一种设置有支撑滚轮的自卸车制造技术

本实用新型专利技术的设置有支撑滚轮的自卸车，包括车架、底板、车厢和推板，车厢和底板均设置于车架上，底板位于车厢的底部，推板位于车厢中；其特征在于：所述车架的后端设置有传输带辊轮和驱使传输带辊轮转动的液压马达，传输带辊轮上缠绕有传输带，传输带与推板相连接；底板上由前至后均匀设置有对传输带进行支撑的支撑滚轮。本实用新型专利技术的自卸车，由于底板上设置了支撑传输带辊轮，利用支撑传输带辊轮的转动，有效减小了传输带与底板之间的摩擦力，解决了传输带或钢丝绳被拉断的技术问题，相对于现有的后翻、侧翻自卸车来说，安全性更高，相对于链条和履带式自卸车来说，质量更轻，结构更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有支撑滚轮的自卸车
本技术涉及一种自卸车，更具体的说，尤其涉及一种设置有支撑滚轮的自卸车。
技术介绍
后翻自卸车和侧翻自卸车均可实现散装物料的自动卸料，但由于在卸料时需要将车厢升起，会使车辆的重心发生偏移，如果此时车辆处于不平整的路面上，严重的会导致车辆侧翻，引发安全事故。为了确保自卸车的安全性，目前国家有逐步淘汰后翻和侧翻自卸车的趋势，在不采用侧翻和后翻的条件下，只能用传输带或推板来进行散装物料的卸料。目前传输带式自卸车的结构为：在车架上布置液压马达，液压马达带动2条或2条以上的链条，链条上固定搭扣在一起的橡胶板，通过液压马达驱动链条和橡胶板循环转动，以实现卸料的目的，这种传输带形式的自卸装置，结构复杂，故障率高，而且重量大，不符合车辆的轻量化需求。对于推板式自卸车来说，在液压驱动系统的作用下将车厢内的货物推出，其所需的液压推力较大，容易出现液压元件损坏；为了降低利用推板将散装物料推出过程中的摩擦力，会设置与推板下端固定连接的传输带，在推板由车厢前端向后端运动推卸物料的过程中，传输带也跟随推板同步向后运动，以实现散装物料的自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置有支撑滚轮的自卸车，包括车架（1）、底板（3）、车厢（7）和推板（8），车厢和底板均设置于车架上，底板位于车厢的底部，推板位于车厢中；其特征在于：所述车架的后端设置有传输带辊轮（10）和驱使传输带辊轮转动的液压马达，传输带辊轮上缠绕有传输带，传输带与推板相连接；底板上由前至后均匀设置有对传输带进行支撑的支撑滚轮（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种设置有支撑滚轮的自卸车，包括车架（1）、底板（3）、车厢（7）和推板（8），车厢和底板均设置于车架上，底板位于车厢的底部，推板位于车厢中；其特征在于：所述车架的后端设置有传输带辊轮（10）和驱使传输带辊轮转动的液压马达，传输带辊轮上缠绕有传输带，传输带与推板相连接；底板上由前至后均匀设置有对传输带进行支撑的支撑滚轮（2）。


2.根据权利要求1所述的设置有支撑滚轮的自卸车，其特征在于：所述传输带辊轮（10）的一端固定有与其同轴设置的绕绳轮，绕绳轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定于绕绳轮上，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱中伟，庞喜波，
申请(专利权)人：梁山通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37