一种用于电动汽车的底盘总成制造技术

本发明专利技术公开了一种用于电动汽车的底盘总成，属于底盘总成技术领域，通过位于车底盘底部的水位传感器，检测地面的积水，通过启动电动伸缩杆带动电动输出杆实现对车底盘的升降，同时并伴随着带动升降传动组件的共同升降，使其在运行等情况不影响上下升降，在运行时，通过启动电机固定组件内的驱动电机使其带动第一传动组件传动，再通过第一传动组件带动升降传动组件传动，通过升降传动组件带动车轮传动组件驱动轮体转动，实现运行，从而实现了车底盘在运行的时候依然可以在积水多的地方实现自动或手动升高，避免积水导致驱动电机的损坏，在没有积水的时候可以降低车底盘使其行驶更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的底盘总成
本专利技术涉及一种汽车底盘总成，特别是涉及一种用于电动汽车的底盘总成，属于汽车底盘总成

技术介绍
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。在大暴雨天气，尤其是中国南京、宿州等地区，很容易出现积水太大淹没至底盘进而导致发动机损坏或者电动汽车的电机损坏的问题，而电机或者发动机损坏其汽车或者电动汽车则就属于半报废的状况，很容易发生很多事故，而且在积水中汽车熄火也很难处理，为此人们设计通过大轮胎等方式将车子做成底盘比较高的车子，但这类车子自适性比较差，无法调节高度，在没有雨天的时候底盘高重心高，不够稳当，为此设计一种用于电动汽车的底盘总成来优化上述问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了提供一种用于电动汽车的底盘总成，通过位于车底盘底部的水位传感器，检测地面的积水，通过启动电动伸缩杆带动电动输出杆实现对车底盘的升降，同时并伴随着带动升降传动组件的共同升降，使其在运行等情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的底盘总成，其特征在于：包括车底盘(14)以及与所述车底盘(14)一体成形并安装在所述车底盘(14)两侧的弧形连接架(1)，所述车底盘(14)的顶部安装有电机固定组件，所述车底盘(14)的顶部设有第一传动组件，所述车底盘(14)的下方且位于所述弧形连接架(1)的底部设有升降传动组件(10)，且所述第一传动组件与所述升降传动组件(10)之间构成相互传动的啮合关系，所述弧形连接架(1)底部的两侧还安装有电动伸缩杆(9)，且所述电动伸缩杆(9)的输出端安装有电动输出杆(24)，所述电动输出杆(24)分为两段且两段之间连接有缓冲组件(12)，所述升降传动组件(10)的底部啮合有车轮...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的底盘总成，其特征在于：包括车底盘(14)以及与所述车底盘(14)一体成形并安装在所述车底盘(14)两侧的弧形连接架(1)，所述车底盘(14)的顶部安装有电机固定组件，所述车底盘(14)的顶部设有第一传动组件，所述车底盘(14)的下方且位于所述弧形连接架(1)的底部设有升降传动组件(10)，且所述第一传动组件与所述升降传动组件(10)之间构成相互传动的啮合关系，所述弧形连接架(1)底部的两侧还安装有电动伸缩杆(9)，且所述电动伸缩杆(9)的输出端安装有电动输出杆(24)，所述电动输出杆(24)分为两段且两段之间连接有缓冲组件(12)，所述升降传动组件(10)的底部啮合有车轮传动组件，且车轮传动组件的两端安装有轮体(23)。


2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的底盘总成，其特征在于：所述电机固定组件包括安装在所述车底盘(14)顶部一侧中部位置处的底座(4)，所述底座(4)的顶部向内凹陷构成弧形放置槽，且该弧形放置槽内安装有驱动电机(3)，所述底座(4)顶部的两侧开设有固定孔，并通过螺杆贯穿固定孔安装有位于所述底座(4)顶部的顶盖(2)。


3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的底盘总成，其特征在于：所述第一传动组件包括与所述驱动电机(3)输出端安装的第七锥齿轮啮合的第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)的内侧贯穿安装有传动杆(5)，所述传动杆(5)的一端安装有第一锥齿轮(6)，且所述传动杆(5)的另一端安装有第三锥齿轮(8)，所述弧形连接架(1)面向所述传动杆(5)的一侧开设有贯穿通口，使其所述第三锥齿轮(8)和所述第一锥齿轮(6)分别贯穿该贯穿通口位于其所述弧形连接架(1)内侧的底部。


4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的底盘总成，其特征在于：所述升降传动组件(10)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐仁君，
申请(专利权)人：上海博观汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31