一种野外行驶的履带式旅游观光车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种野外行驶的履带式旅游观光车，包括车架、司机座椅、若干乘客座椅、操控装置、电动发动机及履带驱动机构；所述履带驱动机构包括橡胶履带、驱动轮、导向轮及三个支撑装置，所述驱动轮与导向轮包括中间齿轮及设在所述中间齿轮两侧的传动轮；三个所述支撑装置分别与橡胶履带内圈底部的轮槽结构相抵接，所述支撑装置包括支撑架、支撑板及四个支撑轮。本实用新型专利技术采用履带驱动机构代替轮式驱动机构，中间齿轮通过与橡胶履带齿合传动连接，并通过支撑装置加以支撑配合的方式，从而提高观光车的通过性及爬坡能力，满足观光车在野外路况复杂的路面中行驶的需求；采用性质较为柔软的橡胶履带，可减少观光车在行驶时对路面造成的破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种野外行驶的履带式旅游观光车
本技术涉及观光车领域，尤其涉及的是一种野外行驶的履带式旅游观光车。
技术介绍
现有技术中，观光车，是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。具有个性化的操控系统，转向灵活、手感舒适、轻便顺畅、驾驶简单等优点。观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。一般来说，观光车常在室外路面平稳的路况下使用，市面上的普通电动观光车就可满足行驶需求；但在一些路况复杂的野外景点下行驶时，由于路面坑洼崎岖不平，上坡路径较多，普通的轮式电动观光车就难以行进，无法满足观光车要在路况复杂的野外景点中行驶的需求。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种通过性及爬坡能力强、对路面破坏性小、乘坐安全的野外行驶的履带式旅游观光车。本技术的技术方案如下：一种野外行驶的履带式旅游观光车，包括车架、司机座椅、若干乘客座椅、操控装置、电动发动机及履带驱动机构，所述司机座椅设于车架前端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种野外行驶的履带式旅游观光车，其特征在于：包括车架、司机座椅、若干乘客座椅、操控装置、电动发动机及履带驱动机构，所述司机座椅设于车架前端，所述乘客座椅设于车架上，所述操控装置设于车架头部，所述电动发动机设于车架尾部，所述履带驱动机构与电动发动机连接；/n其中，所述履带驱动机构包括橡胶履带、驱动轮、导向轮及三个支撑装置，所述橡胶履带设于车架两侧，所述驱动轮设于车架后端，所述导向轮设于车架前端，所述驱动轮与电动发动机的传动系统连接，所述驱动轮与导向轮结构相同，均包括中间齿轮及设在所述中间齿轮两侧的传动轮，所述橡胶履带中部设有与中间齿轮适配的链轨结构，所述橡胶履带的内圈左右两侧设有与传动轮适配...

【技术特征摘要】
1.一种野外行驶的履带式旅游观光车，其特征在于：包括车架、司机座椅、若干乘客座椅、操控装置、电动发动机及履带驱动机构，所述司机座椅设于车架前端，所述乘客座椅设于车架上，所述操控装置设于车架头部，所述电动发动机设于车架尾部，所述履带驱动机构与电动发动机连接；
其中，所述履带驱动机构包括橡胶履带、驱动轮、导向轮及三个支撑装置，所述橡胶履带设于车架两侧，所述驱动轮设于车架后端，所述导向轮设于车架前端，所述驱动轮与电动发动机的传动系统连接，所述驱动轮与导向轮结构相同，均包括中间齿轮及设在所述中间齿轮两侧的传动轮，所述橡胶履带中部设有与中间齿轮适配的链轨结构，所述橡胶履带的内圈左右两侧设有与传动轮适配的轮槽结构，所述中间齿轮设于橡胶履带内圈并与链轨结构齿合连接，所述传动轮设于橡胶履带内圈并与轮槽结构相抵接；
三个所述支撑装置分别与橡胶履带内圈底部的轮槽结构相抵接，所述支撑装置包括支撑架、支撑板及四个支撑轮，所述支撑架一端与车架连接，所述支撑架的另一端与支撑板连接，四个所述支撑轮与支撑板连接并与橡胶履带内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中方，
申请(专利权)人：深圳市加顺电动车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44