一种便于安装的高性能减震器制造技术

本实用新型专利技术属于减震器技术领域，尤其为一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端与收纳端内部贯穿放置的伸缩端，以及伸缩端、收纳端外侧放置的减震弹簧，所述收纳端的一端通过螺栓固定有端盖，所述伸缩端异于收纳端的一端一体成型有连接头，所述连接头的外壁一体成型有膨胀片，所述伸缩端的侧面设有连接盖；减震器通过减震弹簧实现自身减震性能，通过辅助复位弹簧对伸缩端进行辅助复位，端盖与收纳端通过螺栓保持连接，伸缩端通过膨胀片与连接盖保持连接，减震器内部各个部件均采用分体式设计，便于各个部件拆分与安装，减震器的外侧还通过嵌合环固定有波纹管，通过波纹管可以有效的避免外界碎屑到达减震器的内部，进一步提升减震器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的高性能减震器
本技术属于减震器
，具体涉及一种便于安装的高性能减震器。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；目前的减震器基本采用焊接方式进行连接安装，导致减震器内部部件磨损时需要更换整个减震器，不能够对单个部件进行更换安装，导致器材成本耗费大，针对目前的减震器使用过程中所暴露的问题，有必要对减震器进行结构上的改进与优化，进而便于减震器进行安装。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种便于安装的高性能减震器，具有便于其内部各个部件安装的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端与收纳端内部贯穿放置的伸缩端，以及伸缩端、收纳端外侧放置的减震弹簧，所述收纳端的一端通过螺栓固定有端盖，所述伸缩端异于收纳端的一端一体成型有连接头，所述连接头的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端(2)与收纳端(2)内部贯穿放置的伸缩端(1)，以及伸缩端(1)、收纳端(2)外侧放置的减震弹簧(3)，其特征在于：所述收纳端(2)的一端通过螺栓固定有端盖(4)，所述伸缩端(1)异于收纳端(2)的一端一体成型有连接头(13)，所述连接头(13)的外壁一体成型有膨胀片(14)，所述伸缩端(1)的侧面设有连接盖(5)，所述连接盖(5)的内侧表面开设有与连接头(13)、膨胀片(14)相嵌合的嵌合槽(15)，所述连接盖(5)与膨胀片(14)通过螺栓保持连接，所述端盖(4)、连接盖(5)的外侧表面均开设有凹面槽(7)，所述凹面槽(7)的外壁嵌合套接有嵌合环(8...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端(2)与收纳端(2)内部贯穿放置的伸缩端(1)，以及伸缩端(1)、收纳端(2)外侧放置的减震弹簧(3)，其特征在于：所述收纳端(2)的一端通过螺栓固定有端盖(4)，所述伸缩端(1)异于收纳端(2)的一端一体成型有连接头(13)，所述连接头(13)的外壁一体成型有膨胀片(14)，所述伸缩端(1)的侧面设有连接盖(5)，所述连接盖(5)的内侧表面开设有与连接头(13)、膨胀片(14)相嵌合的嵌合槽(15)，所述连接盖(5)与膨胀片(14)通过螺栓保持连接，所述端盖(4)、连接盖(5)的外侧表面均开设有凹面槽(7)，所述凹面槽(7)的外壁嵌合套接有嵌合环(8)，所述减震弹簧(3)的外侧设有波纹管(9)，两个所述嵌合环(8)通过波纹管(9)保持连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的高性能减震器，其特征在于：所述伸缩端(1)的一端一体成型有限位筒(10)，所述限位筒(10)的两侧表面均通过胶水粘接固定设有减震片(11)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：施士成，
申请(专利权)人：常州三博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32