一种汽车用防撞条制造技术

本实用新型专利技术涉及防撞条技术领域，且公开了一种汽车用防撞条，包括侧橡胶壳，所述侧橡胶壳顶部的左边开设有注胶口，且侧橡胶壳的背面固定安装有覆盖胶板，所述覆盖胶板的中部固定安装有吸盘装置，所述吸盘装置背面的右边固定安装有突出条，所述侧橡胶壳正面的中部开设有注胶槽。该汽车用防撞条，通过设置有吸盘装置、注胶口和注胶槽实现固定效果好的目的，固定安装时，先利用提拉板对吸盘主体进行挤压吸附，随后将侧橡胶壳简单固定住，通过往注胶槽内部注入胶水，双重固定，大大提高了该防撞条的连接固定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防撞条
本技术涉及建筑机械设备
，具体为一种汽车用防撞条。
技术介绍
汽车虽然是铁做的，但是其实也是一件易损件，比如车身方面，在日常生活中不注意保护的话是非常容易被剐蹭到的，而为了减少车身部分的剐蹭，人们也生产出了众多保护措施，比如汽车车门防撞条就是其中一种，汽车防撞条能够实现小程度的汽车刮蹭保护，在小程度的汽车刮蹭中，往往车门处受到伤害的几率最大。现有的汽车车门用防撞条还存在一些问题：现有的车门防撞条在初始安装时，往往是通过涂抹一层胶水进行粘牢，起初结构非常的牢固有效，随着风吹日晒等自然侵蚀，很容易就出现脱落，不利于长期的保护使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用防撞条，具备固定效果好和防护效果好的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种汽车用防撞条，包括侧橡胶壳，所述侧橡胶壳顶部的左边开设有注胶口，且侧橡胶壳的背面固定安装有覆盖胶板，所述覆盖胶板的中部固定安装有吸盘装置，所述吸盘装置背面的右边固定安装有突出条，所述侧橡胶壳正面的中部开设有注胶槽。精选的，所述吸盘装置包括有吸盘主体，所述吸盘主体的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有限位块，且连接杆的顶部固定安装有提拉板，所述提拉板的外侧固定安装有防滑垫，所述连接杆活动卡接在覆盖胶板的中部。精选的，所述注胶口贯穿侧橡胶壳的外侧壁，且注胶口与注胶槽内部连通。精选的，所述侧橡胶壳的上部呈三角状，且侧橡胶壳的下部为半圆状。精选的，所述提拉板与吸盘主体分别位于覆盖胶板外内两侧。精选的，所述突出条的高度值大于覆盖胶板周边的高度值，且突出条位于车门的最左边。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该汽车用防撞条，通过设置有吸盘装置、注胶口和注胶槽实现固定效果好的目的，固定安装时，先利用提拉板对吸盘主体进行挤压吸附，随后将侧橡胶壳简单固定住，通过往注胶槽内部注入胶水，双重固定，大大提高了该防撞条的连接固定性。2、该汽车用防撞条，通过设置有突出条、侧橡胶壳和覆盖胶板达到防护效果好的目的，整个防撞条结构均采用橡胶软材质，因此缓冲能力比较强，当汽车开门与其他物品发生接触时，车门最左边的突出条会第一时间进行接触保护，当防撞条受到较大的外力挤压，防撞条本身具备缓冲作用，且侧橡胶壳内部为空心状，能够为防撞条变形提供缓冲空间，因此来达到车门防护效果好。附图说明图1为本技术结构背面示意图；图2为本技术结构正面示意图；图3为本技术结构吸盘装置剖面示意图。图中：1、侧橡胶壳；2、注胶口；3、覆盖胶板；4、吸盘装置；401、吸盘主体；402、连接杆；403、限位块；404、提拉板；405、防滑垫；5、突出条；6、注胶槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车用防撞条，包括侧橡胶壳1，侧橡胶壳1顶部的左边开设有注胶口2，且侧橡胶壳1的背面固定安装有覆盖胶板3，覆盖胶板3的中部固定安装有吸盘装置4，吸盘装置4背面的右边固定安装有突出条5，侧橡胶壳1正面的中部开设有注胶槽6。其中，吸盘装置4包括有吸盘主体401，吸盘主体401的顶部固定安装有连接杆402，连接杆402的底部固定安装有限位块403，且连接杆402的顶部固定安装有提拉板404，提拉板404的外侧固定安装有防滑垫405，连接杆402活动卡接在覆盖胶板3的中部，整个吸盘主体401较为柔软，使用时在提拉板404处挤压，将吸盘主体401内部空气挤出，就能够实现吸盘的有效吸附。其中，注胶口2贯穿侧橡胶壳1的外侧壁，且注胶口2与注胶槽6内部连通，注胶口2位于顶部，同时与注胶槽6贯通，大大方便了胶水的浇注，实现侧橡胶壳1的有效密封。其中，侧橡胶壳1的上部呈三角状，且侧橡胶壳1的下部为半圆状，该结构是根据汽车车门处所设置的，能够最大程度上使得侧橡胶壳1与汽车门贴合。其中，提拉板404与吸盘主体401分别位于覆盖胶板3外内两侧，整个吸盘主体401与提拉板404分隔开，提拉板404能够实现吸盘主体401的挤压吸附，而吸盘主体401在外力的作用下也会最大程度上贴合汽车车门。其中，突出条5的高度值大于覆盖胶板3周边的高度值，且突出条5位于车门的最左边，汽车车门往往在开门时容易发生触碰，此时必定是最外侧先与物体接触，通过设置高度较高的突出条5能够率先进行摩擦保护。工作原理：使用时，将吸盘主体401微微加热，在其底面涂抹上一层油，在侧橡胶壳1的底部涂抹上一些胶水，使用时，外力挤压吸盘主体401，随后简单拉起，保证吸盘主体401空气被抽取，随后将侧橡胶壳1的位置固定住，通过注胶口2往注胶槽6内部注入胶水即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。且在本技术的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防撞条，包括侧橡胶壳(1)，其特征在于：所述侧橡胶壳(1)顶部的左边开设有注胶口(2)，且侧橡胶壳(1)的背面固定安装有覆盖胶板(3)，所述覆盖胶板(3)的中部固定安装有吸盘装置(4)，所述吸盘装置(4)背面的右边固定安装有突出条(5)，所述侧橡胶壳(1)正面的中部开设有注胶槽(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防撞条，包括侧橡胶壳(1)，其特征在于：所述侧橡胶壳(1)顶部的左边开设有注胶口(2)，且侧橡胶壳(1)的背面固定安装有覆盖胶板(3)，所述覆盖胶板(3)的中部固定安装有吸盘装置(4)，所述吸盘装置(4)背面的右边固定安装有突出条(5)，所述侧橡胶壳(1)正面的中部开设有注胶槽(6)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞条，其特征在于：所述吸盘装置(4)包括有吸盘主体(401)，所述吸盘主体(401)的顶部固定安装有连接杆(402)，所述连接杆(402)的底部固定安装有限位块(403)，且连接杆(402)的顶部固定安装有提拉板(404)，所述提拉板(404)的外侧固定安装有防滑垫(405)，所述连接杆(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄家辉，
申请(专利权)人：盐城市大丰区比齐密封系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32