一种基于无线网格通信的BMS系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于无线网格通信的BMS系统，由从机和主机构成，从机与主机拥有多个冗余的通信路径，所述从机由AFE多电池前端采集芯片和ZIGBEE无线模块构成，AFE多电池前端采集芯片通过SPI与ZIGBEE无线模块连接。本实用新型专利技术基于无线网格通信的BMS系统采用无线网格结构，利用成熟的ZIGBEE无线网络协议实现，整个系统带网络自愈功能，从机与主机具备拥有多个冗余的通信路径，自动选择最优通路与主机通讯。使用此提高了连接的质量和覆盖范围，保证通讯的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线网格通信的BMS系统
：本技术涉及一种基于无线网格通信的BMS系统，其属于电通信技术。
技术介绍
：随着汽车向智能化发展和无线网格技术的成熟，使得无线通信取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接成为必然趋势。采用基于无线网格通信的BMS系统解决了由于汽车线束所引起并长期存在的可靠性问题，并简化了BMS设计和制造，使得系统更安全、更智能、更环保、更便宜。由于传统BMS采用有线连接，在进行BMS系统设计初期需就规划从机采集数量和位置，设计和制造难度较大，系统的扩展能力不强。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种基于无线网格通信的BMS系统，其采用无线网格方式，可减少线束成本和连接器成本，从机的位置确定更加灵活。本技术所采用的技术方案有：一种基于无线网格通信的BMS系统，由从机和主机构成，从机与主机拥有多个冗余的通信路径，所述从机由AFE多电池前端采集芯片和ZIGBEE无线模块构成，AFE多电池前端采集芯片通过SPI与ZIGBEE无线模块连接。进一步地，所述ZIGBEE无线模块还具备路由功能。本技术具有如下有益效果：1.系统扩充能力强，由于采用无线网格方式，组网很容易，对于无线从机的位置摆放更加灵活，可根据应用需求很容易地增加温度、电压、电流等传感器数量。2.安全性提高，传统的BMS系统多数是采用CAN或者isoSPI总线，利用菊花链方式将电池监控芯片串联起来，一旦某处连接出现问题，整个系统都将瘫痪，而采用无线系统无需考虑通信线束造成的系统失效问题。3.减少线束成本和连接器成本，在节约成本的同时也满足汽车轻量化趋势。4.取消了对低压供电的需求，传统的BMS需要额外的电源来提供数据采集，总线通讯，外围传感器等系统供电，采用无线通讯方式的BMS可直接从所监控的电池上取电，通过低功耗管理，可取消外部供电需求。附图说明：图1为本技术基于无线网格通信的BMS系统的框架图。图2为本技术基于无线网格通信的BMS系统中从机的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术基于无线网格通信的BMS系统由从机和主机构成，从机与主机拥有多个冗余的通信路径，从机由AFE多电池前端采集芯片和ZIGBEE无线模块构成，AFE多电池前端采集芯片通过SPI与ZIGBEE无线模块连接。AFE多电池前端采集芯片实现电池单体电压检测，温度检测和均衡管理，通过SPI与ZIGBEE无线模块通讯，ZIGBEE无线模块信息转存并发送至主机，ZIGBEE无线模块还具备路由功能，可缓存其他就近模块的系统，保证网状网信号链路的冗余。本技术基于无线网格通信的BMS系统采用无线网格结构，利用成熟的ZIGBEE无线网络协议实现，整个系统带网络自愈功能，从机与主机具备拥有多个冗余的通信路径，自动选择最优通路与主机通讯。使用此提高了连接的质量和覆盖范围，保证通讯的可靠性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无线网格通信的BMS系统，其特征在于：由从机和主机构成，从机与主机拥有多个冗余的通信路径，所述从机由AFE多电池前端采集芯片和ZIGBEE无线模块构成，AFE多电池前端采集芯片通过SPI与ZIGBEE无线模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于无线网格通信的BMS系统，其特征在于：由从机和主机构成，从机与主机拥有多个冗余的通信路径，所述从机由AFE多电池前端采集芯片和ZIGBEE无线模块构成，AFE多电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛平生，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32