一种减振式汽车尾气排放管路安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括尾气管、第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构和流量计，其中：第一固定框和第二固定框形成第一固定空间，第一固定空间用于固定汽车的保险杠；固定架固定第一固定框上，固定架和第二固定框形成第二固定空间，流量计安装在第二固定空间中，弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计，尾气管与流量计连通。所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件，弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中，且当汽车发生振动时，弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动，增大其测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种减振式汽车尾气排放管路安装组件
本技术涉及汽车尾气排放设备
，尤其涉及一种减振式汽车尾气排放管路安装组件。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车作为交通工具越来越受到人们的喜爱，家用汽车、运货汽车、客车等等飞驰在马路上。汽车在移动过程中燃烧汽油产生的废气通过排气管排出，随着人们对自然环境的重视，汽车尾气的排放也成为人们关注的问题。车载排放检测设备中的气体流量计需要与汽车的排放管连接，且安装在汽车的外部。授权公开号为：CN208291105U、授权公告日为2018.12.28、名称为“一种气体流量计的固定装置”的中国专利公开了一种固定流量计的固定装置，该装置的不足之处在于固定装置与流量计的的固定为直接与固定框固定，当汽车发生振动带动流量计发生相应的振动对流量计内部零部件振动进而使流量计内部装配发生松动，其测量精度变小，测量误差逐渐变大。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种减振式汽车尾气排放管路安装组件。本技术提出的一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构、尾气管和流量计，其中：第一固定框和第二固定框形成第一固定空间，第一固定空间用于固定汽车的保险杠；固定架固定第一固定框上，固定架和第二固定框形成第二固定空间，流量计安装在第二固定空间中，弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计，尾气管与流量计连通。作为本技术进一步优化的方案，固定架包括两块固定板和两块支撑板，两块固定板竖向相对安装在第一固定框上，两块支撑板横向相对安装在两块固定板之间。作为本技术进一步优化的方案，弹性减振机构包括第一弹性减振件和第二弹性减振件，第一弹性减振件和第二弹性减振件分别安装在固定板和支撑板上并分别用于用于调节第二固定空间的横向大小和竖向大小。作为本技术进一步优化的方案，第一弹性减振件和第二弹性减振件均包括转轴、弹性件、支撑滑动板和转动滑动板，其中：支撑滑动板和转动滑动板均滑动安装在支撑板或固定板上，转动滑动板固定在转轴上，转轴转动安装在支撑滑动板上，支撑滑动板和转动滑动板相对于支撑板或固定板做方向相反的运动，弹性件固定在支撑滑动板和转动滑动板之间，支撑滑动板的最高点有支撑平面用于支撑流量计。作为本技术进一步优化的方案，弹性件为弹簧。作为本技术进一步优化的方案，还包括传动机构，传动机构安装在第一弹性减振件的转轴和第二弹性减振件的转轴之间并用于带动两根转轴联动。作为本技术进一步优化的方案，当一根转轴转动第二固定空间的横向变大时，传动机构带动另一转轴转动使第二固定空间的竖向小；当一根转轴转动使第二固定空间竖向变大时，传动机构带动另一转轴转动使第二固定空间横向变小。作为本技术进一步优化的方案，传动机构为带传动机构。作为本技术进一步优化的方案，支撑板滑动安装在固定板上，支撑板可相对于固定板上下滑动，支撑板与固定板通过固定件固定。本技术中，所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件，弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中，且当汽车发生振动时，弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动，进而减小流量计内部装配的松动，增大其测量精度。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拆下流量计后结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解对本技术的限制。需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1-2所示的一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括第一固定框1、第二固定框2、固定架3、弹性减振机构、尾气管15和流量计4，其中：第一固定框1和第二固定框2形成第一固定空间6，第一固定空间6用于固定汽车的保险杠5；固定架3包括两块固定板30和两块支撑板31，两块固定板30竖向相对安装在第一固定框1上，两块支撑板31横向相对安装在两块固定板30之间，固定架3和第二固定框2形成第二固定空间7，流量计4安装在第二固定空间7中，弹性减振机构设在固定架3上用于调节第二固定空间7的大小用于固定流量计，尾气管15与流量计4连通；弹性减振机构包括第一弹性减振件8和第二弹性减振件9，第一弹性减振件8和第二弹性减振件9分别安装在固定板30和支撑板31上并分别用于用于调节第二固定空间7的横向大小和竖向大小；第一弹性减振件8和第二弹性减振件9均包括转轴10、弹性件11、支撑滑动板12和转动滑动板13，其中：支撑滑动板12和转动滑动板13均滑动安装在支撑板31或固定板30上，转动滑动板13固定在转轴10上，转轴10转动安装在支撑滑动板12上，支撑滑动板12和转动滑动板13相对于支撑板31或固定板30做方向相反的运动，弹性件11为弹簧，弹簧11固定在支撑滑动板12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，其特征在于，包括第一固定框(1)、第二固定框(2)、固定架(3)、弹性减振机构、尾气管(15)和流量计(4)，其中：/n第一固定框(1)和第二固定框(2)形成第一固定空间(6)，第一固定空间(6)用于固定汽车的保险杠(5)；/n固定架(3)固定第一固定框(1)上，固定架(3)和第二固定框(2)形成第二固定空间(7)，流量计(4)安装在第二固定空间(7)中，弹性减振机构设在固定架(3)上用于调节第二固定空间(7)的大小用于固定流量计(4)，尾气管(15)与流量计(4)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，其特征在于，包括第一固定框(1)、第二固定框(2)、固定架(3)、弹性减振机构、尾气管(15)和流量计(4)，其中：
第一固定框(1)和第二固定框(2)形成第一固定空间(6)，第一固定空间(6)用于固定汽车的保险杠(5)；
固定架(3)固定第一固定框(1)上，固定架(3)和第二固定框(2)形成第二固定空间(7)，流量计(4)安装在第二固定空间(7)中，弹性减振机构设在固定架(3)上用于调节第二固定空间(7)的大小用于固定流量计(4)，尾气管(15)与流量计(4)连通。


2.根据权利要求1所述的减振式汽车尾气排放管路安装组件，其特征在于，固定架(3)包括两块固定板(30)和两块支撑板(31)，两块固定板(30)竖向相对安装在第一固定框(1)上，两块支撑板(31)横向相对安装在两块固定板(30)之间。


3.根据权利要求2所述的减振式汽车尾气排放管路安装组件，其特征在于，弹性减振机构包括第一弹性减振件(8)和第二弹性减振件(9)，第一弹性减振件(8)和第二弹性减振件(9)分别安装在固定板(30)和支撑板(31)上并分别用于用于调节第二固定空间(7)的横向大小和竖向大小。


4.根据权利要求3所述的减振式汽车尾气排放管路安装组件，其特征在于，第一弹性减振件(8)和第二弹性减振件(9)均包括转轴(10)、弹性件(11)、支撑滑动板(12)和转动滑动板(13)，其中：
支撑滑动板(12)和转动滑动板(13)均滑动安装在支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培勇，唐之胜，陈小勇，郑建军，吴克伏，卢松青，丁梓宸，李诗卉，
申请(专利权)人：安徽中鼎流体系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34