一种高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置，其特征是，循环泵连接交流接触器一端，交流接触器另一端主电源连接；冷却液加热器连接交流接触器一端，交流接触器另一端与主电源连接；温控器与主电源相连，测温元件信号输出线接入到温控器中，温控器输出信号线分两路，一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中，另一路接入延时继电器中，延时继电器再与接入冷却液加热器的交流接触器连接，指示灯用来显示循环泵及冷却液加热器运行状态。其优点是，设置了完善的设备保护系统，针对可能出现的管路缺水、设备干烧等情况都做了相应的保护，如出现上述情况都可以自动停止加热，防止加热设备损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置
本技术涉及一种低温环境下矿山工程车发动机冷却液加热装置。
技术介绍
黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古等地因为纬度较高的原因，冬季气温很低，极端温度普遍在零下40℃左右，这种气温很低的环境下，电动轮自卸车的柴油发动机会出现因机油粘度增大，流动性不好，导致柴油发动机无法启动；这种情况下，目前做法是用炭火烤油底壳或者用热风吹发动机。这两种方式存在危险因素多，效率低，加热速度慢等问题。无加热强行启动发动机,强行启动发动机因润滑不好，有可能导致发动机异常磨损甚至损坏。用碳火烤机油底壳和用热风机吹机油底壳危险性大，容易产生火灾,有可能造成人生伤害,加热慢对环境造成不好的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种高寒地区矿山工程车发动机加热装置。通过加热发动机冷却液，冷却液温度升高的同时，通过热传导使发动机及机油温度升高，可以安全的启动发动机。采用智能压力传感器检测管线中水流压力，出现管路破裂，冷却液泄漏时，管路中水流压力会急速降低，低于压力传感器的设定值时，信号传入温控仪中，温控仪切断水泵及冷却液加热器电路，加热停止。用于保护冷却液水泵及冷却液加热器，防止加热器因为断水烧坏。本技术的目的是这样实现的，包括冷却液加热器、循环泵、温控器。其特征是，循环泵使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；冷却液加热器使用电缆使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；温控器通过电缆与主电源相连，测温元件信号输出线接入到温控器中，温控器输出信号线分两路，一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中，另一路接入延时继电器中，延时继电器触头再与接入冷却液加热器的交流接触器线圈连接。指示灯分别并联到循环泵及冷却液加热器电路中。用来显示循环泵及冷却液加热器运行状态。在本专利技术的进/出水口与柴油发动机水箱处接口连接，并在冷却液循环管道中设置测温仪表，在温控仪中设置需要达到的加热温度，使用时，先打开设备开关，温控仪会自动检测水温是否达到设定温度，如未达到设定温度，则控制交流接触器动作，接通循环泵与冷却液加热器电路，循环泵首先启动，加热器在延时继电器的作用下，延时10s启动，发动机冷却液在循环泵的带动下，进入加热器中，持续被加热，等温控仪检测冷却液温度达到设定值时，自动切断循环泵与冷却液加热器电路加热完成。本技术的有益效果，使用方便，使用时只需要接通电源，打开开关，设备即可开始加热，等到加热到设定温度，设备会自动停止加热。设置了完善的设备保护系统，针对可能出现的管路缺水、设备干烧等情况都做了相应的保护，如出现上述情况都可以自动停止加热，防止加热设备损坏。考虑了任何可能出现的极端情况，并针对这些情况做了相应的设计。主电源设置漏电保护装置，采用安全可靠的施耐德工业产品。电控系统均采用“低压控制高压””小电流控制大电流”设计，保证使用时的安全性。电路系统设计合理，配电系统均采用安全可靠的零部件。所有设备联接部分都采用可靠的机械联接，安装牢固。均采用成熟可靠的架构。采用成熟可靠的货架工业产品。设备零部件均采用先进水平的品牌产品。如配电系统设备均采用施耐德电气产品。智能性是高度自动化的机电一体化设备采用智能型设计，无需现场人员进行其他的操作。采用智能型温度及压力仪表，在设备动作及保护系统均采用智能控制。智能化温度控制仪集数显、调节、驱动于一体，能直接驱动大功率电子开关元件校正系统，并且有各种分度号可供选择，测量精确。附图说明图1是本技术的内部结构示意图图2是本技术的部件排列结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本实施例做进一步说明由图1可知，循环泵使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；冷却液加热器使用电缆使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；温控器通过电缆与主电源相连，测温元件信号输出线接入到温控器中，温控器输出信号线分两路，一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中，另一路接入延时继电器中，延时继电器触头再与接入冷却液加热器的交流接触器线圈连接。指示灯分别并联到循环泵及冷却液加热器电路中。用来显示循环泵及冷却液加热器运行状态。由图2可知，冷却液加热装置都集中安装在壳体12里，主要有冷却液加热器5、循环泵6、交流接触器8A、8B、延时继电器9、测温元件7、智能压力仪表11、冷却液加热温控器2、冷却液加热器运行指示灯4、水泵运行指示灯3、断路器10、电源插座1。运行时，首先将外部电源插头插到插座1上，打开断路器10开关，设备电源接通，冷却液加热温控器2首先检测测温元件7传输过来的信号，如温度低于设定温度，则控制交流接触器8A动作，接通循环泵6电源，同时接通延时继电器9，延时10秒钟控制交流接触器8B动作，此时冷却液加热器5电路接通，开始加热，此时温控器持续检测测温元件传来的信号，如温度达到设定温度，则控制交流接触器8A、8B动作，断开冷却液加热器5和循环泵6的电路，加热完成。同时，智能压力仪表11持续检测冷却液压力，如压力低于设定值，则断开整个系统电路，停止加热，保护加热装置，防止出现干烧现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置，包括冷却液加热器、循环泵、温控器，其特征是，循环泵使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；冷却液加热器用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；温控器通过电缆与主电源相连，测温元件信号输出线接入到温控器中，温控器输出信号线分两路，一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中，另一路接入延时继电器中，延时继电器触头再与接入冷却液加热器的交流接触器线圈连接，指示灯分别并联到循环泵及冷却液加热器电路中，用来显示循环泵及冷却液加热器运行状态。/n

【技术特征摘要】
1.高寒地区矿山工程车发动机冷却液加热装置，包括冷却液加热器、循环泵、温控器，其特征是，循环泵使用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；冷却液加热器用电缆连接交流接触器一端主触头，交流接触器另一端主触头通过电缆与主电源连接；温控器通过电缆与主电源相连，测温元件信号输出线接入到温控器中，温控器输出信号线分两路，一路接入连接循环泵的交流接触器线圈中，另一路接入延时继电器中...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚立庆，杜宇飞，赵明磊，
申请(专利权)人：褚立庆，
类型：新型
国别省市：内蒙;15