一种四轮车转向立柱安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮车转向立柱安装结构，包括下支承、向心压力轴承、衬套、螺母和转向连接板，所述向心压力轴承固定安装在所述下支承内，所述下支承内设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈，所述下支承内安装有衬套，所述衬套与所述向心压力轴承内圈固定连接，转向立柱下端转动安装在所述衬套内，所述转向立柱下端设置有花键，所述转向连接板上设置有安装孔，所述安装孔内安装有花键套，所述花键套套接在所述转向立柱下端的花键上，所述转向立柱下端设置有螺纹，所述转向立柱下端穿过所述衬套后通过垫圈与所述螺母通过螺纹紧固。可以更好的调整安装进度，提高转向灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种四轮车转向立柱安装结构
本技术涉及四轮沙滩车
，尤其涉及一种四轮车转向立柱安装结构。
技术介绍
目前，转向立柱是四轮沙滩车的主动的操纵机构，用于驾驶者控制车辆方向。四轮沙滩车转向立柱的安装，上端用两个半圆形的转向立柱夹持座固定在车架上，下端安装固定在滚珠轴承上，由于四轮沙滩车转向立柱上下安装点距离较长，车架零部件主要靠焊接而成，安装后，上下安装孔同轴度难以保证，从而造成转向不灵活的现象发生。现有的转向立柱在安装时，下端采用将轴承100，型号为6203-2RS压装在车架转向立柱下支承座500上，用内六方螺母400将轴承固定在车架上，在轴承100上涂抹润滑脂，然后上端和下端分别压入第一油封200和第二油封300，见说明书附图图1，最后将转向立柱100用螺母700固定在车架上，如说明书附图图2，转向立柱100的上端用两个半圆形转向立柱夹持座800固定在车架转向立柱上支承板900上。这种安装方式的主要缺点是由于四轮沙滩车转向立柱上下安装点距离较长，车架零部件主要靠焊接而成，安装后，上下安装孔同轴度难以保证，从而造成转向不灵活的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轮车转向立柱安装结构，其特征在于，包括下支承、向心压力轴承、衬套、螺母和转向连接板，所述向心压力轴承固定安装在所述下支承内，所述下支承内设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈，所述下支承内安装有衬套，所述衬套与所述向心压力轴承内圈固定连接，转向立柱下端转动安装在所述衬套内，所述转向立柱下端设置有花键，所述转向连接板上设置有安装孔，所述安装孔内安装有花键套，所述花键套套接在所述转向立柱下端的花键上，所述转向立柱下端设置有螺纹，所述转向立柱下端穿过所述衬套后通过垫圈与所述螺母通过螺纹紧固。/n

【技术特征摘要】
1.一种四轮车转向立柱安装结构，其特征在于，包括下支承、向心压力轴承、衬套、螺母和转向连接板，所述向心压力轴承固定安装在所述下支承内，所述下支承内设置有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有密封圈，所述下支承内安装有衬套，所述衬套与所述向心压力轴承内圈固定连接，转向立柱下端转动安装在所述衬套内，所述转向立柱下端设置有花键，所述转向连接板上设置有安装孔，所述安装孔内安装有花键套，所述花键套套接在所述转向立柱下端的花键上，所述转向立柱下端设置有螺纹，所述转向立柱下端穿过所述衬套后通过垫圈与所述螺母通过螺纹紧固。


2.根据权利要求1所述的一种四轮车转向立柱安装结构，其特征在于，所述衬套包括上套和下套，所述上套和下套分别安装在所述下支承内，所述上套和下套间隔设置。


3.根据权利要求2所述的一种四轮车转向立柱安装结构，其特征在于，所述上套和下套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，文元东，林德星，
申请(专利权)人：重庆建设新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50