一种弹簧可换的摩托车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧可换的摩托车减震器，包括用于安装的顶块和用于支撑的底块，所述顶块的下表面中间位置固定安装有滑柱，所述顶块的上表面和底块的下表面均焊接有连接件，且顶块和底块通过对应所述连接件设置有安装环，所述滑柱的外表面滑动连接有滑环，且滑环的一侧外壁中间位置设置有固定块，所述底块的上表面边缘位置焊接有固定环，且底块的上表面中间位置焊接有导柱。本实用新型专利技术所述的一种弹簧可换的摩托车减震器，设置的上部调节体使得弹簧可进行拆卸，从而实现弹簧的更换，同时，设置的底部连接体配合上部的调节进行活动，从而提高弹簧装卸操作的精确度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧可换的摩托车减震器
本技术涉及减震
，特别涉及一种弹簧可换的摩托车减震器。
技术介绍
减震器可缓冲受到的振动，所有的摩托车都配备了减震器，通过正确的调节能显著提高摩托车行走的稳定性，因此，减震器是摩托车重要的装配部件；现有的减震器在使用时存在一定的弊端，弹簧拆卸不便，从而给弹簧的更换带来麻烦，同时，未进行定位，使得弹簧装卸操作的精确度低，给减震器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种弹簧可换的摩托车减震器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种弹簧可换的摩托车减震器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种弹簧可换的摩托车减震器，包括用于安装的顶块和用于支撑的底块，所述顶块的下表面中间位置固定安装有滑柱，所述顶块的上表面和底块的下表面均焊接有连接件，且顶块和底块通过对应所述连接件设置有安装环，所述滑柱的外表面滑动连接有滑环，且滑环的一侧外壁中间位置设置有固定块，所述底块的上表面边缘位置焊接有固定环，且底块的上表面中间位置焊接有导柱，所述滑环的底部中间位置开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧可换的摩托车减震器，包括用于安装的顶块（1）和用于支撑的底块（3），其特征在于：所述顶块（1）的下表面中间位置固定安装有滑柱（2），所述顶块（1）的上表面和底块（3）的下表面均焊接有连接件（4），且顶块（1）和底块（3）通过对应所述连接件（4）设置有安装环（5），所述滑柱（2）的外表面滑动连接有滑环（6），且滑环（6）的一侧外壁中间位置设置有固定块（7），所述底块（3）的上表面边缘位置焊接有固定环（8），且底块（3）的上表面中间位置焊接有导柱（9），所述滑环（6）的底部中间位置开设有螺槽（10），且滑环（6）通过螺槽（10）设置有连接板（11），所述连接板（11）的外表面设置有螺纹...

【技术特征摘要】
1.一种弹簧可换的摩托车减震器，包括用于安装的顶块（1）和用于支撑的底块（3），其特征在于：所述顶块（1）的下表面中间位置固定安装有滑柱（2），所述顶块（1）的上表面和底块（3）的下表面均焊接有连接件（4），且顶块（1）和底块（3）通过对应所述连接件（4）设置有安装环（5），所述滑柱（2）的外表面滑动连接有滑环（6），且滑环（6）的一侧外壁中间位置设置有固定块（7），所述底块（3）的上表面边缘位置焊接有固定环（8），且底块（3）的上表面中间位置焊接有导柱（9），所述滑环（6）的底部中间位置开设有螺槽（10），且滑环（6）通过螺槽（10）设置有连接板（11），所述连接板（11）的外表面设置有螺纹（12），所述固定环（8）的顶部中间位置开设有定位腔（13），且定位腔（13）的内表面包覆有橡胶垫（14），所述固定环（8）通过定位腔（13）设置有限位板（15），且限位板（15）的上表面和连接板（11）的下表面位置之间固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）活动套接在滑柱（2）的外表面。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩斌斌，王丽娟，赵舒春，
申请(专利权)人：泰州市捷鑫机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32