一种驾驶室密封安装结构及包含该结构的全地形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室密封安装结构及包含该结构的全地形车,涉及交通工具技术领域，包括车架、固定安装在车架上的挡风玻璃和顶盖；所述挡风玻璃的上端嵌装在顶盖内表面上。本实用新型专利技术不仅使挡风玻璃与顶盖的装配更加快速方便，且有效防止外界的泥沙通过挡风玻璃上端与顶盖内壁之间的间隙进入到车体内。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室密封安装结构及包含该结构的全地形车
本技术涉及交通工具
，具体而言，涉及一种驾驶室密封安装结构及包含该结构的全地形车。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们越来也重视生活质量，人们会拿出一部分时间出去旅游，夏天由于天气的炎热，沙滩是旅游者必去的地点，现有的沙滩使用的工具越来越多，全地形车成为了人们行走的必要工具，现有的全地形车由于天气的炎热或下雨的原因，通常会在车上安装顶盖，从而使人们不易受到天气的烘烤或雨淋。但现有的三轮车上的前挡风玻璃的上端均通过螺钉或连接耳固定安装顶盖上，不仅使顶盖的加工精度要求较高，且使挡风玻璃的装配效率大大降低；同时，此种安装方式使挡风玻璃的上端与顶盖之间具有较大间隙，从而不能对雨水和沙尘进行有效阻止。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶室密封安装结构及包含该结构的全地形车，不仅使挡风玻璃与顶盖的装配更加快速方便，且有效防止外界的泥沙通过挡风玻璃上端与顶盖内壁之间的间隙进入到车体内。为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种驾驶室密封安装结构，包括车架、固定安装在车架上的挡风玻璃和顶盖；所述挡风玻璃的上端嵌装在顶盖内表面上。进一步的，所述顶盖内壁还具有嵌装槽，挡风玻璃的上端嵌装在嵌装槽内。进一步的，所述挡风玻璃上端还粘接固定安装有密封条，且密封条嵌装在嵌装槽内。进一步的，所述密封条的横截面呈Π型。进一步的，所述顶盖的前端向下倾斜。进一步的，所述顶盖包括多个依次搭接单元板，且相邻两个单元板的搭接处具有密封结构。进一步的，相邻两个所述单元板通过螺钉固定。进一步的，所述单元板的搭接端或/和被搭接端具有密封凹槽，且密封凹槽内固定安装有密封件。进一步的，所述密封件的横截面呈圆环状。一种全地形车，包括如上所述的驾驶室密封安装结构。本技术的有益效果是,通过将挡风玻璃的上端嵌装在嵌装槽内，不仅能实现对挡风玻璃的快速安装，且使挡风玻璃上端与顶盖内壁之间的路径更加复杂，有效防止外界的泥沙通过挡风玻璃上端与顶盖内壁之间的间隙进入到车体内。通过在挡风玻璃的上端设置密封条，并将粘有密封条的挡风玻璃嵌装在密封槽内，使挡风玻璃上端与车顶内壁之间的密封性大大提高，从而有效隔绝雨水进入车内，使车内的密封性能大大提高。通过在相邻两个单板的设置密封结构，使单元板在被固定后，密封结构能有效隔绝雨水和泥沙进入到车内，使车内的密封性能更好，有效防止车顶漏水或进入沙尘。附图说明图1是本技术实施例1的结构图；图2是本技术实施例2的结构图；图3是本技术实施例2的爆炸图。附图中标记及相应的零部件名称：1、车架，2、挡风玻璃，3、顶盖，4、嵌装槽，5、密封条，6、密封凹槽，7、密封件；3a、单元板。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例1图1所示出了本技术提供的一种驾驶室密封安装结构，包括车架1、固定安装在车架1上的挡风玻璃2和顶盖3；所述挡风玻璃2的上端嵌装在顶盖3内表面上。所述顶盖3通过卡箍固定安装在车架1的顶部，且挡风玻璃2的两侧均固定安装在车架1上。挡风玻璃2的上端通过嵌装在顶盖3的内表面上，使顶盖3能对挡风玻璃2上端的安装处进行保护，有效防止车辆在前进过程中，雨水直接通过挡风玻璃2与顶盖3之间的间隙进入到车内；同时，顶盖3在安装时，由于顶盖3的固定安装，使顶盖3对挡风玻璃2施加了一个压紧力，且使挡风玻璃2的上端与顶盖3压紧固定，使挡风玻璃2的固定安装更加快速方便，且使挡风玻璃2的固定效果更好。所述顶盖3内壁还具有嵌装槽4，挡风玻璃2的上端嵌装在嵌装槽4内。所述嵌装槽4的长度与挡风玻璃2的宽度相同，且嵌装槽4在顶盖3吹塑成型时一体成型，保证了顶盖3的完成性；通过在顶盖3内壁上设有嵌装槽4，使挡风玻璃2的上端嵌装在嵌装槽4内，嵌装槽4的槽壁能对挡风玻璃2的上端进行限位，使挡风玻璃2的上端被固定卡设在嵌装槽4内，使挡风玻璃2的安装稳固效果更好；同时，通过开设嵌装槽4，使挡风玻璃2上端在安装至嵌装槽4内后，挡风玻璃2上端与顶盖3之间的间隙呈迂回状，使挡风玻璃2上端与顶盖3之间的间隙路径更加复杂，从而有效对外界的灰尘和雨水进行隔绝。所述挡风玻璃2上端还粘接固定安装有密封条5，且密封条5嵌装在嵌装槽4内，密封条5通过粘接剂固定安装在挡风玻璃2上，通过顶盖3与密封条5的压紧，使密封条5与嵌装槽4形成密封结构，从而使挡风玻璃2的上端与顶盖3形成密封结构。所述密封条5的横截面呈Π型，通过在密封条5的下表面上开设一个缺口，使挡风玻璃2在安装时，挡风玻璃2的上端能卡设在缺口内，不仅实现了对挡风玻璃2上端的固定安装，且使挡风玻璃2上端与顶盖3之间的密封性能更好，保证了车内的密封性和车辆在行车过程中的风噪声，避免雨水和沙尘进入到车内；同时，通过安装密封条5，使车辆在行驶过程中，密封条5能有效对挡风玻璃2的上端进行缓冲，避免车辆抖动时因挡风玻璃2与顶盖3硬性碰撞而受到损坏。所述顶盖3的前端向下倾斜，使顶盖3的前端能有效对挡风玻璃2与顶盖3的连接处进行保护，有效防止车辆在前进时雨水或沙尘直接向挡风玻璃2与顶盖3连接处进行冲击，使顶盖3与挡风玻璃2之间的密封效果更好。实施例2如图2、图3所示，本实施例提供了一种驾驶室密封安装结构，包括车架1、固定安装在车架1上的挡风玻璃2和顶盖3；所述挡风玻璃2的上端嵌装在顶盖3内表面上。所述顶盖3通过卡箍固定安装在车架1的顶部，且挡风玻璃2的两侧均固定安装在车架1上。挡风玻璃2的上端通过嵌装在顶盖3的内表面上，使顶盖3能对挡风玻璃2上端的安装处进行保护，有效防止车辆在前进过程中，雨水直接通过挡风玻璃2与顶盖3之间的间隙进入到车内；同时，顶盖3在安装时，由于顶盖3的固定安装，使顶盖3对挡风玻璃2施加了一个压紧力，且使挡风玻璃2的上端与顶盖3压紧固定，使挡风玻璃2的固定安装更加快速方便，且使挡风玻璃2的固定效果更好。所述顶盖3内壁还具有嵌装槽4，挡风玻璃2的上端嵌装在嵌装槽4内。所述嵌装槽4的长度与挡风玻璃2的宽度相同，且嵌装槽4在顶盖3吹塑成型时一体成型，保证了顶盖3的完成性；通过在顶盖3内壁上设有嵌装槽4，使挡风玻璃2的上端嵌装在嵌装槽4内，嵌装槽4的槽壁能对挡风玻璃2的上端进行限位，使挡风玻璃2的上端被固定卡设在嵌装槽4内，使挡风玻璃2的安装稳固效果更好；同时，通过开设嵌装槽4，使挡风玻璃2上端在安装至嵌装槽4内后，挡风玻璃2上端与顶盖3之间的间隙呈迂回状，使挡风玻璃2上端与顶盖3之间的间隙路径更加复杂，从而有效对外界的灰尘和雨水进行隔绝。所述挡风玻璃2上端还粘接固定安装有密封条5，且密封条5嵌装在嵌装槽4内，密封条5通过粘接剂固定安装在挡风玻璃2上，通过顶盖3与密封条5的压紧，使密封条5与嵌装槽4形成密封结构，从而使挡风玻璃2的上端与顶盖3形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室密封安装结构，包括车架(1)、固定安装在车架(1)上的挡风玻璃(2)和顶盖(3)，其特征在于，所述挡风玻璃(2)的上端嵌装在顶盖(3)内表面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室密封安装结构，包括车架(1)、固定安装在车架(1)上的挡风玻璃(2)和顶盖(3)，其特征在于，所述挡风玻璃(2)的上端嵌装在顶盖(3)内表面上。


2.根据权利要求1所述的驾驶室密封安装结构，其特征在于，所述顶盖(3)内壁还具有嵌装槽(4)，挡风玻璃(2)的上端嵌装在嵌装槽(4)内。


3.根据权利要求2所述的驾驶室密封安装结构，其特征在于，所述挡风玻璃(2)上端还粘接固定安装有密封条(5)，且密封条(5)嵌装在嵌装槽(4)内。


4.根据权利要求3所述的驾驶室密封安装结构，其特征在于，所述密封条(5)的横截面呈Π型。


5.根据权利要求1所述的驾驶室密封安装结构，其特征在于，所述顶盖(3)的前端向下倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶芳，陈虎，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，重庆隆鑫机车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50