一种沥青路面修复车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面修复车，具体涉及路面养护设备技术领域，包括车辆底盘，所述车辆底盘顶部设置有副车架，所述副车架顶部一端设置有料仓，所述料仓中设置有称重仪，所述副车架另一端设置有拌合装置，所述拌合装置一侧设置有沥青加热装置，所述拌合装置与料仓之间设置有输料装置；所述输料装置包括水平输料装置和斜输料装置，所述水平输料装置设置于料仓底部，斜输料装置倾斜布置，运送骨料进拌合装置，所述料仓按骨料级配进行分隔。本实用新型专利技术通过集成料仓、输料装置、拌合装置以及沥青加热装置，能够实现摊铺料的现场拌合、并能较为精准的控制骨料和沥青的级配，满足不同等级的沥青路面的修复。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面修复车
本专利技术涉及路面养护设备
，更具体地说，本专利技术涉及一种沥青路面修复车。
技术介绍
随着我国建设行业的高速发展，沥青高速公路的公里数不断增加，随之带来的沥青路面修补养护的问题也日益增多。目前沥青路面修复大多采用人工破除破损路面后，在填补新料，新料需要在拌合站提前拌合好，且因为摊铺温度的要求，运输车辆无法对偏远的地段的沥青公路进行运输摊铺料，实现路面养护。并且拌合站一次性出料的量大，养护成本高，小范围破碎的路面无法消耗掉这么多的拌合料，从而造成材料的浪费。因此对于上述问题，该沥青路面修复车可以实现装载集料及沥青添加剂，通过车辆上的强制拌合装置，进行现在拌合出料，对路面破损处进行翻新再利用，从根本上解决路面老化、破损问题。针对小范围的沥青路面修补效果显著。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种沥青路面修复车，通过集成料仓、输料装置、拌合装置，能够实现摊铺料的现场拌合、并能较为精准的控制骨料和沥青的级配，满足不同等级的沥青路面的修复，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种沥青路面修复车，包括车辆底盘，所述车辆底盘顶部设置有副车架，所述副车架顶部一端设置有料仓，所述料仓设置有称重仪，所述副车架另一端设置有拌合装置，所述拌合装置一侧设置有沥青加热装置，所述拌合装置与料仓之间设置有水平输料装置和斜输料装置；所述输料装置包括水平输料装置和斜输料装置，水平输料装置设置于料仓底部，斜输料装置倾斜布置于料仓与拌合装置之间，所述料仓中设置有骨料斗，所述骨料斗底部设置输料螺旋，所述输料螺旋输出端设置有出料口，通过出料口运输骨料至水平输料装置中，再通过水平输料装置运送骨料至斜输料装置中，再通过斜输料装置运送骨料至拌合装置中。所述水平输料装置与斜输料装置内部均设置有刮板链条；所述拌合装置包括拌合仓，所述拌合仓设置于副车架尾部，所述拌合仓内部设置有搅拌轴，所述沥青加热装置包括沥青罐，所述沥青罐设置于副车架中部；所述拌合仓和沥青罐外部均设置有保温层，所述拌合仓和沥青罐底部一侧均设置有燃油加热器，所述沥青罐底部设置有定量泵，所述保温层中填充有保温油。在一个优选地实施方式中，所述骨料斗数量为三个，输料螺旋与骨料斗数量相同，输料螺旋与骨料斗固定设置，所述输料螺旋与水平输料装置垂直设置，所述水平输料装置输出端与斜输料装置底端相匹配。在一个优选地实施方式中，所述称重仪数量设置为四个，且分别设置于料仓中部四边。在一个优选地实施方式中，所述斜输料装置底端设置有料斗，所述水平输料装置通过料斗与斜输料装置连接。在一个优选地实施方式中，所述车辆底盘中部设置有底盘分动箱，所述底盘分动箱通过传动轴连接液压泵，为上装液压动作提供动力。在一个优选地实施方式中，所述拌合仓设置为立式拌合仓，且顶部设置有骨料进口，所述斜输料装置顶端延伸至拌合仓顶部与骨料进口相匹配，所述拌合仓底部一侧设置有集中出料口。在一个优选地实施方式中，所述定量泵输出端与拌合仓之间设置有输送管，所述定量泵输入端与沥青罐内部相连通，所述沥青罐内部设置有温度传感器。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过设置输料装置、拌合装置和沥青装置，料仓中的骨料利用称重仪控制下料的重量，实现不同比例的骨料级配，利用水平输料装置和斜输料装置将骨料输送到拌合仓中，配合沥青装置输送沥青，能够实现摊铺料的现场拌合、并能较为精准的控制骨料和沥青的级配，满足不同等级的沥青路面的修复；2、本专利技术通过设置底盘分动箱，底盘分动箱与液压泵连接，利用车辆对底盘分动箱的电控系统进行操控，实现利用底盘分动箱和液压泵，配合各种液压阀组合成液压系统，从而控制液压泵驱动螺旋输料轴和刮板链条以及拌合仓中的搅拌轴，提供相应的液压动力，实现动力来源的整合统一，方便设备的使用管理，提高操作效率；3、本专利技术通过设置拌合装置，沥青罐底部的定量泵将沥青抽出，并输送到拌合装置中，通过设置保温层，保温层中填充有保温油，通过燃油加热器对保温油加热，利用热传递原理，保温层中高温的保温油对沥青罐内部沥青料以及拌合仓中的混合料进行加热，并配合温度传感器进行温度监控，沥青料和骨料进入到拌合装置中，利用搅拌轴进行拌合，提高拌合装置的搅拌混合效果，且避免沥青因温度降低，使得沥青料凝固，拌合装置底部设置集中出料口，拌合好的沥青摊铺料可以直接通过出料口出料，从而快速运送到修补路面上进行摊铺修补。附图说明图1为本专利技术的整体示意图。图2为本专利技术的整体侧视示意图。图3为本专利技术的整体俯视示意图。图4为本专利技术料仓的整体示意图。图5为本专利技术料仓的侧视示意图。图6为本专利技术沥青罐的剖面示意图。图7为本专利技术拌合仓的俯视剖面示意图。附图标记为：1车辆底盘、2副车架、3料仓、4称重仪、5水平输料装置、6斜输料装置、7骨料斗、8输料螺旋、9出料口、10刮板链条、11拌合仓、12搅拌轴、13沥青罐、14保温层、15燃油加热器、16定量泵、17料斗、18底盘分动箱、19集中出料口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-3所示的一种沥青路面修复车，包括车辆底盘1，所述车辆底盘1顶部设置有副车架2，所述副车架2顶部一端设置有料仓3，所述料仓3设置有称重仪4，所述副车架2另一端设置有拌合装置，所述拌合装置一侧设置有沥青加热装置，所述拌合装置与料仓3之间设置有水平输料装置5和斜输料装置6；所述输料装置包括水平输料装置5和斜输料装置6，水平输料装置5设置于料仓3底部，斜输料装置6倾斜布置于料仓3与拌合装置之间，所述料仓3中设置有骨料斗7，所述骨料斗7底部设置输料螺旋8，所述输料螺旋8输出端设置有出料口9，通过出料口9运输骨料至水平输料装置5中，再通过水平输料装置5运送骨料至斜输料装置6中，再通过斜输料装置6运送骨料至拌合装置中。所述水平输料装置5与斜输料装置6内部均设置有刮板链条10；所述拌合装置包括拌合仓11，所述拌合仓11设置于副车架2尾部，所述拌合仓11内部设置有搅拌轴12，所述沥青加热装置包括沥青罐13，所述沥青罐13设置于副车架2中部；所述拌合仓11和沥青罐13外部均设置有保温层14，所述拌合仓11和沥青罐13底部一侧均设置有燃油加热器15，所述沥青罐13底部设置有定量泵16，所述保温层14中填充有保温油。进一步的，所述骨料斗7数量为三个，输料螺旋8与骨料斗7数量相同，输料螺旋8与骨料斗7固定设置，所述输料螺旋8与水平输料装置5垂直设置，所述水平输料装置5输出端与斜输料装置6底端相匹配。进一步的，所述称重仪4数量设置为四个，且分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面修复车，包括车辆底盘(1)，其特征在于：所述车辆底盘(1)顶部设置有副车架(2)，所述副车架(2)顶部一端设置有料仓(3)，所述料仓(3)设置有称重仪(4)，所述副车架(2)另一端设置有拌合装置，所述拌合装置一侧设置有沥青加热装置，所述拌合装置与料仓(3)之间设置有水平输料装置(5)和斜输料装置(6)；/n所述输料装置包括水平输料装置(5)和斜输料装置(6)，水平输料装置(5)设置于料仓(3)底部，斜输料装置(6)倾斜布置于料仓(3)与拌合装置之间，所述料仓(3)中设置有骨料斗(7)，所述骨料斗(7)底部设置输料螺旋(8)，所述输料螺旋(8)输出端设置有出料口(9)，通过出料口(9)运输骨料至水平输料装置(5)中，再通过水平输料装置(5)运送骨料至斜输料装置(6)中，再通过斜输料装置(6)运送骨料至拌合装置中，所述水平输料装置(5)与斜输料装置(6)内部均设置有刮板链条(10)；/n所述拌合装置包括拌合仓(11)，所述拌合仓(11)设置于副车架(2)尾部，所述拌合仓(11)内部设置有搅拌轴(12)，所述沥青加热装置包括沥青罐(13)，所述沥青罐(13)设置于副车架(2)中部；/n所述拌合仓(11)和沥青罐(13)外部均设置有保温层(14)，所述拌合仓(11)和沥青罐(13)底部一侧均设置有燃油加热器(15)，所述沥青罐(13)底部设置有定量泵(16)，所述保温层(14)中填充有保温油。/n...

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面修复车，包括车辆底盘(1)，其特征在于：所述车辆底盘(1)顶部设置有副车架(2)，所述副车架(2)顶部一端设置有料仓(3)，所述料仓(3)设置有称重仪(4)，所述副车架(2)另一端设置有拌合装置，所述拌合装置一侧设置有沥青加热装置，所述拌合装置与料仓(3)之间设置有水平输料装置(5)和斜输料装置(6)；
所述输料装置包括水平输料装置(5)和斜输料装置(6)，水平输料装置(5)设置于料仓(3)底部，斜输料装置(6)倾斜布置于料仓(3)与拌合装置之间，所述料仓(3)中设置有骨料斗(7)，所述骨料斗(7)底部设置输料螺旋(8)，所述输料螺旋(8)输出端设置有出料口(9)，通过出料口(9)运输骨料至水平输料装置(5)中，再通过水平输料装置(5)运送骨料至斜输料装置(6)中，再通过斜输料装置(6)运送骨料至拌合装置中，所述水平输料装置(5)与斜输料装置(6)内部均设置有刮板链条(10)；
所述拌合装置包括拌合仓(11)，所述拌合仓(11)设置于副车架(2)尾部，所述拌合仓(11)内部设置有搅拌轴(12)，所述沥青加热装置包括沥青罐(13)，所述沥青罐(13)设置于副车架(2)中部；
所述拌合仓(11)和沥青罐(13)外部均设置有保温层(14)，所述拌合仓(11)和沥青罐(13)底部一侧均设置有燃油加热器(15)，所述沥青罐(13)底部设置有定量泵(16)，所述保温层(14)中填充有保温油。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛平，彭笑芳，许有宝，高玮，
申请(专利权)人：南京金长江交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32