一种便于安装的高性能减震器制造技术

本实用新型专利技术属于减震器技术领域，尤其为一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端与收纳端内部贯穿放置的伸缩端，以及伸缩端、收纳端外侧放置的减震弹簧，所述收纳端的一端通过螺栓固定有端盖，所述伸缩端异于收纳端的一端一体成型有连接头，所述连接头的外壁一体成型有膨胀片，所述伸缩端的侧面设有连接盖；减震器通过减震弹簧实现自身减震性能，通过辅助复位弹簧对伸缩端进行辅助复位，端盖与收纳端通过螺栓保持连接，伸缩端通过膨胀片与连接盖保持连接，减震器内部各个部件均采用分体式设计，便于各个部件拆分与安装，减震器的外侧还通过嵌合环固定有波纹管，通过波纹管可以有效的避免外界碎屑到达减震器的内部，进一步提升减震器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的高性能减震器
本技术属于减震器
，具体涉及一种便于安装的高性能减震器。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；目前的减震器基本采用焊接方式进行连接安装，导致减震器内部部件磨损时需要更换整个减震器，不能够对单个部件进行更换安装，导致器材成本耗费大，针对目前的减震器使用过程中所暴露的问题，有必要对减震器进行结构上的改进与优化，进而便于减震器进行安装。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种便于安装的高性能减震器，具有便于其内部各个部件安装的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端与收纳端内部贯穿放置的伸缩端，以及伸缩端、收纳端外侧放置的减震弹簧，所述收纳端的一端通过螺栓固定有端盖，所述伸缩端异于收纳端的一端一体成型有连接头，所述连接头的外壁一体成型有膨胀片，所述伸缩端的侧面设有连接盖，所述连接盖的内侧表面开设有与连接头、膨胀片相嵌合的嵌合槽，所述连接盖与膨胀片通过螺栓保持连接，所述端盖、连接盖的外侧表面均开设有凹面槽，所述凹面槽的外壁嵌合套接有嵌合环，所述减震弹簧的外侧设有波纹管，两个所述嵌合环通过波纹管保持连接。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述伸缩端的一端一体成型有限位筒，所述限位筒的两侧表面均通过胶水粘接固定设有减震片。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述收纳端的内部还放置有辅助复位弹簧，所述辅助复位弹簧的一端与端盖的内壁接触，所述辅助复位弹簧的另一端与减震片的侧表面接触。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述端盖、连接盖相对的侧表面均开设有环形槽，所述减震弹簧的两端放置在环形槽的内部。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述膨胀片设有两个，两个所述膨胀片对称设在连接头的侧表面。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述连接盖与端盖的外侧表面都通过焊接固定有连接架，所述连接架的侧表面开设有通孔。作为本技术的一种便于安装的高性能减震器优选技术方案，所述嵌合环为弹性环形构件，所述波纹管为透明构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该减震器伸缩端的一端套接在收纳端的内部，减震器通过减震弹簧实现自身减震性能，通过辅助复位弹簧对伸缩端进行辅助复位，端盖与收纳端通过螺栓保持连接，伸缩端通过膨胀片与连接盖保持连接，减震器内部的各个部件均采用分体式设计，便于各个部件的拆分与安装，减震器的外侧还通过嵌合环固定有波纹管，通过波纹管可以有效的避免外界碎屑到达减震器的内部，进一步提升减震器的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的减震器内部结构示意图；图3为本技术中的连接盖底面结构示意图；图中：1、伸缩端；2、收纳端；3、减震弹簧；4、端盖；5、连接盖；6、连接架；7、凹面槽；8、嵌合环；9、波纹管；10、限位筒；11、减震片；12、辅助复位弹簧；13、连接头；14、膨胀片；15、嵌合槽；16、环形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端2与收纳端2内部贯穿放置的伸缩端1，以及伸缩端1、收纳端2外侧放置的减震弹簧3，收纳端2的一端通过螺栓固定有端盖4，伸缩端1异于收纳端2的一端一体成型有连接头13，连接头13的外壁一体成型有膨胀片14，伸缩端1的侧面设有连接盖5，连接盖5的内侧表面开设有与连接头13、膨胀片14相嵌合的嵌合槽15，连接盖5与膨胀片14通过螺栓保持连接，端盖4、连接盖5的外侧表面均开设有凹面槽7，凹面槽7的外壁嵌合套接有嵌合环8，减震弹簧3的外侧设有波纹管9，两个嵌合环8通过波纹管9保持连接，本实施方案中，伸缩端1、收纳端2与连接盖5、端盖4分体式结构便于各个设备拆分以及更换、安装。具体的，伸缩端1的一端一体成型有限位筒10，限位筒10的两侧表面均通过胶水粘接固定设有减震片11，本实施例中减震片11减少限位筒10与收纳端2的磨损量。具体的，收纳端2的内部还放置有辅助复位弹簧12，辅助复位弹簧12的一端与端盖4的内壁接触，辅助复位弹簧12的另一端与减震片11的侧表面接触，本实施例中辅助复位弹簧12通过自身的弹力进一步提升伸缩端1伸缩时的稳定性。具体的，端盖4、连接盖5相对的侧表面均开设有环形槽16，减震弹簧3的两端放置在环形槽16的内部，本实施例中环形槽16进一步提升减震弹簧3的稳定性。具体的，膨胀片14设有两个，两个膨胀片14对称设在连接头13的侧表面，本实施例中两个膨胀片14使得连接头13能够稳定的放置在连接盖5的内部。具体的，连接盖5与端盖4的外侧表面都通过焊接固定有连接架6，连接架6的侧表面开设有通孔，本实施例中连接架6便于减震器与外部各个部件进行连接。具体的，嵌合环8为弹性环形构件，波纹管9为透明构件，本实施例中波纹管9的透明结构可以便于检修人员直观的了解到减震器内部各个部件状况。本技术的工作原理及使用流程：本技术中该减震器使用过程中伸缩端1的一端设置在收纳端2的内部，将减震弹簧3套接在伸缩端1、收纳端2的侧面，辅助复位弹簧12放置在收纳端2的内部，端盖4通过螺栓与收纳端2保持连接，伸缩端1通过连接头13、膨胀片14与连接盖5保持连接，减震弹簧3的两端嵌合放置在环形槽16的内部，端盖4、连接盖5的侧面套接有嵌合环8，两个嵌合环8使得波纹管9稳定的套接在减震弹簧3的外壁，对弹簧进行防护，避免外界的碎屑到达减震器内部。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端(2)与收纳端(2)内部贯穿放置的伸缩端(1)，以及伸缩端(1)、收纳端(2)外侧放置的减震弹簧(3)，其特征在于：所述收纳端(2)的一端通过螺栓固定有端盖(4)，所述伸缩端(1)异于收纳端(2)的一端一体成型有连接头(13)，所述连接头(13)的外壁一体成型有膨胀片(14)，所述伸缩端(1)的侧面设有连接盖(5)，所述连接盖(5)的内侧表面开设有与连接头(13)、膨胀片(14)相嵌合的嵌合槽(15)，所述连接盖(5)与膨胀片(14)通过螺栓保持连接，所述端盖(4)、连接盖(5)的外侧表面均开设有凹面槽(7)，所述凹面槽(7)的外壁嵌合套接有嵌合环(8)，所述减震弹簧(3)的外侧设有波纹管(9)，两个所述嵌合环(8)通过波纹管(9)保持连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的高性能减震器，包括收纳端(2)与收纳端(2)内部贯穿放置的伸缩端(1)，以及伸缩端(1)、收纳端(2)外侧放置的减震弹簧(3)，其特征在于：所述收纳端(2)的一端通过螺栓固定有端盖(4)，所述伸缩端(1)异于收纳端(2)的一端一体成型有连接头(13)，所述连接头(13)的外壁一体成型有膨胀片(14)，所述伸缩端(1)的侧面设有连接盖(5)，所述连接盖(5)的内侧表面开设有与连接头(13)、膨胀片(14)相嵌合的嵌合槽(15)，所述连接盖(5)与膨胀片(14)通过螺栓保持连接，所述端盖(4)、连接盖(5)的外侧表面均开设有凹面槽(7)，所述凹面槽(7)的外壁嵌合套接有嵌合环(8)，所述减震弹簧(3)的外侧设有波纹管(9)，两个所述嵌合环(8)通过波纹管(9)保持连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的高性能减震器，其特征在于：所述伸缩端(1)的一端一体成型有限位筒(10)，所述限位筒(10)的两侧表面均通过胶水粘接固定设有减震片(11)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：施士成，
申请(专利权)人：常州三博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32