一种气缸盖罩的拆装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气缸盖罩的拆装装置，限位移动孔的数量与连接柱的边数量相同；限位移动孔内弹性径向移动有与限位移动孔配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块；限位移动顶块的内侧端垂直抵靠住连接柱相应侧的端面；限位移动顶块的上端面抵靠住手轮本体的底面；连接支座上竖直套设有圆环柱体状的限位环；限位环的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板；升降驱动板的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱；升降驱动板竖直移动设置在限位移动顶块的开口内；限位移动顶块的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱配合的驱动孔。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩的拆装装置
本专利技术涉及气缸盖罩的拆装的
，具体涉及一种气缸盖罩的拆装装置。
技术介绍
如图1所示，内燃机车柴油机的气缸盖罩盖30通过手轮64和连接在气缸盖10上的双头螺柱40压紧在在摇臂轴座20上，实现对摇臂箱内各配件润滑油的密封。在柴油机的组装、试验及其内燃机车的运用过程中，需要频繁对气缸盖罩盖进行拆解和组装。组装每个气缸盖罩盖时先把手轮预预紧在双头螺柱的上端，最后用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面扭紧。拆解每个气缸盖罩盖时先用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面预先扭松手轮，再用手动旋转手轮从双头螺柱上旋转松脱。由于一台内燃机车柴油机有多个气缸盖罩盖，而且气缸盖罩盖手轮基本处于柴油机最上端，手轮之间扳手空间狭小，所以拆解和组装一台柴油机气缸盖罩盖劳动量大、效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是现有的气缸盖罩的拆装工具不方便并且效率低下的技术问题，提供了一种气缸盖罩的拆装装置。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种气缸盖罩的拆装装置，双头螺栓自上而下依次竖直穿过气缸盖罩和摇臂轴座并且其下端螺接在气缸盖的上端面上；手轮螺接在双头螺栓的上端并且压紧在气缸盖罩的上端面上；手轮包括上部的圆形板状的手轮本体和成型在手轮本体的底面中心的正多边形柱状的连接柱；包括电动扳手和拆装连接座；拆装连接座包括手轮和圆柱状的连接支座；连接支座可拆卸式固定在电动扳手的输出轴上；连接支座的底面上成型有与手轮本体配合的圆柱槽状的限位插槽；限位插槽的下部成型有若干圆周均匀分布的径向贯穿的矩形槽状的限位移动孔；限位移动孔的数量与连接柱的边数量相同；限位移动孔内弹性径向移动有与限位移动孔配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块；连接支座上竖直套设有圆环柱体状的限位环；限位环的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板；升降驱动板的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱；升降驱动板竖直移动设置在限位移动顶块的开口内；限位移动顶块的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱配合的驱动孔；当限位环处于最上端时，限位移动顶块的内侧端收纳在相应侧的限位移动孔内；当限位环处于最下端时，限位移动顶块的内侧端垂直抵靠住连接柱相应侧的端面并且限位移动顶块的上端面抵靠住手轮本体的底面。作为上述技术方案的优选，连接支座的上端面中心成型有圆柱状的连接台；电动扳手的输出轴与连接台通过销钉连接成一体。作为上述技术方案的优选，连接支座的外圆柱面上成型有外螺纹；限位环的上端枢接有圆环状的升降驱动环；升降驱动环的内圆柱面上部成型有与连接支座的外螺纹配合的内螺纹。作为上述技术方案的优选，升降驱动环的外圆柱面上成型有阻尼层。作为上述技术方案的优选，限位移动孔的外侧端上下侧壁中部之间成型有竖直挡板；竖直挡板位于相应侧的限位移动顶块的开口内；竖直挡板的内侧端面上固定有若干上下均匀分布的拉簧；拉簧的内侧端固定在限位移动顶块的内侧侧壁上。作为上述技术方案的优选，连接柱为正六边形柱。本专利技术的有益效果在于：结构简单，无需预紧或者预松手轮，方便手轮拆装。附图说明图1为本专利技术的剖面的结构示意图；图2为本专利技术的拆装连接座60的剖面的结构示意图。图中，10、气缸盖；20、摇臂轴座；30、气缸盖罩；40、双头螺栓；50、电动扳手；51、输出轴；60、拆装连接座；61、连接支座；610、限位插槽；6100、限位移动孔；611、竖直挡板；612、连接台；62、限位移动顶块；620、驱动孔；63、拉簧；64、手轮；641、连接柱；65、升降驱动环；651、阻尼层；66、限位环；661、升降驱动板；662、驱动柱；70、销钉。具体实施方式如图1和图2所示，一种气缸盖罩的拆装装置，双头螺栓40自上而下依次竖直穿过气缸盖罩30和摇臂轴座20并且其下端螺接在气缸盖10的上端面上；手轮64螺接在双头螺栓40的上端并且压紧在气缸盖罩30的上端面上；手轮64包括上部的圆形板状的手轮本体和成型在手轮本体的底面中心的正多边形柱状的连接柱641；包括电动扳手50和拆装连接座60；拆装连接座60包括手轮64和圆柱状的连接支座61；连接支座61可拆卸式固定在电动扳手50的输出轴51上；连接支座61的底面上成型有与手轮本体配合的圆柱槽状的限位插槽610；限位插槽610的下部成型有若干圆周均匀分布的径向贯穿的矩形槽状的限位移动孔6100；限位移动孔6100的数量与连接柱641的边数量相同；限位移动孔6100内弹性径向移动有与限位移动孔6100配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块62；连接支座61上竖直套设有圆环柱体状的限位环66；限位环66的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板661；升降驱动板661的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱662；升降驱动板661竖直移动设置在限位移动顶块62的开口内；限位移动顶块62的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱662配合的驱动孔620；当限位环66处于最上端时，限位移动顶块62的内侧端收纳在相应侧的限位移动孔6100内；当限位环66处于最下端时，限位移动顶块62的内侧端垂直抵靠住连接柱641相应侧的端面并且限位移动顶块62的上端面抵靠住手轮本体的底面。作为上述技术方案的优选，连接支座61的上端面中心成型有圆柱状的连接台612；电动扳手50的输出轴与连接台612通过销钉70连接成一体。作为上述技术方案的优选，连接支座61的外圆柱面上成型有外螺纹；限位环66的上端枢接有圆环状的升降驱动环65；升降驱动环65的内圆柱面上部成型有与连接支座61的外螺纹配合的内螺纹。作为上述技术方案的优选，升降驱动环65的外圆柱面上成型有阻尼层651。作为上述技术方案的优选，限位移动孔6100的外侧端上下侧壁中部之间成型有竖直挡板611；竖直挡板611位于相应侧的限位移动顶块62的开口内；竖直挡板611的内侧端面上固定有若干上下均匀分布的拉簧63；拉簧63的内侧端固定在限位移动顶块62的内侧侧壁上。作为上述技术方案的优选，连接柱641为正六边形柱。气缸盖罩的拆装装置的工作原理；初始状态：限位环66处于最上端时，限位移动顶块62的内侧端收纳在相应侧的限位移动孔6100内；拆卸时，把连接支座61的限位插槽610套设在手轮64的手轮本体上，然后旋转升降驱动环65使得限位环66下降，此过程中限位移动顶块62逐渐径向向内移动，直到限位环66处于最下端，此时限位移动顶块62的内侧端垂直抵靠住连接柱641相应侧的端面并且限位移动顶块62的上端面抵靠住手轮本体的底面；然后电动扳手50启动带动拆装连接座60旋转，从双头螺栓40的上端拧下手轮64，这样即可拆卸气缸盖罩30；组装时，首先根据上述原理，使得手轮64固定在连接支座61的限位插槽610内，然后电动扳手50启动带动拆装连接座60旋转，这样手轮64螺接在双头螺栓40的上端并且使得手轮64压紧气缸盖罩30，这样完成气缸盖罩30的组装。以上内容仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖罩的拆装装置，双头螺栓(40)自上而下依次竖直穿过气缸盖罩(30)和摇臂轴座(20)并且其下端螺接在气缸盖(10)的上端面上；手轮(64)螺接在双头螺栓(40)的上端并且压紧在气缸盖罩(30)的上端面上；手轮(64)包括上部的圆形板状的手轮本体和成型在手轮本体的底面中心的正多边形柱状的连接柱(641)；/n其特征在于：包括电动扳手(50)和拆装连接座(60)；拆装连接座(60)包括手轮(64)和圆柱状的连接支座(61)；连接支座(61)可拆卸式固定在电动扳手(50)的输出轴(51)上；连接支座(61)的底面上成型有与手轮本体配合的圆柱槽状的限位插槽(610)；限位插槽(610)的下部成型有若干圆周均匀分布的径向贯穿的矩形槽状的限位移动孔(6100)；限位移动孔(6100)的数量与连接柱(641)的边数量相同；限位移动孔(6100)内弹性径向移动有与限位移动孔(6100)配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块(62)；连接支座(61)上竖直套设有圆环柱体状的限位环(66)；限位环(66)的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板(661)；升降驱动板(661)的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱(662)；升降驱动板(661)竖直移动设置在限位移动顶块(62)的开口内；限位移动顶块(62)的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱(662)配合的驱动孔(620)；当限位环(66)处于最上端时，限位移动顶块(62)的内侧端收纳在相应侧的限位移动孔(6100)内；当限位环(66)处于最下端时，限位移动顶块(62)的内侧端垂直抵靠住连接柱(641)相应侧的端面并且限位移动顶块(62)的上端面抵靠住手轮本体的底面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩的拆装装置，双头螺栓(40)自上而下依次竖直穿过气缸盖罩(30)和摇臂轴座(20)并且其下端螺接在气缸盖(10)的上端面上；手轮(64)螺接在双头螺栓(40)的上端并且压紧在气缸盖罩(30)的上端面上；手轮(64)包括上部的圆形板状的手轮本体和成型在手轮本体的底面中心的正多边形柱状的连接柱(641)；
其特征在于：包括电动扳手(50)和拆装连接座(60)；拆装连接座(60)包括手轮(64)和圆柱状的连接支座(61)；连接支座(61)可拆卸式固定在电动扳手(50)的输出轴(51)上；连接支座(61)的底面上成型有与手轮本体配合的圆柱槽状的限位插槽(610)；限位插槽(610)的下部成型有若干圆周均匀分布的径向贯穿的矩形槽状的限位移动孔(6100)；限位移动孔(6100)的数量与连接柱(641)的边数量相同；限位移动孔(6100)内弹性径向移动有与限位移动孔(6100)配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块(62)；连接支座(61)上竖直套设有圆环柱体状的限位环(66)；限位环(66)的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板(661)；升降驱动板(661)的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱(662)；升降驱动板(661)竖直移动设置在限位移动顶块(62)的开口内；限位移动顶块(62)的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱(662)配合的驱动孔(620)；当限位环(66)处于最上端时，限位移动顶块(62)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建斌，
申请(专利权)人：浙江博弈科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33