电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆，涉及动力电池系统中电器盒结构设计技术领域，解决了现有技术中存在的动力电池包内的零部件装配较麻烦的技术问题。该电器盒底座包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。本实用新型专利技术用于实现电器盒的集成一体化。

【技术实现步骤摘要】
电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆
本技术涉及动力电池系统中电器盒结构设计
，尤其是涉及一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆。
技术介绍
电池管理系统(BMS)是电动汽车动力电池系统的重要组成，监测电池包的充放电过程，检测收集动力电池包内部的实时状态参数(如温度，电压，电流等)，从而管理电池的工作情况，避免出现过放电、过热，对出现的问题能及时报警，最大限度提高电池循环寿命。动力电池包里的电器盒是为了在动力电池包中合理地安放电池管理系统(BMS)模块，保障与车辆的其他系统协调工作而设计。而现有的动力电池包内的电器盒外需单独设计包裹铝排的连接零件(铝排连接盒)，电芯模组的采集线束也需要额外设计信号线盖板将其包裹住。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有的动力电池包内的零部件装配比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆，以解决现有技术中存在的动力电池包内的零部件装配较麻烦的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的电器盒底座，包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。优选地，所述安装部包括用于安装所述BMS模块的固定件、用于安装所述连接铝排的安装槽以及能将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的绝缘组件，所述BMS模块通过固定件安装于所述底座本体上时能通过设置于所述底座本体内的所述绝缘组件与位于所述底座本体上的所述连接铝排绝缘。优选地，所述绝缘组件包括绝缘隔板，所述绝缘隔板与所述底座本体相连接且所述绝缘隔板将所述底座本体内的容纳区域划分为BMS模块安装区域和连接铝排安装区域，所述BMS模块安装区域内设置有所述固定件和所述信号线穿出的信号线过孔，所述连接铝排安装区域内设置有所述安装槽。优选地，所述绝缘组件还包括绝缘门板，所述绝缘门板设置于所述连接铝排安装区域内且与所述底座本体相连接，所述连接铝排安装于所述底座本体与所述绝缘门板之间，所述BMS模块安装于所述底座本体上时能与所述绝缘门板相抵接。优选地，所述固定件包括固定在所述底座本体上的螺钉柱和与所述螺钉柱相配合的螺钉，所述BMS模块通过所述螺钉插入所述螺钉柱内以与所述底座本体形成连接。优选地，所述底座本体包括底壁和侧壁，所述侧壁与所述底壁相连接，所述底壁与所述电池桶连接，所述底壁上设置有所述螺钉柱和安装所述连接铝排的所述安装槽。优选地，所述底座本体上设置有两个高压插接件安装槽，通过所述高压插接件安装槽引出所述动力电池包的正极出线口和负极出线口。一种电器盒，包括盒盖和电器盒底座，其中，所述电器盒底座为上述的电器盒底座，所述盒盖可拆卸连接在所述电器盒底座上。优选地，所述盒盖与所述电器盒底座之间设置有密封件。优选地，所述电器盒底座上设置有凹槽，所述凹槽内设置有所述密封件，所述电器盒底座通过所述密封件与所述盒盖密封。优选地，所述凹槽呈“凸”字形，所述密封件采用硅胶材料制成且所述密封件的形状与所述凹槽相匹配，所述密封件的截面形状呈矩形、V型或O型。一种动力电池包，包括电器盒，所述电器盒为上述的电器盒。优选地，所述电池包包括两个电池箱，所述连接铝排包括第一铝排、第二铝排和中间铝排，所述第一铝排和所述第二铝排安装于所述底座本体内且所述铝排和所述第二铝排能通过对应的所述安装槽穿出所述底座本体与电器盒外部铝排相连接，所述第一铝排与所述第二铝排通过所述中间铝排相连接。一种电动车辆，包括上述的动力电池包。本技术提供的电器盒底座，包括底座本体，底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，本技术的电器盒底座通过设置安装部，将BMS模块和连接铝排集成为一体式结构，减少了现有技术中铝排连接盒的设计，在电器盒内同时实现连接铝排与BMS模块安装集成一体化；另外，底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且BMS模块通过信号线穿出底座本体与电池桶内的电芯模块相连接，用于实现BMS模块与电芯模块的信息交换，减少信号线盒的设计，使电池系统的集成化程度高，简化了部件使得装配更加简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的电器盒底座的正视图；图2是本技术实施例提供的电器盒底座的仰视图；图3是本技术实施例提供的电器盒底座的侧视图。附图标记：1、底座本体；11、底壁；12、侧壁；2、安装槽；3、绝缘隔板；4、BMS模块安装区域；5、连接铝排安装区域；6、螺钉柱；7、高压插接件安装槽；8、凹槽；9、信号线过孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1至图3，本技术提供了一种电器盒底座，包括底座本体1，底座本体1上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，底座本体1与动力电池包内的电池桶相抵接且BMS模块通过信号线穿出底座本体1与电池桶内的电芯模块相连接。BMS模块为动力电池包的控制模块，负责监控动力电池包的工作状态，反馈异常信息给到整车控制台。本技术的电器盒底座通过设置安装部，将BMS模块和连接铝排集成为一体式结构，减少了现有技术中铝排连接盒的设计，在电器盒内同时实现连接铝排与BMS模块安装集成一体化；另外，底座本体1与动力电池包内的电池桶相抵接，BMS模块通过信号线穿出底座本体1与电池桶内的电芯模块相连接，用于实现BMS模块与电芯模块的信息交换，减少信号线盒的设计，使电池系统的集成化程度高，简化了部件使得装配更加简单。作为本技术实施例可选地实施方式，安装部包括用于安装BMS模块的固定件、用于安装连接铝排的安装槽2以及能将BMS模块和连接铝排绝缘分开的绝缘组件，BMS模块通过固定件安装于底座本体1上时能通过设置于底座本体1内的绝缘组件与位于底座本体1上的连接铝排绝缘。连接铝排与电芯模块相连，可通过大电流，为防止在安装BMS模块时误碰连接铝排产生安全事故等，需要将其隔离开来，降低了彼此之间的干扰。上述实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电器盒底座，其特征在于，包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电器盒底座，其特征在于，包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。


2.根据权利要求1所述的电器盒底座，其特征在于，所述安装部包括用于安装所述BMS模块的固定件、用于安装所述连接铝排的安装槽以及能将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的绝缘组件，所述BMS模块通过固定件安装于所述底座本体上时能通过设置于所述底座本体内的所述绝缘组件与位于所述底座本体上的所述连接铝排绝缘。


3.根据权利要求2所述的电器盒底座，其特征在于，所述绝缘组件包括绝缘隔板，所述绝缘隔板与所述底座本体相连接且所述绝缘隔板将所述底座本体内的容纳区域划分为BMS模块安装区域和连接铝排安装区域，所述BMS模块安装区域内设置有所述固定件和所述信号线穿出的信号线过孔，所述连接铝排安装区域内设置有所述安装槽。


4.根据权利要求3所述的电器盒底座，其特征在于，所述绝缘组件还包括绝缘门板，所述绝缘门板设置于所述连接铝排安装区域内且与所述底座本体相连接，所述连接铝排安装于所述底座本体与所述绝缘门板之间，所述BMS模块安装于所述底座本体上时能与所述绝缘门板相抵接。


5.根据权利要求2所述的电器盒底座，其特征在于，所述固定件包括固定在所述底座本体上的螺钉柱和与所述螺钉柱相配合的螺钉，所述BMS模块通过所述螺钉插入所述螺钉柱内以与所述底座本体形成连接。


6.根据权利要求5所述的电器盒底座，其特征在于，所述底座本体包括底壁和侧壁，所述侧壁与所述底壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星文，易志威，张允，黄树人，李媛媛，刘金，陈亚东，曾健，
申请(专利权)人：珠海格力精密模具有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44