一种组合式轨枕制造技术

一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式轨枕
本专利技术属于轨道交通领域，具体涉及一种组合式轨枕。
技术介绍
伴随着轨道交通的迅猛发展，混凝土轨枕因其性能稳定、价格低廉而得到大量应用，但混凝土轨枕制造所需砂石一般来自矿山开采与河流挖掘，环保性稍差。其次，混凝土轨枕与无砟道床浇筑固结后，轨枕不具备调整能力，一旦发生较大线下基础变形，难以维修调整。随着材料科技的进步，橡塑轨枕、聚氨酯合成轨枕、竹纤维合成轨枕等高分子材料复合轨枕不断投入应用，复合轨枕具有强度高、环保、轻便、易加工及弹性可控等优点，但也具有热稳定性差、与现浇混凝土结合不良等缺点。组合式轨枕可用于解决如下技术难题：1)无砟轨道变形。因无砟轨道结构稳定、少维修的特点，在高速铁路修建中被广泛采用，受不良地质等因素影响，无砟轨道难免出现变形，影响列车运行。现阶段采用的混凝凝土轨枕无砟轨道不具备大调整、快速调整能力。采用组合式轨枕，通过快速更换组合轨枕中的复合轨枕支承块，可快速实现无砟轨道调整，保障列车运行安全。2)复合轨枕与现浇道床结合问题。由于复合轨枕与混凝土材料不同，造成复合轨枕与现浇混凝土较难结合，形成薄弱界面。采用组合轨枕，可以使得现浇混凝土仍与混凝土接触，复合轨枕与预制混凝土之间通过外力实现紧装配，从而提升轨道工程建设质量。3)轨道减振。混凝土枕弹性较差，不利于轨道减振，通过合理选择复合轨枕材料，可以实现轨道减振功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。本专利技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种组合式轨枕，包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，其特征是：所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。所述槽形轨枕在槽腔纵向内侧具有固定端板，于槽腔纵向外侧设置活动端板，在纵向外侧端部埋设螺栓套管；连接螺栓穿过活动端板上的安装孔与螺栓套管连接，将活动端板固定安装在槽形轨枕纵向外侧；所述槽形轨枕在槽腔底面以下纵向间隔埋设扣件套管。所述复合轨枕支承块在纵向上由若干个预制节段拼装而成。所述竖向约束结构包括设置于槽腔横向两侧侧壁上的限位槽，以及设置在复合轨枕支承块横向两侧侧壁上的限位凸棱，限位凸棱与限位槽位置相对应且相适配；所述槽腔、复合轨枕支承块的横断面呈梯形。本专利技术的有益效果主要体现在如下方面：一、通过选择易加工的材质制作复合轨枕支承块，调节复合轨枕支承块的厚度，可以灵活地调节钢轨竖向位置，便于维修；二、槽形轨枕对复合轨枕支承块进行四周及竖向限位，结构稳定，同时避免了与现浇混凝土直接接触，质量可控；三、通过选择不同材质的复合轨枕支承块，可以根据需求灵活地调整复合轨枕支承块的刚度，进而调节轨道结构的整体刚度，实现轨道减振功能。四、充分吸取混凝土轨枕与复合轨枕的优点，通过工厂预制与组装，形成满足功能需求、性能稳定、维修便捷的组合式轨枕产品，具有广阔市场前景。附图说明本说明书包括如下六幅附图：图1是本专利技术一种组合式轨枕的断面图；图2是本专利技术一种组合式轨枕的立面图(局部)；图3是沿图1中A-A线的剖面图；图4是图3中B局部的放大图；图5是本专利技术一种组合式轨枕中槽形轨枕的断面图；图6是本专利技术一种组合式轨枕中复合轨枕支承块的断面图。图示中结构和对应的标记：槽形轨枕10，固定端板11，活动端板12，槽腔13，限位槽14，螺栓套管15，扣件套管16，连接螺栓17，复合轨枕支承块20，限位凸棱21、左侧节段22，中间节段23，右侧节段24，扣件安装孔25，连接机构30，密封层40。具体实施方式参照图1，本专利技术的一种组合式轨枕包括横向间隔设置且由连接装置30连接为一体的轨枕块。所述轨枕块由槽形轨枕10和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块20组合构成，槽形轨枕10具有横向延伸的槽腔13，复合轨枕支承块20的下部嵌套在该槽腔13内，该槽腔13与复合轨枕支承块20的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块20侧壁与槽腔13侧壁之间设置有密封层40。通过选择易加工的材质制作业复合轨枕支承块20，调节复合轨枕支承块20的厚度，可以灵活地调节钢轨竖向位置，便于维修。槽形轨枕10对复合轨枕支承块20进行四周及竖向限位，结构稳定，同时避免了与现浇混凝土直接接触，质量可控。通过选择不同材质的复合轨枕支承块20，可以根据需求灵活地调整复合轨枕支承块20的刚度，进而调节轨道结构的整体刚度，实现轨道减振功能。参照图2、图3和图5，所述槽形轨枕10在槽腔13纵向内侧具有固定端板11，于槽腔13纵向外侧设置活动端板12，在纵向外侧端部埋设螺栓套管15。连接螺栓17穿过活动端板12上的安装孔与螺栓套管15连接，将活动端板12固定安装在槽形轨枕10纵向外侧。所述槽形轨枕10在槽腔13底面以下纵向间隔埋设扣件套管16。参照图3和图6，所述复合轨枕支承块20上纵向间隔设置其位置与扣件套管16相对应的扣件安装孔25。所述复合轨枕支承块20在纵向上由若干个预制节段拼装而成。在图1示出的实施例中，所述预制节段包括左侧节段22、中间节段23和右侧节段24，扣件安装孔25设置在左侧节段22和右侧节段24上。所述左侧节段22与中间节段23、中间节段23与右侧节段24的拼接面呈楔形。参照图3和图4，所述竖向约束结构包括设置于槽腔13横向两侧侧壁上的限位槽14，以及设置在复合轨枕支承块20横向两侧侧壁上的限位凸棱21，限位凸棱21与限位槽14位置相对应且适配。所述槽腔13、复合轨枕支承块20的横断面呈梯形。所述密封层5为橡胶材料、聚硫材料、硅酮材料或者聚氨酯材料中的任意一种，为粘接在槽腔13侧壁上的预制成型密封套，或者浇筑粘接在槽腔13侧壁与复合轨枕支承块20侧壁之间的间隙内形成。参照图3，可通过两种方式实现组合式轨枕块的组装。一、若复合轨枕支承块20采用弹性变形较好的材料，通过在复合轨枕支承块20顶面垂向加压的方式，将其挤压入槽形轨枕10的槽腔13中，使复合轨枕支承块20的限位凸棱21与槽腔13中的限位槽14相互咬合，槽形轨枕10的纵向两侧可均为固定端板11；二、复合轨枕支承块20采用弹性变形较差的材料制成，将复合轨枕支承块20的限位凸棱21与槽腔13中的限位槽14对齐，从槽腔13纵向外侧将复合轨枕支承块20推入槽腔13中，再安装活动端板12封闭槽腔13纵向外侧。所述槽形轨枕10由钢筋混凝土或钢材制成。所述复合轨枕支承块20由橡胶、聚氨酯、塑料、木材、混凝土或高分子材料中的任意一种制成。所述连接装置30为钢筋桁架、角钢构件、钢棒构件或者钢筋混凝土结构件。以上所述只是用图解说明本专利技术的一种组合式轨枕一些原理，并非是要将本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式轨枕，包括横向间隔设置且由连接装置(30)连接为一体的轨枕块，其特征是：所述轨枕块由槽形轨枕(10)和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块(20)组合构成，槽形轨枕(10)具有横向延伸的槽腔(13)，复合轨枕支承块(20)的下部嵌套在该槽腔(13)内，该槽腔(13)与复合轨枕支承块(20)的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块(20)侧壁与槽腔(13)侧壁之间设置有密封层(40)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式轨枕，包括横向间隔设置且由连接装置(30)连接为一体的轨枕块，其特征是：所述轨枕块由槽形轨枕(10)和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块(20)组合构成，槽形轨枕(10)具有横向延伸的槽腔(13)，复合轨枕支承块(20)的下部嵌套在该槽腔(13)内，该槽腔(13)与复合轨枕支承块(20)的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块(20)侧壁与槽腔(13)侧壁之间设置有密封层(40)。


2.如权利要求1所述的一种组合式轨枕，其特征是：所述槽形轨枕(10)在槽腔(13)纵向内侧具有固定端板(11)，于槽腔(13)纵向外侧设置活动端板(12)，在纵向外侧端部埋设螺栓套管(15)；连接螺栓(17)穿过活动端板(12)上的安装孔与螺栓套管(15)连接，将活动端板(12)固定安装在槽形轨枕(10)纵向外侧；所述槽形轨枕(10)在槽腔(13)底面以下纵向间隔埋设扣件套管(16)。


3.如权利要求2所述的一种组合式轨枕，其特征是：所述槽形轨枕(10)由钢筋混凝土或钢材制成。


4.如权利要求2所述的一种组合式轨枕，其特征是：所述复合轨枕支承块(20)上纵向间隔设置其位置与扣件套管(16)相对应的扣件安装孔(25)。


5.如权利要求4所述的一种组合式轨枕，其特征是：所述复合轨枕支承块(20)在纵向上由若干个预制...

【专利技术属性】
技术研发人员：江万红，庞玲，姚力，苏乾坤，刘大园，卢野，巫江，董黎光，杜华杨，王根平，王育恒，翟淼，吴承锦，柏云，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51