本发明专利技术涉及一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，涉及车库的技术领域，其包括沿竖直方向延伸的立柱、沿竖直方向与所述立柱滑动连接的升降座、带动所述升降座运动的升降组件，所述升降座上转动连接有转动轴线竖直的转动座，所述升降座上设有用于驱动所述转动座转动的转动组件，所述转动座上设有用于存取共享车的取放组件，所述立柱上固接有中空的存放柱，所述存放柱的内腔壁与所述转动座的转动轴线同轴，所述存放柱内壁设有用于放置共享车的存放单元，所述存放柱底壁距离地面形成有供市民行走的行走间隙。本发明专利技术具有减小占地面积的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库
本专利技术涉及车库的
，尤其是涉及一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库。
技术介绍
随着共享经济的发展，我们在道路两边随处可见共享自行车、共享电动自行车，其均属于共享车，目前，共享车的体量较大，将共享车随意停放于道路两侧，占地面积较大。公告号为CN208907325U的中国专利公开了一种基于公交站点的自行车立体车库，包括基板、立体车库和休息座椅，基板竖直处于城市公交站点相应的位置处，其顶部设有雨棚；立体车库处于基板的一侧用于上下存取自行车，休息座椅处于基板远离立体车库的一侧用于供市民等候公交车。基板上靠近休闲座椅的一侧为广告板。立体车库包括侧板、存车板和液压升降装置。侧板有两块，两块所述侧板分别竖直处于所述基板远离所述休息座椅一侧的两端。在所述侧板上竖直设有导轨，所述存车板通过所述导轨水平且可上下滑动的安装在两块所述侧板之间。使用时，将自行车存放于存车板上，当一层的存车板停放饱和之后，由液压升降装置驱动存车板该层存车板向上运动，从而便可继续在下一层存车板上存放自行车。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在一层存车板上停放一定数量的自行车后，导致其占地面积较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其具有减小占地面积的效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，包括沿竖直方向延伸的立柱、沿竖直方向与所述立柱滑动连接的升降座、带动所述升降座运动的升降组件，所述升降座上转动连接有转动轴线竖直的转动座，所述升降座上设有用于驱动所述转动座转动的转动组件，所述转动座上设有用于存取共享车的取放组件，所述立柱上固接有中空的存放柱，所述存放柱的内腔壁与所述转动座的转动轴线同轴，所述存放柱内壁设有用于放置共享车的存放单元，所述存放柱底壁距离地面形成有供市民行走的行走间隙。通过采用上述技术方案，作业时，将自行车放置于立柱外侧，之后转动组件驱动转动座转动，转动座转动的过程中带动取放组件转动至共享车处，再由驱动组件将共享车的车把拿取，之后升降组件带动取放组件和共享车向上运动，将共享车输送至所需高度的存放单元处，最后取放组件将共享车放置于存放单元上即可；通过设置立柱对整个结构进行支撑，其占地面积较小，将共享车存放于存放柱内腔，其可将共享车集成化放置，且设置行走间隙，进一步减小了该结构对地面的占地面积。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降组件包括两个转动连接于所述立柱侧壁的链轮、绕接于两个所述链轮之间的链条、用于带动任一所述链轮转动的第一电机，所述链条平行于所述升降座的运动方向设置，所述升降座与所述链条固接。通过采用上述技术方案，升降组件带动升降座运动时，第一电机带动与之连接的链轮转动，该链轮转动时带动链条和另一链轮转动，链条转动时便可带动转动座运动。此种驱动方式结构简单，可将升降座停放于不同高度处，其具有较高的通用性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动座为内齿环，所述转动组件包括与所述升降座转动连接且与所述转动座的内齿啮合的外齿轮、用于带动所述外齿轮转动的第二电机。通过采用上述技术方案，转动组件带动转动座转动时，第二电机带动外齿轮转动，外齿轮在转动的过程中带动与之啮合的转动座转动；此种驱动方式结构简单，作业稳定。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述取放组件包括设于所述转动座外侧的机械夹手、一端与所述转动座连接另一端与所述机械夹手连接的伸缩臂。通过采用上述技术方案，取放组件对共享车进行取放作业时，伸缩臂伸长或缩短，将机械夹手驱动至车把处，再由机械夹手将车把夹起即可；通过设置伸缩臂，可对共享车进行更加精准的拿取。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述存放单元设有多层，且多层所述存放单元于存放柱内壁沿竖直方向上下分布，每排所述存放单元均包括多个挂料件。通过采用上述技术方案，将每排存放单元设为多个，可在同一高度处存放更多的共享车，进一步提高存放柱存放车辆的集成化。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻两排所述存放单元中的挂料件沿存放柱内壁周向交错分布。通过采用上述技术方案，将相邻两排存放单元中的挂料件交错设置，可将下一层共享车的车头插入上一层相邻两个共享车的车尾之间，可将共享车存放的更加密集，进而减小了占地空间。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挂料件包括与所述存放柱内壁固接的支杆、与所述支杆固接的支撑块，共享车的车把挂设于所述支撑块上。通过采用上述技术方案，将共享车挂设于挂料件上时，将共享车的车头放置于支撑块上，使得共享车的车座与存放柱内壁抵接，从而便可将共享车挂好；通过设置支撑块可将共享车挂设的更加稳定。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每排所述存放单元中相邻两个所述挂料件上下交错分布，相邻两个所述挂料件之间沿竖直方向形成有挂料间隙，所述挂料间隙的高度大于车把的高度。通过采用上述技术方案，设置挂料间隙，可将车把交错放置，从而便可将共享车排放的更加紧密，进一步减小占地面积。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降座和所述转动座均套设于所述立柱外周，所述立柱侧壁开设有避让槽，所述升降组件设于所述避让槽内。通过采用上述技术方案，将升降座和转动座套设于立柱外周，可使得升降座、转动座以及立柱更加集成化、一体化，有效减少了占地面积，另外，将升降组件设置于避让槽内，可进一步减小占地面积。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱外侧设有定位座，所述定位座侧壁开设有供共享车的车轮嵌入的定位槽。通过采用上述技术方案，用户放置共享车时，将共享车的前车轮放置于定位槽内，可便于取放组件快速准确的将车把提取。综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置立柱对整体结构进行支撑，设置存放柱和存放单元对共享车进行存放，其有效减少了占地面积；2.通过将挂料件交错设置，可有效节约占地面积；3.通过设置定位座，可便于用户将共享车准确的放置于所需位置，便于取放组件对共享车快速便捷的取放。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术中存放柱的半剖示意图，旨在表示安装于存放柱内部的刮料件结构；图3是本专利技术中刮料件的延展排布方式示意图；图4是本专利技术中升降组件结构示意图；图5是本专利技术中升降座和转动座的爆炸结构示意图；图6是图1中A部分的局部放大示意图。图中，1、立柱；11、导向槽；12、导向块；13、避让槽；2、存放柱；21、防水盖；22、加强筋；23、防护板；24、行走间隙；25、过料间隙；3、挂料件；31、挂料间隙；32、支杆；33、支撑块；4、升降座；41、转动座；42、转动槽；43、转动环；5、升降组件；51、链轮；52、链条；53、第一电机；54、第一机座；6、转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其特征在于：包括沿竖直方向延伸的立柱(1)、沿竖直方向与所述立柱(1)滑动连接的升降座(4)、带动所述升降座(4)运动的升降组件(5)，所述升降座(4)上转动连接有转动轴线竖直的转动座(41)，所述升降座(4)上设有用于驱动所述转动座(41)转动的转动组件(6)，所述转动座(41)上设有用于存取共享车的取放组件(7)，所述立柱(1)上固接有中空的存放柱(2)，所述存放柱(2)的内腔壁与所述转动座(41)的转动轴线同轴，所述存放柱(2)内壁设有用于放置共享车的存放单元，所述存放柱(2)底壁距离地面形成有供市民行走的行走间隙(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其特征在于：包括沿竖直方向延伸的立柱(1)、沿竖直方向与所述立柱(1)滑动连接的升降座(4)、带动所述升降座(4)运动的升降组件(5)，所述升降座(4)上转动连接有转动轴线竖直的转动座(41)，所述升降座(4)上设有用于驱动所述转动座(41)转动的转动组件(6)，所述转动座(41)上设有用于存取共享车的取放组件(7)，所述立柱(1)上固接有中空的存放柱(2)，所述存放柱(2)的内腔壁与所述转动座(41)的转动轴线同轴，所述存放柱(2)内壁设有用于放置共享车的存放单元，所述存放柱(2)底壁距离地面形成有供市民行走的行走间隙(24)。
2.根据权利要求1所述的一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其特征在于：所述升降组件(5)包括两个转动连接于所述立柱(1)侧壁的链轮(51)、绕接于两个所述链轮(51)之间的链条(52)、用于带动任一所述链轮(51)转动的第一电机(53)，所述链条(52)平行于所述升降座(4)的运动方向设置，所述升降座(4)与所述链条(52)固接。
3.根据权利要求1所述的一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其特征在于：所述转动座(41)为内齿环，所述转动组件(6)包括与所述升降座(4)转动连接且与所述转动座(41)的内齿啮合的外齿轮(61)、用于带动所述外齿轮(61)转动的第二电机(62)。
4.根据权利要求1所述的一种基于共享自行车和共享电动自行车的立体车库，其特征在于：所述取放组件(7)包括设于所述转动座(41)外侧的机械夹手(71)、一端与所述转动座(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永利，
申请(专利权)人：陕西泾都建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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