接槽前后壁之间，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆长度相等，进而当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆向右翻转时，所述第二停放台可始终保持水平状态，所述第一停放台上设有锁定装置，所述锁定装置包括固定设于所述第一停放台右端面内的红外传感器，所述红外传感器用于检测所述第一停放台右侧是否有人在进而锁定或解锁所述升放装置，以减少意外发生的几率。


2.如权利要求1所述的一种节省空间的车库电动车停车架，其特征在于：所述升放装置包括设于墙壁上开口向右且位于所述第一支撑杆远离所述第一停放台一侧的第一滑块腔，所述第一滑块腔上下壁之间能转动的设有第一螺杆，所述第一滑块腔内能上下滑动的设有螺纹连接于所述第一螺杆的第一滑块，所述第一滑块右端面且位于所述第一滑块腔外固定设有第一连接块，所述第一连接块上能转动的设有推杆，所述推杆下端能转动的连接于所述第一支撑杆远离所述第一停放台的一侧端面。


3.如权利要求2所述的一种节省空间的车库电动车停车架，其特征在于：所述第一滑块腔下壁内设有蜗轮腔，所述蜗轮腔上壁内且位于所述第一螺杆的正下方能转动的设有第一转轴，所述第一转轴上端延伸至所述第一滑块腔内且固定连接于所述第一螺杆下端，所述第一转轴下端固定设有蜗轮，前后两侧的所述蜗轮腔之间设有齿轮腔，所述齿轮腔右壁内固定设于第一电机，所述第一电机左端动力连接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，
申请(专利权)人：武汉芯杰毫汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42