车门外板折叠式样运输专用器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门外板折叠式样运输专用器具，包括机架，机架上设置有侧固定机构、下固定机构和翻转机构，侧固定机构可在竖直方向调节的设置在机架上，翻转机构可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架上，翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，侧固定机构和翻转机构与竖杆之间设有水平调节机构。本实用新型专利技术的目的是提供一种车门外板折叠式样运输专用器具，解决了现有技术中不能根据不同规格型号的车门外板进行调节，适用性差，且在进行装卸的过程中不便于操作，使得运输效率低的技术问题，通过设置侧固定机构、下固定机构和翻转机构，在固定效果好的前提下又使得装卸方便，提高了车门外板的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
车门外板折叠式样运输专用器具
本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种车门外板折叠式样运输专用器具。
技术介绍
在汽车覆盖件生产过程中，选择适合于自身场地的运输器具，可以极大的减少器具的制造和维护成，一般车门的外板件都会有专门的运输设备来运输。通过利用车门外板窗框的特殊形状，在窗框部位设置两个定位点，从而防止制件在运输中晃动。公开号为CN204416513U的中国专利公开了一种车门外板钣金件运输装置，包括矩形底座，在所述矩形底座的四个夹角处分别垂直设置有竖杆，在位于所述两个短横杆两端的竖杆上方之间均设置有上横撑；在所述竖杆底端分别设置有卡头，在竖杆顶端分别设置有与所述卡头相匹配的卡槽；在所述两个长横杆之间间隔设置有两根底部横撑，在所述底部横撑上均设置有橡胶卡槽，在其中一个长横杆上位于两根底部横撑位置处分别垂直设置有左、右中撑杆，在所述左、右中撑杆顶部水平设置有上横杆，所述上横杆两端分别与两侧的竖杆相连接，在左、右中撑杆上部分别水平设置有相互平行的左、右悬臂，在所述左、右悬臂上均设置有橡胶卡槽，所述左悬臂为倾斜设置，在所述右悬臂外侧壁设置有定位圆管。但是上述运输装置不能根据不同规格型号的车门外板进行调节，适用性差，且在进行装卸的过程中不便于操作，使得运输效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种车门外板折叠式样运输专用器具，解决了现有技术中不能根据不同规格型号的车门外板进行调节，适用性差，且在进行装卸的过程中不便于操作，使得运输效率低的技术问题，通过设置侧固定机构、下固定机构和翻转机构，在固定效果好的前提下又使得装卸方便，提高了车门外板的运输效率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车门外板折叠式样运输专用器具，包括机架，所述机架上设置有侧固定机构、下固定机构和翻转机构，所述侧固定机构可在竖直方向调节的设置在机架上，所述下固定机构设置在机架底部，所述翻转机构可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架上，所述翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，所述侧固定机构和翻转机构与竖杆之间设有水平调节机构。进一步的，所述机架包括矩形底座、若干竖杆和设置在若干竖杆上的横撑，所述矩形底座包括两个平行设置的长横杆和两个平行设置的短横杆，在所述矩形底座的四个夹角处分别垂直设置有竖杆，相邻所述竖杆的顶端设有横撑。进一步的，所述侧固定机构设置在相邻两侧的竖杆之间，所述侧固定机构包括侧固定杆，所述侧固定杆上设置有橡胶卡件，所述橡胶卡件上设有若干卡槽。进一步的，所述下固定机构设置在两个短横杆之间，所述下固定机构包括两个相对设置的底固定杆，两个所述底固定杆上上设置有橡胶卡件，所述橡胶卡件上设有若干卡槽，两个所述底固定杆之间设置有护网。进一步的，所述底固定杆设置在两个短横杆之间且两个底固定杆间隔设置，所述底固定杆均与两个短横杆固定连接。进一步的，所述翻转件包括翻转套、翻转杆和滚轮，所述翻转套套设在旋转轴外表面，所述翻转杆与翻转套固定连接，所述滚轮可转动设置在翻转杆远离翻转套的一端。进一步的，所述水平调节机构包括连接件、调节孔板和支撑件，所述连接件与两竖杆固定连接，所述调节孔板与连接件固定连接，所述支撑件通过定位销与调节孔板连接。本技术的优点在于：本技术通过设置侧固定机构、下固定机构和翻转机构，侧固定机构包括侧固定杆，侧固定杆上设置有橡胶卡件，橡胶卡件上设有若干卡槽，若干卡槽的设置可以将车门外板进行很好的固定，防止前后左右晃动；下固定机构包括两个相对设置的底固定杆，两个底固定杆上上设置有橡胶卡件，橡胶卡件上设有若干卡槽，两个底固定杆之间设置有护网，若干卡槽的设置可以将车门外板进行很好的固定，防止前后左右晃动，护网的设置一方面增加下固定机构的强度，一方面还可以防止小部件掉落；翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，相邻两个翻转件的滚轮将车门外板与侧固定杆相对的另一端卡住，通过设置在翻转件上的挡杆可以抵住车门外板，使之固定牢固；通过设置水平调节机构可以对侧固定机构和翻转机构进行调节，以便于更好的适应不同规格的车门外板。本技术的车门外板运输器具在固定效果好的前提下又使得装卸方便，提高了车门外板的运输效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视图。图3为本技术的俯视图。图4为本技术的翻转机构和水平调节机构的结构示意图。图5为本技术的图4的部分结构示意图。图6为本技术的翻转件的结构示意图。图7为本技术的橡胶卡件的结构示意图。图8为本技术的工作示意图。其中：1、机架；11、竖杆；12、横撑；13、长横杆；14、短横杆；2、侧固定机构；21、侧固定杆；22、橡胶卡件；23、卡槽；3、下固定机构；31、底固定杆；32、护网；4、翻转机构；41、旋转轴；42、翻转件；421、翻转套；422、翻转杆；423、滚轮；424、挡杆；5、水平调节机构；51、连接件；52、调节孔板；53、支撑件；54、定位销；6、车门外板；具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示的一种车门外板折叠式样运输专用器具，包括机架1，所述机架1包括矩形底座、若干竖杆11和设置在若干竖杆11上的横撑12，所述矩形底座包括两个平行设置的长横杆13和两个平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门外板折叠式样运输专用器具，其特征在于，包括机架，所述机架上设置有侧固定机构、下固定机构和翻转机构，所述侧固定机构可在竖直方向调节的设置在机架上，所述下固定机构设置在机架底部，所述翻转机构可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架上，所述翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，所述侧固定机构和翻转机构与竖杆之间设有水平调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门外板折叠式样运输专用器具，其特征在于，包括机架，所述机架上设置有侧固定机构、下固定机构和翻转机构，所述侧固定机构可在竖直方向调节的设置在机架上，所述下固定机构设置在机架底部，所述翻转机构可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架上，所述翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，所述侧固定机构和翻转机构与竖杆之间设有水平调节机构。


2.根据权利要求1所述的一种车门外板折叠式样运输专用器具，其特征在于，所述机架包括矩形底座、若干竖杆和设置在若干竖杆上的横撑，所述矩形底座包括两个平行设置的长横杆和两个平行设置的短横杆，在所述矩形底座的四个夹角处分别垂直设置有竖杆，相邻所述竖杆的顶端设有横撑。


3.根据权利要求1所述的一种车门外板折叠式样运输专用器具，其特征在于，所述侧固定机构设置在相邻两侧的竖杆之间，所述侧固定机构包括侧固定杆，所述侧固定杆上设置有橡胶卡件，所述橡胶卡件上设有若干卡槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：纪福笑，张涛，
申请(专利权)人：天津盈佳昌晟科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12