一种伸缩式汽车防撞条制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种伸缩式汽车防撞条，其由软性材料制成，包括底板、伸缩部和面板，所述伸缩部的下端边缘与底板的上表面边缘连接，上端边缘与面板的下表面边缘连接，所述底板、伸缩部和面板为一体成型结构，所述底板和所述伸缩部均为中空结构，且所述底板、伸缩部和面板围合形成一个腔体。本实用新型专利技术的优点在于：采用软性材料制成，且设置了可伸缩的伸缩部，当受到外力时，首先伸缩部进行收缩，缓冲一部分外力，同时底板、伸缩部和面板所形成的腔体在收缩过程中，其内部的空气也会起到一定缓冲作用，当收缩至极限后，再由防撞条的材料本身再次进行缓冲，形成了多步缓冲，具有更好的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式汽车防撞条
本技术涉及汽车配件
，特别是一种伸缩式汽车防撞条。
技术介绍
随着社会的不断发展，车辆越来越多，在行驶或停车过程中难免会出现刮蹭，修理不仅耽误时间，价格比较昂贵。鉴于此，许多车上安装了防撞条，现有的防撞条大多是由实心的软性材料制成，通过粘接、卡接等方式固定在车体上，但是这类防撞条的缓冲效果不佳，因为当外力作用在防撞条上后，防撞条在一定范围内能够压缩变形，若外力再大一些，防撞条缓冲至极限后，外力就相当于直接作用在车体上，车体仍然会受到损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种缓冲效果好的伸缩式汽车防撞条。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种伸缩式汽车防撞条，其由软性材料制成，包括底板、伸缩部和面板，所述伸缩部的下端边缘与底板的上表面边缘连接，上端边缘与面板的下表面边缘连接，所述底板、伸缩部和面板为一体成型结构，所述底板和所述伸缩部均为中空结构，且所述底板、伸缩部和面板围合形成一个腔体。进一步地，所述底板的下表面上设置有粘接层，所述粘接层上覆有一层离型纸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式汽车防撞条，其由软性材料制成，其特征在于：包括底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)，所述伸缩部(2)的下端边缘与底板(1)的上表面边缘连接，上端边缘与面板(3)的下表面边缘连接，所述底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)为一体成型结构，所述底板(1)和所述伸缩部(2)均为中空结构，且所述底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)围合形成一个腔体(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式汽车防撞条，其由软性材料制成，其特征在于：包括底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)，所述伸缩部(2)的下端边缘与底板(1)的上表面边缘连接，上端边缘与面板(3)的下表面边缘连接，所述底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)为一体成型结构，所述底板(1)和所述伸缩部(2)均为中空结构，且所述底板(1)、伸缩部(2)和面板(3)围合形成一个腔体(5)。


2.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车防撞条，其特征在于：所述底板(1)的下表面上设置有粘接层(6)，所述粘接层(6)上覆有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟华，
申请(专利权)人：深圳市亿航成电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44