【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷凝器的结构零部件，更具体地说，尤其涉 及一种双排多孔扁管。技术背景目前，汽车空调用的平行流式冷凝器中，导流散热的多孔扁管都 是单排椭圆长孔截面形状的，只具有一种方向的流程回路，在散热量要求大的情况下，单排多孔扁管形式的冷凝器达不到要求。
技术实现思路
本技术的目的解决现有技术的不足，提供一种应用于汽车空 调冷凝器生产制造的双排多孔扁管，将广泛应用在双层一体式冷凝器 和双通道散热器中，能满足汽车空调较大功率的散热要求。本技术通过以下技术方案实现-本技术是一种双排多孔扁管，这是应用于双层平行流式散热 器的结构零部件，它包括有两块同样的扁管，两块扁管之间通过一段 过渡铝带一字形连接成一体。上述扁管的截面呈椭圆长孔状，椭圆长孔里设置有间断板，间断板将椭圆长孔分隔形成数个倒角小方孔； 上述扁管由铝质锭块经挤压成型。这种双排多孔扁管拥有两排多孔扁管相连于一体的结构， 一左一右一字形的排列，每排多孔扁管内设有若干个倒角小方孔，呈一字排 列，小方孔之间留设有间断板，用以增强多孔扁管的平面受压强度， 也增加了多孔扁管与冷却介质之间的传热面积，提高冷凝器的散热效 果...
【技术保护点】
一种双排多孔扁管，这是应用于双层平行流式散热器的结构零部件，其特征在于：它包括有两块同样的扁管（２），两块扁管（２）之间通过一段过渡铝带（３）一字形连接成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢繁华，陈兆强，黎国胜，莫建国，陈基湛，关活，吴敏，
申请(专利权)人：陈基镛，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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