【技术实现步骤摘要】
一种方向盘转角检测电路及工作方法
本专利技术具体涉及一种方向盘转角检测电路及工作方法。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，动力传动系统、车身电子系统、驾驶员辅助系统等汽车电子系统日趋复杂，与功能安全的相关性不断提高，与安全相关的软件和硬件出现任何一个失效，都有可能会给人员、设备及环境带来严重的后果，而由此引发的车辆召回也会给企业带来巨大的经济损失。如何在产品设计阶段就规避潜在的风险，已成为汽车制造商迫切需要解决的问题。ISO26262功能安全标准(道路车辆一功能安全)是目前汽车行业非常前沿的标准，越来越多的主机厂要求开发符合ISO26262功能安全要求的产品，来确保整车系统的安全。故一种可以精确检测方向盘角度和角速度的传感器系统及工作方法亟待提出。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种方向盘转角检测电路及工作方法。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种方向盘转角检测电路，包括：供电电路，用于提供电源；电压转换电路，用于把外部输入...
【技术保护点】
1.一种方向盘转角检测电路，其特征在于，包括：/n供电电路，用于提供电源；/n电压转换电路，用于把外部输入电压转换为系统内部所需电压大小；/n收发传输电路，与中央处理电路电连接，所述中央处理电路通过所述收发传输电路与外部进行通信控制和数据传输；/n传感器检测组件，所述传感器检测组件内的传感器与所述中央处理电路电连接，所述传感器检测组件用于检测方向盘转向角度的原始信号；/n中央处理电路，分别与所述收发传输电路和传感器检测组件内的传感器电连接，对所述传感器检测组件内传感器发送的方向盘转向角度的原始信号进行计算处理，得到方向盘角度及角速度，并通过所述收发传输电路发送给外部部件。/n
【技术特征摘要】
1.一种方向盘转角检测电路，其特征在于，包括：
供电电路，用于提供电源；
电压转换电路，用于把外部输入电压转换为系统内部所需电压大小；
收发传输电路，与中央处理电路电连接，所述中央处理电路通过所述收发传输电路与外部进行通信控制和数据传输；
传感器检测组件，所述传感器检测组件内的传感器与所述中央处理电路电连接，所述传感器检测组件用于检测方向盘转向角度的原始信号；
中央处理电路，分别与所述收发传输电路和传感器检测组件内的传感器电连接，对所述传感器检测组件内传感器发送的方向盘转向角度的原始信号进行计算处理，得到方向盘角度及角速度，并通过所述收发传输电路发送给外部部件。
2.根据权利要求1所述的方向盘转角检测电路，其特征在于，所述中央处理电路包括：
ADC转换电路，分别与所述传感器检测组件和计算电路电连接，用于将所述传感器检测组件发送的模拟信号转换为数字信号；
计算电路，分别与所述ADC转换电路和控制器电连接；
控制器，分别所述收发传输电路和计算电路电连接收发传输电路。
3.根据权利要求2所述的方向盘转角检测电路，其特征在于，所述收发传输电路与电压转换电路集成，集成于SBC芯片上；或，所述电压转换电路集成于所述中央处理电路内。
4.根据权利要求2所述的方向盘转角检测电路，其特征在于，所述中央处理电路还包括：存储器，所述存储器用于保存数据。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方向盘转角检测电路，其特征在于，所述传感器检测组件包括：
方向盘齿轮，方向盘转动时同步带动所述方向盘齿轮转动；
第一齿轮，与所述方向盘齿轮啮合，在所述第一齿轮的底部组装有一颗第一磁铁；
第二齿轮，与所述方向盘齿轮啮合，所述第二齿轮小于所述第一齿轮，在所述第二齿轮的底部组装有一颗第二磁铁；
电路板，设置于所述第一齿轮和第二齿轮的底部，在所述电路板上设有用于检测所述第一齿轮附近磁场变化的第一TMR传感器和用于检测所述第二齿轮附近磁场变化的第二TMR传感器。
6.根据权利要求5所述的方向盘转角检测电路，其特征在于，所述方向盘齿轮的齿数为N(H)、第一齿轮的齿数为N(L)、第二齿轮的齿数为N(S)，其三者的关系如下：
N(H)：N(L)：N(S)＝n1：n2：(n2-3)；
其中，n1和n2为自然数。
7.一种工作方法，其特征在于，利用如权利要求1-6任一项所述的方向盘转角检测电路检测方向盘角度及角速度，具体包括以下步骤：
S0：电路上电，进行初始化程序；
S1：传感器检测组件内的传感器进行检测，并将检测得到的方向盘转向角度的原始信号发送给中央处理电路；
S2：中央处理电路对方向盘转向角度的原始信号进行模数转换和有效与否的判断；
S3：中央处理电路进行方向盘角度...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓翠，吕正锋，柯津京，陈艳，陈子仁，
申请(专利权)人：苏州瑞延电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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