一种端齿型升降杆转动控制机构制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅升降调控配件技术领域，具体揭示了一种端齿型升降杆转动控制机构，包括一根外立管，外立管的上端孔内固定有带端齿导向套，带端齿导向套的内侧插接有齿形套管，齿形套管的外圆柱面上绕圆周等距离开设有外圆柱齿槽，齿形套管的外部且靠近顶端的位置处套设有一浮动端面齿环，带端齿导向套的端台下端面底部设有固定凸轮环，固定凸轮环的底部设有浮动凸轮，浮动端面齿环的外侧套设有一调节罩。本实用新型专利技术通过齿形套管、浮动端面齿环、环形弹性体、固定凸轮环、带端齿导向套和浮动凸轮的结构设计，使得该升降杆转动控制机构配合使用在现有的座椅升降杆上时，能够使得座椅升降杆同时具备升降、转动和止转三重功能。

【技术实现步骤摘要】
一种端齿型升降杆转动控制机构
本技术涉及座椅升降调控配件
，具体为一种端齿型升降杆转动控制机构。
技术介绍
目前市场上的升降座椅，升降机构基本就是气压棒型升降杆和螺杆型升降杆。在这两大类升降杆中一般都是既能升降也能转动，而现在有一部分市场需求则是只需能升降但不能转动的座椅，为达到此功能，各生产厂家在现有气压棒型及螺杆型升降杆上增加了一个止转导向型构件来达到此功能要求，但这就形成了一型独立的座椅形式，而且它不可能再获得转动功能，亦即购买了此型座椅的用户想要再获得转动功能则必须重新购买另一把具有转动功能的新座椅。由于转动和止转这两种功能不能同时具备，若想拥有此两种功能，就必须同时购买两种功能的座椅，这就造成用户资金的浪费，以及使用中不能满足功能要求而带来的不便。本技术同时适用于现有的气压棒型升降杆、螺杆型升降杆以及静转杆的端齿型升降杆转动控制机构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种端齿型升降杆转动控制机构，能够同时适用于现有的气压棒型升降杆或螺杆型升降杆，使其升降杆能够同时具备升降、转动、止转三重功，解决了目前升降座椅的升降杆无法同时具备止转和转动功能的问题。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，包括一根外立管，所述外立管的上端孔内固定有带端齿导向套，所述带端齿导向套的上端面且靠近边缘的位置处绕圆周等距离一体成型有上端面齿槽，所述带端齿导向套上端面外沿的底部为端台下端面，端台下端面上绕圆周等距离开设有下端面齿槽。所述带端齿导向套的内侧插接有齿形套管，所述齿形套管的内侧插接有芯棒组件，所述齿形套管的外侧为外圆柱面，齿形套管的内侧为内圆柱面，所述齿形套管的外圆柱面上绕圆周等距离开设有外圆柱齿槽，所述齿形套管的外部且靠近顶端的位置处套设有一浮动端面齿环，所述浮动端面齿环的内侧对应外圆柱齿槽的位置处一体成型有内孔凸齿，该内孔凸齿滑动契合在外圆柱齿槽内，所述浮动端面齿环的底部对应上端面齿槽的位置处一体成型有第一端面凸齿，所述浮动端面齿环的底部与带端齿导向套的上端面之间设有一环形弹性体。所述带端齿导向套的端台下端面底部设有固定凸轮环，所述固定凸轮环的内侧固定套装在外立管的外部，所述固定凸轮环的顶端为上端面，且固定凸轮环的上端面外侧对应下端面齿槽的位置处一体成型有第二端面凸齿，所述固定凸轮环的底部为下端面，该固定凸轮环的下端面绕圆周等距离一体成型有三个斜向设置的第一凸轮齿，所述第二端面凸齿契合在下端面齿槽内。所述固定凸轮环的底部设有浮动凸轮，浮动凸轮活动套装外立管的外侧，且浮动凸轮的顶部对应固定凸轮环底部第一凸轮齿的位置处一体成型有三个第二凸轮齿，每个第二凸轮齿依次对应契合在两个相邻第一凸轮齿之间的间隙内，所述浮动凸轮的外沿等距离一体成型有连接孔。所述浮动端面齿环的外侧套设有一调节罩，该调节罩的底部对应连接孔的位置处设有螺纹孔，所述调节罩与浮动凸轮之间通过自攻钉配合螺纹孔和连接孔连接在一起。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中外立管的底端无缝焊接有一底板，该底板的中部开设有一圆孔，所述芯棒组件底部的杆体端部穿过圆孔后通过厚六角螺母与底板固定连接，且厚六角螺母与杆体固定后通过点焊固定，所述厚六角螺母与底板之间设有平垫圈，所述芯棒组件的底部与底板之间设有一平面轴承，该平面轴承套装在芯棒组件底部的杆体外部，所述厚六角螺母外侧固定有螺母底盖。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中带端齿导向套采用过盈压入外立管的上端孔内，与外立管形成固定连接。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中齿形套管与带端齿导向套之间间隙配合，所述芯棒组件的外部与齿形套管的内圆柱面过盈配合固定连接形成一个固定整体。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中环形弹性体整体呈波浪状结构设计。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中第二凸轮齿为斜向设置，第二凸轮齿与第一凸轮齿的倾斜方向相反。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中调节罩的外沿等距离开设有小凹槽。本技术的一种端齿型升降杆转动控制机构，其中外立管的底端无缝焊接有一底板，该底板的中部开设有一圆孔，底板的顶部从下至上依次设有平面轴承和缓冲垫，所述芯棒组件底端的活塞杆头从上至下依次穿过缓冲垫、平面轴承和圆孔后固定有一端面卡环，所述端面卡环与底板之间设有平垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术整体由齿形套管、调节罩、浮动端面齿环、环形弹性体、固定凸轮环、浮动凸轮、自攻钉、带端齿导向套、外立管、平面轴承、平垫圈、端面卡环、缓冲垫等结构组成，能够适用在气压棒型升降杆、螺杆型升降杆以及静转杆上，具备极高的实用性和适用性，且通过齿形套管、浮动端面齿环、环形弹性体、固定凸轮环、带端齿导向套和浮动凸轮的结构设计，以及各结构之间的配合连接，使得该升降杆转动控制机构配合使用在现有的座椅升降杆上时，能够使得座椅升降杆同时具备升降、转动和止转三重功能。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术在螺杆型升降杆上运用时的剖面结构示意图；图2为本技术在气压棒型升降杆上运用时的剖面结构示意图；图3为本技术齿形套管结构示意图；图4为本技术调节罩结构示意图；图5为本技术浮动端面齿环结构示意图；图6为本技术环形弹性体结构示意图；图7为本技术固定凸轮环结构示意图；图8为本技术浮动凸轮结构示意图；图9为本技术带端齿导向套结构示意图。图中：1、芯棒组件；2、齿形套管；201、外圆柱齿槽；202、外圆柱面；203、内圆柱面；3、调节罩；301、螺纹孔；302、小凹槽；4、浮动端面齿环；401、第一端面凸齿；402、内孔凸齿；5、环形弹性体；6、固定凸轮环；601、第一凸轮齿；602、第二端面凸齿；603、上端面；7、浮动凸轮；701、第二凸轮齿；702、连接孔；8、自攻钉；9、带端齿导向套；901、上端面齿槽；902、下端面齿槽；903、端台下端面；10、外立管；11、平面轴承；12、平垫圈；13、厚六角螺母；14、螺母底盖；15、端面卡环；16、缓冲垫。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端齿型升降杆转动控制机构，包括一根外立管(10)，其特征在于：所述外立管(10)的上端孔内固定有带端齿导向套(9)，所述带端齿导向套(9)的上端面且靠近边缘的位置处绕圆周等距离一体成型有上端面齿槽(901)，所述带端齿导向套(9)上端面外沿的底部为端台下端面(903)，端台下端面(903)上绕圆周等距离开设有下端面齿槽(902)；/n所述带端齿导向套(9)的内侧插接有齿形套管(2)，所述齿形套管(2)的内侧插接有芯棒组件(1)，所述齿形套管(2)的外侧为外圆柱面(202)，齿形套管(2)的内侧为内圆柱面(203)，所述齿形套管(2)的外圆柱面(202)上绕圆周等距离开设有外圆柱齿槽(201)，所述齿形套管(2)的外部且靠近顶端的位置处套设有一浮动端面齿环(4)，所述浮动端面齿环(4)的内侧对应外圆柱齿槽(201)的位置处一体成型有内孔凸齿(402)，该内孔凸齿(402)滑动契合在外圆柱齿槽(201)内，所述浮动端面齿环(4)的底部对应上端面齿槽(901)的位置处一体成型有第一端面凸齿(401)，所述浮动端面齿环(4)的底部与带端齿导向套(9)的上端面之间设有一环形弹性体(5)；/n所述带端齿导向套(9)的端台下端面(903)底部设有固定凸轮环(6)，所述固定凸轮环(6)的内侧固定套装在外立管(10)的外部，所述固定凸轮环(6)的顶端为上端面(603)，且固定凸轮环(6)的上端面(603)外侧对应下端面齿槽(902)的位置处一体成型有第二端面凸齿(602)，所述固定凸轮环(6)的底部为下端面，该固定凸轮环(6)的下端面绕圆周等距离一体成型有三个斜向设置的第一凸轮齿(601)，所述第二端面凸齿(602)契合在下端面齿槽(902)内；/n所述固定凸轮环(6)的底部设有浮动凸轮(7)，浮动凸轮(7)活动套装外立管(10)的外侧，且浮动凸轮(7)的顶部对应固定凸轮环(6)底部第一凸轮齿(601)的位置处一体成型有三个第二凸轮齿(701)，每个第二凸轮齿(701)依次对应契合在两个相邻第一凸轮齿(601)之间的间隙内，所述浮动凸轮(7)的外沿等距离一体成型有连接孔(702)；/n所述浮动端面齿环(4)的外侧套设有一调节罩(3)，该调节罩(3)的底部对应连接孔(702)的位置处设有螺纹孔(301)，所述调节罩(3)与浮动凸轮(7)之间通过自攻钉(8)配合螺纹孔(301)和连接孔(702)连接在一起。/n...

【技术特征摘要】
1.一种端齿型升降杆转动控制机构，包括一根外立管(10)，其特征在于：所述外立管(10)的上端孔内固定有带端齿导向套(9)，所述带端齿导向套(9)的上端面且靠近边缘的位置处绕圆周等距离一体成型有上端面齿槽(901)，所述带端齿导向套(9)上端面外沿的底部为端台下端面(903)，端台下端面(903)上绕圆周等距离开设有下端面齿槽(902)；
所述带端齿导向套(9)的内侧插接有齿形套管(2)，所述齿形套管(2)的内侧插接有芯棒组件(1)，所述齿形套管(2)的外侧为外圆柱面(202)，齿形套管(2)的内侧为内圆柱面(203)，所述齿形套管(2)的外圆柱面(202)上绕圆周等距离开设有外圆柱齿槽(201)，所述齿形套管(2)的外部且靠近顶端的位置处套设有一浮动端面齿环(4)，所述浮动端面齿环(4)的内侧对应外圆柱齿槽(201)的位置处一体成型有内孔凸齿(402)，该内孔凸齿(402)滑动契合在外圆柱齿槽(201)内，所述浮动端面齿环(4)的底部对应上端面齿槽(901)的位置处一体成型有第一端面凸齿(401)，所述浮动端面齿环(4)的底部与带端齿导向套(9)的上端面之间设有一环形弹性体(5)；
所述带端齿导向套(9)的端台下端面(903)底部设有固定凸轮环(6)，所述固定凸轮环(6)的内侧固定套装在外立管(10)的外部，所述固定凸轮环(6)的顶端为上端面(603)，且固定凸轮环(6)的上端面(603)外侧对应下端面齿槽(902)的位置处一体成型有第二端面凸齿(602)，所述固定凸轮环(6)的底部为下端面，该固定凸轮环(6)的下端面绕圆周等距离一体成型有三个斜向设置的第一凸轮齿(601)，所述第二端面凸齿(602)契合在下端面齿槽(902)内；
所述固定凸轮环(6)的底部设有浮动凸轮(7)，浮动凸轮(7)活动套装外立管(10)的外侧，且浮动凸轮(7)的顶部对应固定凸轮环(6)底部第一凸轮齿(601)的位置处一体成型有三个第二凸轮齿(701)，每个第二凸轮齿(701)依次对应契合在两个相邻第一凸轮齿(601)之间的间隙内，所述浮动凸轮(7)的外沿等距离一体成型有连接孔(702)；
所述浮动端面齿环(4)的外侧套设有一调节罩(3)，该调节罩(3)的底部对应连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，齐维新，杨严，
申请(专利权)人：广东顺德悦强气弹簧制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44