一种汽车座椅导轨自动化加工设备及其加工方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车座椅导轨自动化加工设备及其加工方法，解决现有技术中存在的缺点，该加工设备包括底座、输送机构、裁切机构、调节机构和联动机构，所述底座上安装有带PLC控制器的控制终端，所述输送机构设置有并排分布的两组，且输送机构均安装在底座上，用于对工件的输送传递，所述裁切机构设置于其中一组输送机构的一侧，裁切机构包括固定座、同步齿轮一以及锯齿，固定座安装在底座上，且固定座上开设有横向贯穿的通孔；与现有技术相比，本发明专利技术既能够降低工件在切割时端面可能会发生向切割面方向轻微拉扯变形的概率，又能提高该设备在运输前及运输过程中的自动化调节程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件加工，尤其涉及一种汽车座椅导轨自动化加工设备及其加工方法。

技术介绍

1、汽车座椅导轨是连接汽车座椅和车身底部的组件，它允许座椅在车内前后移动，以调整乘客的坐姿和驾驶员的驾驶位置。这些导轨通常由金属制成，具有强度和耐久性，以承受乘客在车内移动时的重量和压力。导轨系统通常包括锁定机制，以确保座椅在所选位置保持稳定和安全。座椅导轨的加工主要包括原材料的切割，对切割后材料的成型等粗加工，打孔、螺纹等精加工以及后续的热处理和表面处理等过程。

2、公告号为cn107322073b的中国专利技术专利公开了一种用于导轨生产线的导轨切割装置，该专利主要是通过凸轮转动从而带动切割刀上下运动，从而对导轨进行切割，切割时通过限位辊对导轨进行限位，防止导轨在切割时晃动，保证切割面平整。但是它依旧存在以下弊端：

3、1、切割时限位辊距离切割位置较远，从而使得材料在切割时端面可能会发生向切割面方向的轻微拉扯变形，而这种变形通常是由于切割过程中产生的切割力和应力导致的；

4、2、该技术方案中的导轨的输送只是纯靠导向辊和传送装置进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，所述固定座（51）呈“⊥”型结构设置，且其两侧侧壁上在顶端的位置处均焊接有侧台（511），固定轴一（54）贯穿侧台（511）设置且与之通过螺纹连接固定，在两侧固定轴一（54）的顶端侧壁之间焊接有横杆，压板（541）滑动设置于两侧的固定轴一（54）之间，并且在侧台（511）的底壁上通过螺栓安装有直线电机（515），直线电机（515）的输出轴端部贯穿侧台（511）并与压板（541）的下表面连接固定；

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅导轨自动化...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，所述固定座（51）呈“⊥”型结构设置，且其两侧侧壁上在顶端的位置处均焊接有侧台（511），固定轴一（54）贯穿侧台（511）设置且与之通过螺纹连接固定，在两侧固定轴一（54）的顶端侧壁之间焊接有横杆，压板（541）滑动设置于两侧的固定轴一（54）之间，并且在侧台（511）的底壁上通过螺栓安装有直线电机（515），直线电机（515）的输出轴端部贯穿侧台（511）并与压板（541）的下表面连接固定；

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，所述调节机构（6）的一侧在底座（1）上通过螺栓固定有竖支板（13），竖支板（13）与固定架（61）之间安装有传送带（12），竖支板（13）的侧壁上通过螺丝安装有驱动传送带（12）的旋转电机一（131）；

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，所述固定筒（73）的顶壁中间焊接有固定轴二（731），活塞筒（74）滑动在固定轴二（731）上，且固定筒（73）的顶壁与活塞筒（74）的底壁之间在固定轴二（731）上设置有弹簧二，并且在固定轴二（731）的顶部处安装有限位螺母；

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，所述输送机构（2）包括侧座（21）、传送辊（22）、支撑架（24）以及传动组件一（23），支撑架（24）固定在底座（1）上，支撑架（24）的顶部两侧均通过螺栓安装有侧座（21），两侧的侧座（21）之间转动设置有若干根平行设置的所述传送辊（22），两组输送机构（2）上同一水平高度上的传送辊（22）的转动方向相同，同一竖直方向上的两根传送辊（22）的转动方向相反；

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅导轨自动化加工设备，其特征在于，其中一组所述输送机构（2）的一侧还...

【专利技术属性】
技术研发人员：施君威，
申请(专利权)人：常州三博金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：