一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，包括发动机出水口（2）、发动机（3）、发动机转速传感器（4）、发动机进水口（6）、水冷散热器（10）、热循环加热器（13）、电瓶（15）及发动机进气口（22），该控制装置包括机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置、电瓶加热装置，进气预热装置及发动机机油加热装置四种低温启动装置。热循环温度传感器（12）、发动机进气温度传感器（8）、发动机机油温度传感器（5）、电瓶加热箱温度传感器（16）及发动机转速传感器（4）分别通过信号线与数据采样分析仪（18）相接，数据采样分析仪（18）经CAN总线（19）连接计算机网络智能控制APP（20），进行数据分析，低温起动。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置
本专利技术属于水冷静音发电机组
，尤其涉及一种水冷静音发电机组低温启动智能控制方式。
技术介绍
水冷静音机组是通信电源系统的核心设备，在恶劣的低温低气压环境下，启动十分困难，启动失败率很高，为了解决这些问题，需要对水冷静音机组进行高原低温适应性改造，并设计了一套水冷静音机组低温启动控制方式，随着机组智能化不断的提高，控制系统不仅仅满足运行时自主检测、遇到故障自动报警保护和停机，发展为采用网络远程监测机组运行数据和根据机组状态采集相关信息上传网络智能控制机组启动/停机。因此本专利技术既要实现缩短低温启动时间，提高低温启动成功率又能通过网络低温启动智能控制。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的电源系列低温低气压环境下，解决低温启动困难这些问题，设计一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，实现用户通过网络对机组监视和控制。本专利技术的目的通过以下的技术方案实现的：一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，包括发动机出水口、发动机、发动机转速传感器、发动机进水口、水冷散热器、热循环加热器、电瓶及发动机进气口，其特征在于：该控制装置包括机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置、电瓶加热装置，进气预热装置及发动机机油加热装置四种低温启动装置。。所述的机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置是在该装置中设有第一三通转接管和第二三通转接管，发动机出水口接第一三通转接管的一端，第一三通转接管的另一端接冷循环回路中水冷散热器的入口端，第一三通转接管的中间端接热循环回路中热循环加热器的入口端，第二三通转接管的一端接发动机进水口，第二三通转接管的另一端接热循环加热器的出口，并在热循环加热器的出口与第二三通转接管连接的管路中设置热循环温度传感器，第二三通转接管的中间端接单相阀的出口端，单相阀的入口端接水冷散热器的出口端，使冷热循环不能同时使用，所述的电瓶加热装置是电瓶设置在电瓶加热箱中，电瓶加热箱中设有空气加热器，利用空气加热器上的通风管给电瓶加热，电瓶加热箱内设置电瓶加热箱温度传感器，所述的进气预热装置是发动机进气口处设置发动机进气预热塞，给进气预热，同时发动机进气口上设置发动机进气温度传感器，所述的发动机机油加热装置是在发动机的底盘上安装机油加热器，并设置发动机机油温度传感器。该控制装置设有四种低温启动装置。根据热循环温度传感器、发动机进气温度传感器、发动机机油温度传感器、电瓶加热箱温度传感器及发动机转速传感器分别通过信号线与数据采样分析仪相接，数据采样分析仪经CAN总线连接计算机网络智能控制APP，进行数据分析，进行低温起动。水冷静音机组低温启动智能控制方式主要是对水冷静音机组低温启动方式的优化和低温信息的采集上传网络，根据相关数据智能控制机组低温启动，达到低温启动成功率。水冷静音发电机组低温启动辅助方式主要分为四种方式，机组增加设计发动机冷却系统冷热双向循环装置、电瓶加热装置，进气预热装置、发动机机油加热装置，机组信息采集点热循环温度传感器、电瓶加热箱箱内温度传感器、进气温度传感器、机油加热温度传感器、发动机转速传感器。所述的发动机冷却系统冷热双向循环装置，设计了发动机冷却液热循环、和冷循环，冷循环和发动机之间增加了单相阀，使冷热循环不能同时使用，在热循环管路增加了温度传感器，所述的电瓶加热器，设计了加热箱，通过加热器给箱内空气加热，提高电瓶放电能力，在电瓶加热箱内增加温度传感器，所述进气预热装置，安装在机组进气口处，提高进入气缸内的可燃混合气温度，所属发动机机油加热器，在发动机底盘安装机油加热器，加热器自带温度传感器，所述发动机在飞轮发电机处安装转速传感器，所述网络智能控制方法，根据热循环温度传感器、进气传感器、机油传感器、蓄电池传感器传输的数据，进行数据分析，判断机组采用何种状态启动，启动成功信号反馈，控制机组的启动和停机。本专利技术低温启动辅助方式从水、油、空气、电能多方面设计，干扰发动机启动困难的因素均已解决，并同过网络对采集数据的分析，进行判断机组状态，启动机组，大大缩短了低温启动时间，提高了低温启动能力。适应低温低气压环境运行能力。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术网络智能控制方式逻辑图。图中：1、第一三通转接管，2、发动机出水口，3、发动机，4、发动机转速传感器，5、发动机机油温度传感器，6、发动机进水口，7、发动机进气预热塞，8、发动机进气温度传感器，9、单向阀，10、水冷散热器，11、第二三通转接管，12、热循环温度传感器，13.热循环加热器，14、电瓶加热箱，15、电瓶，16电瓶加热箱温度传感器，17，空气加热器，18、数据采样分析仪，19、CAN总线，20，计算机网络智能控制APP，21、通风管，22、发动机进气口，23、发动机机油加热器。具体实施方式下面结合附图和实例对本专利技术做进一步说明。参照附图，一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，包括发动机出水口2、发动机3、发动机转速传感器4、发动机进水口6、水冷散热器10、热循环加热器13、电瓶15及发动机进气口22，其特征在于：该控制装置包括机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置、电瓶加热装置，进气预热装置及发动机机油加热装置四种低温启动装置。所述的机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置是在该装置中设有第一三通转接管1和第二三通转接管11，发动机出水口2接第一三通转接管1的一端，第一三通转接管1的另一端接冷循环回路中水冷散热器10的入口端，第一三通转接管1的中间端接热循环回路中热循环加热器13的入口端，第二三通转接管11的一端接发动机进水口6，第二三通转接管11的另一端接热循环加热器13的出口，并在热循环加热器13的出口与第二三通转接管11连接的管路中设置热循环温度传感器12，第二三通转接管11的中间端接单相阀9的出口端，单相阀9的入口端接水冷散热器10的出口端，使冷热循环不能同时使用，所述的电瓶加热装置是电瓶15设置在电瓶加热箱14中，电瓶加热箱14中设有空气加热器17，利用空气加热器17上的通风管21给电瓶15加热，电瓶加热箱14内设置电瓶加热箱温度传感器16，所述的进气预热装置是发动机进气口22处设置发动机进气预热塞7，给进气预热，同时发动机进气口22上设置发动机进气温度传感器8，所述的发动机机油加热装置是在发动机3的底盘上安装机油加热器23，并设置发动机机油温度传感器5。该控制装置设有四种低温启动装置。根据热循环温度传感器12、发动机进气温度传感器8、发动机机油温度传感器5、电瓶加热箱温度传感器16及发动机转速传感器4分别通过信号线与数据采样分析仪18相接，数据采样分析仪18经CAN总线19连接计算机网络智能控制APP20，进行数据分析，进行低温起动。本专利技术低温启动时，热循环加热器13加热冷却液，进入发动机3，加热缸体，使缸体温度上升，在热循环加热器13自带泵的作用下，水循环顶住单向阀9，使发动机3冷循环不能工作，减少加热行程，提高缸体加热时间；所述电瓶加热装置，空气加热器17运行时，转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，包括发动机出水口（2）、发动机（3）、发动机转速传感器（4）、发动机进水口（6）、水冷散热器（10）、热循环加热器（13）、电瓶（15）及发动机进气口（22），其特征在于：该控制装置包括机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置、电瓶加热装置，进气预热装置及发动机机油加热装置四种低温启动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，包括发动机出水口（2）、发动机（3）、发动机转速传感器（4）、发动机进水口（6）、水冷散热器（10）、热循环加热器（13）、电瓶（15）及发动机进气口（22），其特征在于：该控制装置包括机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置、电瓶加热装置，进气预热装置及发动机机油加热装置四种低温启动装置。


2.按照权利要求1所述的水冷静音发电机组低温启动智能控制装置，其特征在于：所述的机组发动机热循环系统和冷循环系统双向循环系统装置是在该装置中设有第一三通转接管（1）和第二三通转接管（11），发动机出水口（2）接第一三通转接管（1）的一端，第一三通转接管（1）的另一端接冷循环回路中水冷散热器（10）的入口端，第一三通转接管（1）的中间端接热循环回路中热循环加热器（13）的入口端，第二三通转接管（11）的一端接发动机进水口（6），第二三通转接管（11）的另一端接热循环加热器（13）的出口，并在热循环加热器（13）的出口与第二三通转接管（11）连接的管路中设置热循环温度传感器（12），第二三通转接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤，刘亚坤，葛永辉，白保健，李雪阳，朱良，
申请(专利权)人：济南吉美乐电源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37