电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，模具制造技术领域。它解决了现有大包围罩壳注塑模具效率低等问题。本电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，包括动模以及与动模相配合的定模，定模上具有伸入到动模内的成型块，成型块与动模内腔之间形成有用于产品成型的成型腔，动模上设置有连接注塑设备与成型腔的注塑组件，成型块包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面，内成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第一成型流道，外成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第二成型流道。本实用新型专利技术具有成型效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具
本技术属于模具制造
，涉及一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。电动车大包围罩壳结构较为复杂，产品在注塑成型时有些边角处很难得到充分的，为了使此类产品边角处可以得到充分填充，现有的对于电动车大包围罩壳的注塑模具大多都是将注塑头设置在成型块的最高处，注塑液注入到成型腔中之后，会自高向低朝两侧扩散，以此来保证产品成型的完整性，由于仅通过单一的注塑头注塑成型，需要较大的注塑压力才能使注塑液充分流动，且单个注塑头存在注塑成型效率低下的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种可以快速成型的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，包括动模以及与动模相配合的定模，所述的定模上具有伸入到动模内的成型块，所述的成型块与动模内腔之间形成有用于产品成型的成型腔，所述的动模上设置有连接注塑设备与成型腔的注塑组件，所述的成型块包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面，所述的内成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第一成型流道，所述的外成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第二成型流道。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述注塑组件包括设置于动模上的注塑板，所述注塑板的上端开设有与注塑设备对接的注塑口，注塑板的下端连接有穿入到动模内部分别与第一成型流道、第二成型流道相配合的注塑头。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述的第一成型流道包括用于接收注塑组件内注塑液的第一引流槽以及设置于第一引流槽两端部用于连接第一引流槽与成型腔的第一分流段。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述的第二成型流道包括用于接收注塑组件内注塑液的第二引流槽，所述第二引流槽的两端具有延展形成的用于大包围本体成型的第二分流段，在第二引流槽上还开设有用于大包围上侧边成型的第三分流段，所述第二分流段与第三分流段的一端均与第二引流槽相连通，第二分流段与第三分流段的另一端均与成型腔相连通。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述的第一成型流道还包括第一缓冲槽，所述的第一缓冲槽与第一引流槽直接连通，且相互垂直设置，所述的第二成型流道还包括第二缓冲槽，所述的第二缓冲槽与第二引流槽直接连通，且相互垂直设置。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述第一分流段、第二分流段以及第三分流段与成型腔相连接处均设置有过渡注塑液的导流板。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，每个导流板都倾斜设置于各自的分流段内，且自分流段一侧朝向成型腔一侧倾斜向上。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述第一分流段与第一引流槽相连接处呈圆弧状弯曲过渡，且在圆弧弯曲处设置有环形槽。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述第二分流段靠近导流板一侧的端部处设置有径向形成的扩口槽，所述扩口槽位于导流板的内侧，且所述扩口槽的宽度大于第二分流段的宽度。在上述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具中，所述第一成型流道与第二成型流道内均开设有若干供顶杆插入的连接孔，所述的连接孔分别位于第一引流槽与第二引流槽中。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术的成型块包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面，内成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第一成型流道，外成型面上设置有连接注塑组件与成型腔的第二成型流道，通过多条成型流道来完成不同成型面的成型，加快了注塑成型的效率。2、本技术的第一成型流道与第二成型流道内均还包括缓冲槽，通过缓冲槽可以减小注塑液对流道造成的直接冲击，同时可以使注塑液的流速变的更加缓和。3、本技术的第一分流段、第二分流段以及第三分流段与成型腔相连接处均设置有过渡注塑液的导流板，通过导流板可以将分流段中的注塑液平稳的过渡到成型腔中，使分流段与成型腔的过渡更加平稳与稳定。4、本技术的第一分流段与第一引流槽相连接处呈圆弧状弯曲过渡，且在圆弧弯曲处设置有环形槽，第二分流段靠近导流板一侧的端部处设置有径向形成的扩口槽，设置环形槽与扩口槽是为了进一步起到缓冲的作用。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的整体结构剖视图。图2是本技术中定模内成型面的结构示意图。图3是本技术中定模外成型面的结构示意图。图中，1、动模；2、定模；3、成型块；4、成型腔；5、注塑组件；6、内成型面；7、外成型面；8、第一成型流道；9、第二成型流道；10、注塑板；11、注塑口；12、注塑头；13、第一引流槽；14、第一分流段；15、第二引流槽；16、第二分流段；17、第三分流段；18、第一缓冲槽；19、第二缓冲槽；20、导流板；21、环形槽；22、扩口槽；23、连接孔。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1所示，一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，包括动模1以及与动模1相配合的定模2，定模2上具有伸入到动模1内的成型块3，成型块3与动模1内腔之间形成有用于产品成型的成型腔4，动模1上设置有连接注塑设备与成型腔4的注塑组件5，成型块3包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面6以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面7，内成型面6上设置有连接注塑组件5与成型腔4的第一成型流道8，外成型面7上设置有连接注塑组件5与成型腔4的第二成型流道9。在本实施例中，定模2的成型块3包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面6和向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面7，内成型面6上设置有连接注塑组件5与成型腔4的第一成型流道8，外成型面7上设置有连接注塑组件5与成型腔4的第二成型流道9，通过多条成型流道来完成不同成型面的成型，加快了注塑成型的效率。结合图1所示，在本实施例中，注塑组件5包括设置于动模1上的注塑板10，注塑板10的上端开设有与注塑设备对接的注塑口11，注塑板10的下端连接有穿入到动模1内部分别与第一成型流道8、第二成型流道9相配合的注塑头12。注塑组件5通过多个注塑头12分别连通第一成型流道8和第二成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，包括动模(1)以及与动模(1)相配合的定模(2)，所述的定模(2)上具有伸入到动模(1)内的成型块(3)，所述的成型块(3)与动模(1)内腔之间形成有用于产品成型的成型腔(4)，所述的动模(1)上设置有连接注塑设备与成型腔(4)的注塑组件(5)，其特征在于，所述的成型块(3)包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面(6)以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面(7)，所述的内成型面(6)上设置有连接注塑组件(5)与成型腔(4)的第一成型流道(8)，所述的外成型面(7)上设置有连接注塑组件(5)与成型腔(4)的第二成型流道(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，包括动模(1)以及与动模(1)相配合的定模(2)，所述的定模(2)上具有伸入到动模(1)内的成型块(3)，所述的成型块(3)与动模(1)内腔之间形成有用于产品成型的成型腔(4)，所述的动模(1)上设置有连接注塑设备与成型腔(4)的注塑组件(5)，其特征在于，所述的成型块(3)包括向内凹陷用于大包围底面侧边成型的内成型面(6)以及向外凸起用于大包围本体以及上侧边成型的外成型面(7)，所述的内成型面(6)上设置有连接注塑组件(5)与成型腔(4)的第一成型流道(8)，所述的外成型面(7)上设置有连接注塑组件(5)与成型腔(4)的第二成型流道(9)。


2.根据权利要求1所述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，其特征在于，所述注塑组件(5)包括设置于动模(1)上的注塑板(10)，所述注塑板(10)的上端开设有与注塑设备对接的注塑口(11)，注塑板(10)的下端连接有穿入到动模(1)内部并分别与第一成型流道(8)、第二成型流道(9)相配合的注塑头(12)。


3.根据权利要求1所述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，其特征在于，所述的第一成型流道(8)包括用于接收注塑组件(5)内注塑液的第一引流槽(13)以及设置于第一引流槽(13)两端部用于连接第一引流槽(13)与成型腔(4)的第一分流段(14)。


4.根据权利要求3所述的电动车大包围罩壳整体快速成型注塑模具，其特征在于，所述的第二成型流道(9)包括用于接收注塑组件(5)内注塑液的第二引流槽(15)，所述第二引流槽(15)的两端具有延展形成的用于大包围本体成型的第二分流段(16)，在第二引流槽(15)上还开设有用于大包围上侧边成型的第三分流段(17)，所述第二分流段(16)与第三分流段(17)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春肖，
申请(专利权)人：台州市黄岩元泰模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33