一种前后调节便捷的车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及车辆座椅技术领域，且公开了一种前后调节便捷的车辆座椅，包括固定框，固定框内安装有两个螺杆，螺杆的两端均通过轴承转动连接在固定框内的侧壁上，固定框内的一端安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接在两个螺杆的对应位置上，两个螺杆上通过移动机构连接有座椅主体，座椅主体位于固定框的上方；移动机构包括安装板、螺纹套和连接杆，四个螺纹套分别套在两个螺杆上，且与螺杆之间螺纹连接，两个连接杆分别固定连接在相对应的两个螺纹套上，安装板固定连接在两个连接杆的上端，座椅主体固定连接在安装板的上端。该前后调节便捷的车辆座椅，可以通过电动调节座椅的前后位置，且稳定可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种前后调节便捷的车辆座椅
本专利技术涉及车辆座椅
，具体为一种前后调节便捷的车辆座椅。
技术介绍
汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，它应具备以下条件：座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全；整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置。驾驶员的座椅的位置、舒适性以及可调节性直接关乎驾驶人的驾驶体验，甚至关乎乘车人的安全，但是现有的汽车驾驶为座椅存在以下问题：驾驶位座椅的高低以及距离方向盘的距离关乎着驾驶人驾车的安全，但是现有的驾驶位多为手动调节，需要驾驶人用手拉动座椅方可调节，如果驾驶人在驾车过程中觉得座椅不舒适，想要进行调节时需停下车调节，这样导致调节座椅麻烦，影响行车进程，不停车调节座椅又会有很大的风险性，而现有也存在电动调节，但是稳定性一般。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前后调节便捷的车辆座椅，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)内安装有两个螺杆(2)，所述螺杆(2)的两端均通过轴承转动连接在固定框(1)内的侧壁上，所述固定框(1)内的一端安装有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的输出端连接在两个螺杆(2)的对应位置上，两个所述螺杆(2)上通过移动机构(4)连接有座椅主体(5)，所述座椅主体(5)位于固定框(1)的上方；/n所述移动机构(4)包括安装板(41)、螺纹套(42)和连接杆(43)，四个所述螺纹套(42)分别套在两个螺杆(2)上，且与螺杆(2)之间螺纹连接，两个所述连接杆(43)分别固定连接在相对应的两个螺纹套(42)上，所述安装板...

【技术特征摘要】
1.一种前后调节便捷的车辆座椅，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)内安装有两个螺杆(2)，所述螺杆(2)的两端均通过轴承转动连接在固定框(1)内的侧壁上，所述固定框(1)内的一端安装有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的输出端连接在两个螺杆(2)的对应位置上，两个所述螺杆(2)上通过移动机构(4)连接有座椅主体(5)，所述座椅主体(5)位于固定框(1)的上方；
所述移动机构(4)包括安装板(41)、螺纹套(42)和连接杆(43)，四个所述螺纹套(42)分别套在两个螺杆(2)上，且与螺杆(2)之间螺纹连接，两个所述连接杆(43)分别固定连接在相对应的两个螺纹套(42)上，所述安装板(41)固定连接在两个连接杆(43)的上端，所述座椅主体(5)固定连接在安装板(41)的上端。


2.根据权利要求1所述的一种前后调节便捷的车辆座椅，其特征在于：所述驱动机构(3)包括驱动电机(31)、主动锥齿轮(32)和从动锥齿轮(33)，所述驱动电机(31)安装在固定框(1)的内侧壁上，所述驱动电机(31)为双端输出设置，两个所述主动锥齿轮(32)分别固定连接在驱动电机(31)的两个输出端上，所述从动锥齿轮(33)固定套接在螺杆(2)上，且与对应的主动锥齿轮(32)相啮合。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪连庆，
申请(专利权)人：扬州市高升机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32