一种用于软土路基加宽的结构装置制造方法及图纸

一种用于软土路基加宽的结构装置，包括：底座；支撑墙，设置在所述底座上；第一支撑件，设置在所述支撑墙上；第二支撑件，一端抵接在所述底座上；承重板，一端连接所述第一支撑件的顶端，另一端连接所述第二支撑件的顶端；其中，所述第一支撑件与所述第二支撑件能够在压力的作用下缩短。本申请所提供的用于软土路基加宽的结构装置，通过第一支撑件承载竖直方向的压力，通过第二支撑件同时承载水平方向与竖直方向的力。能够增加路面的承力能力的同时，通过承重板连接两个支撑件，达到使得两个支撑件的受力平均，下沉距离平均的目的。进而达到防止路面倾斜的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于软土路基加宽的结构装置
本申请涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种用于软土路基加宽的结构装置。
技术介绍
现有技术中，软土路基加宽时，由于长时间的使用道路，导致道路沉降，同时路基也会沉降。但由于路面与路基的沉降距离和速度均不同，导致路面发生倾斜。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种用于软土路基加宽的结构装置，包括：底座；支撑墙，设置在所述底座上；第一支撑件，设置在所述支撑墙上；第二支撑件，一端抵接在所述底座上；承重板，一端连接所述第一支撑件的顶端，另一端连接所述第二支撑件的顶端；其中，所述第一支撑件与所述第二支撑件能够在压力的作用下缩短。可选地，所述用于软土路基加宽的结构装置还包括：第一连接板，设置在所述承重板与所述第一支撑件之间；第二连接板，设置在所述承重板与所述第二支撑件之间。可选地，所述底座、所述支撑墙、所述第一支撑件、所述承重板及所述第二支撑件之间形成一个容置空间，所述容置空间中设有填充层。可选地，所述填充层的材料与软土路基的材料相同。可选地，所述第一支撑件为液压支撑装置。可选地，所述第一支撑件为千斤顶。可选地，所述第二支撑件为液压支撑装置。可选地，所述第二支撑件为千斤顶。可选地，所述第一支撑件包括：支撑件本体；第一油路通道，设置在所述支撑件本体内部，用于容纳所述液压支撑装置的输油线路及回油线路。可选地，所述第二支撑件包括：支撑件本体；第二油路通道，设置在所述支撑件本体内部，用于容纳所述液压支撑装置的输油线路及回油线路。本申请所提供的用于软土路基加宽的结构装置，通过第一支撑件承载竖直方向的压力，通过第二支撑件同时承载水平方向与竖直方向的力。能够增加路面的承力能力的同时，通过承重板连接两个支撑件，达到使得两个支撑件的受力平均，下沉距离平均的目的。进而达到防止路面倾斜的目的。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请一实施例的用于软土路基加宽的结构装置的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“中”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。如图1所示，本申请涉及一种用于软土路基加宽的结构装置，包括：底座1、支撑墙2、第一支撑件3、第二支撑件4及承重板5。其中支撑墙2设置在所述底座1上；第一支撑件3设置在所述支撑墙2上；第二支撑件4的一端抵接在所述底座1上；承重板5的一端连接所述第一支撑件3的顶端，另一端连接所述第二支撑件4的顶端；其中，所述第一支撑件3与所述第二支撑件4能够在压力的作用下缩短。车辆行驶在承重板上，使得承重板将压力平均分给第一支撑件及第二支撑件。因此使得第一支撑件与第二支撑架的手里平均，竖直方向缩短的距离也相同，避免了道路倾斜。在本申请一实施例中，所述用于软土路基加宽的结构装置还包括：第一连接板6及第二连接板7。其中，第一连接板6设置在所述承重板5与所述第一支撑件3之间；第二连接板7设置在所述承重板5与所述第二支撑件3之间。在本申请一实施例中，所述底座、所述支撑墙、所述第一支撑件、所述承重板及所述第二支撑件之间形成一个容置空间，所述容置空间中设有填充层8。在本申请一实施例中，所述填充层的材料与软土路基的材料相同。在本申请一实施例中，所述第一支撑件为液压支撑装置。在本申请一实施例中，所述第一支撑件为千斤顶。在本申请一实施例中，所述第二支撑件为液压支撑装置。在本申请一实施例中，所述第二支撑件为千斤顶。在本申请一实施例中，所述第一支撑件包括：支撑件本体；第一油路通道，设置在所述支撑件本体内部，用于容纳所述液压支撑装置的输油线路及回油线路。在本申请一实施例中，所述第二支撑件包括：支撑件本体；第二油路通道，设置在所述支撑件本体内部，用于容纳所述液压支撑装置的输油线路及回油线路。本申请所提供的用于软土路基加宽的结构装置，通过第一支撑件承载竖直方向的压力，通过第二支撑件同时承载水平方向与竖直方向的力。能够增加路面的承力能力的同时，通过承重板连接两个支撑件，达到使得两个支撑件的受力平均，下沉距离平均的目的。进而达到防止路面倾斜的目的。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于软土路基加宽的结构装置，其特征在于，包括：/n底座；/n支撑墙，设置在所述底座上；/n第一支撑件，设置在所述支撑墙上；/n第二支撑件，一端抵接在所述底座上；/n承重板，一端连接所述第一支撑件的顶端，另一端连接所述第二支撑件的顶端；/n其中，所述第一支撑件与所述第二支撑件能够在压力的作用下缩短。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于软土路基加宽的结构装置，其特征在于，包括：
底座；
支撑墙，设置在所述底座上；
第一支撑件，设置在所述支撑墙上；
第二支撑件，一端抵接在所述底座上；
承重板，一端连接所述第一支撑件的顶端，另一端连接所述第二支撑件的顶端；
其中，所述第一支撑件与所述第二支撑件能够在压力的作用下缩短。


2.根据权利要求1所述的用于软土路基加宽的结构装置，其特征在于，所述用于软土路基加宽的结构装置还包括：
第一连接板，设置在所述承重板与所述第一支撑件之间；
第二连接板，设置在所述承重板与所述第二支撑件之间。


3.根据权利要求2所述的用于软土路基加宽的结构装置，其特征在于，所述底座、所述支撑墙、所述第一支撑件、所述承重板及所述第二支撑件之间形成一个容置空间，所述容置空间中设有填充层。


4.根据权利要求3所述的用于软土路基加宽的结构装置，其特征在于，所述填充层的材料与软土路基的材料相同。

【专利技术属性】
技术研发人员：张千管，侯兆隆，李小庆，唐刚祥，白松，曹建豪，邱伟超，朱丹丹，卫小略，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，中交路桥华北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11