用来加工发动机进排气锁紧板的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用来加工发动机进排气锁紧板的夹具，包括台板，其特点是：台板上有定位座。定位座之下的台板上有横截面为矩形环形槽，环形槽内有滑动环。环形槽的槽底周向和滑动环的下侧面上分别均布有轴向通孔和第一盲孔，相应的通孔和第一盲孔内均有弹簧，与周向通孔相应的台板下面连有封板，弹簧的上下端分别与第一盲孔的孔底和封板相抵。定位座上端均布有下撑块。下撑块邻近其里边上有里边厚度小于外边的台阶，台阶内有上撑块。上撑块为圆环，被加工锁紧板下面的环形凸起伸入上撑块的圆环内。定位座的径向两侧均有预压部，定位座的四周均布有压紧部。采用本实用新型专利技术，可提高产品质量和生产效率。适用于对发动机进排气锁紧板的定位。

【技术实现步骤摘要】
用来加工发动机进排气锁紧板的夹具
本技术涉及一种夹具。具体说，是在加工发动机进排气锁紧板的过程中用来对其定位的夹具。
技术介绍
目前在汽车发动机生产行业，在加工发动机进排气锁紧板的过程中用来对其定位的方法大都是分步骤进行。第一步是以发动机进排气锁紧板的毛坯凸台外圆为基准，车削其中心孔。第二步是以发动机进排气锁紧板的中心孔为基准，用加工中心对发动机进排气锁紧板的安装面进行铣削加工，以此来实现发动机进排气锁紧板的安装面与其中心孔的垂直度。以上两个步骤都是采用压板和螺栓来对发动机进排气锁紧板进行定位。由于传统加工方法需要分步骤进行，且每次对发动机进排气锁紧板进行定位都是采用压板和螺栓来实现，两次装夹难免会发生误差，使得加工出的产品质量难以保证。又由于每次对发动机进排气锁紧板进行定位都是采用压板和螺栓来实现，费时多，生产效率低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种用来加工发动机进排气锁紧板的夹具。采用这种夹具，不仅可提高产品质量，还可提高生产效率。本技术要解决的以上问题由以下技术方案实现：本技术的用来加工发动机进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用来加工发动机进排气锁紧板的夹具，包括台板，其特征在于：台板上有定位座；所述定位座为短圆筒，与其下端相应的台板上有横截面为矩形的环形槽，环形槽内有滑动环；滑动环的厚度小于环形槽的深度且二者间呈活动配合；环形槽的槽底周向和滑动环的下侧面上分别均布有轴向通孔和第一盲孔，相应的通孔和第一盲孔内均有弹簧，与周向通孔相应的台板下面连有封板，弹簧的上下端分别与第一盲孔的孔底和封板相抵；定位座上端均布有下撑块；下撑块邻近其里边上有里边厚度小于外边的台阶，台阶内有上撑块；上撑块为圆环，被加工锁紧板下面的环形凸起伸入上撑块的圆环内；定位座的径向两侧均有预压部，定位座的四周均布有压紧部。/n

【技术特征摘要】
1.用来加工发动机进排气锁紧板的夹具，包括台板，其特征在于：台板上有定位座；所述定位座为短圆筒，与其下端相应的台板上有横截面为矩形的环形槽，环形槽内有滑动环；滑动环的厚度小于环形槽的深度且二者间呈活动配合；环形槽的槽底周向和滑动环的下侧面上分别均布有轴向通孔和第一盲孔，相应的通孔和第一盲孔内均有弹簧，与周向通孔相应的台板下面连有封板，弹簧的上下端分别与第一盲孔的孔底和封板相抵；定位座上端均布有下撑块；下撑块邻近其里边上有里边厚度小于外边的台阶，台阶内有上撑块；上撑块为圆环，被加工锁紧板下面的环形凸起伸入上撑块的圆环内；定位座的径向两侧均有预压部，定位座的四周均布有压紧部。


2.根据权利要求1所述的用来加工发动机进排气锁紧板的夹具，其特征在于：所述预压部含有两个第一油缸；第一油缸分别位于定位座的径向两侧，它们的活塞杆朝上，它们的缸体均固定在台板上，它们的活塞杆上端与被加工锁紧板间均有压板，压板的外端连接在相应活塞杆上端，压板的里端压在被加工锁紧板边沿上。


3.根据权利要求1所述的用来加工发动机进排气锁紧板的夹具，其特征在于：所述压紧部含有均布在定位座下...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦华翔，许龙，庄天奇，陈飞，
申请(专利权)人：无锡瑞真精机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32