一种铁路货车制造用后挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车制造用后挡，涉及铁路货车技术领域，为解决现有的轴承后挡密封性较差，外界污物易入侵到轴承内部引起润滑脂的变质，影响轴承的寿命和可靠性的问题。所述前盖一侧的内部设置有若干卡槽，所述后挡的一侧设置有若干卡销，所述后挡与后挡设置为一体成型结构，且卡槽与卡销过盈配合，所述前盖和后挡内侧的外部均安装有加固环形凸耳，所述加固环形凸耳、前盖和后挡的内侧均设置有密封圈，两个所述加固环形凸耳通过固定螺栓连接，所述前盖与后挡之间安装有轴承主体，所述轴承主体位于前盖和后挡的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车制造用后挡
本技术涉及铁路货车
，具体为一种铁路货车制造用后挡。
技术介绍
货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。目前，中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达二十亿吨。可运送煤矿、谷物、液体、家畜、武器弹药、毒品、水泥、各种大型货物、各种物资等。可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分，铁路货车用轴承是铁路货车的关键零部件。但是，现有的轴承后挡密封性较差，外界污物易入侵到轴承内部引起润滑脂的变质，影响轴承的寿命和可靠性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种铁路货车制造用后挡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路货车制造用后挡，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轴承后挡密封性较差，外界污物易入侵到轴承内部引起润滑脂的变质，影响轴承的寿命和可靠性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货车制造用后挡，包括前盖和后挡，所述前盖一侧的内部设置有若干卡槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车制造用后挡，包括前盖(1)和后挡(2)，其特征在于：所述前盖(1)一侧的内部设置有若干卡槽(11)，所述后挡(2)的一侧设置有若干卡销(12)，所述卡销(12)与后挡(2)设置为一体成型结构，且卡槽(11)与卡销(12)过盈配合，所述前盖(1)和后挡(2)内侧的外部均安装有加固环形凸耳(14)，所述加固环形凸耳(14)、前盖(1)和后挡(2)的内侧均设置有密封圈(13)，两个所述加固环形凸耳(14)通过固定螺栓(15)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制造用后挡，包括前盖(1)和后挡(2)，其特征在于：所述前盖(1)一侧的内部设置有若干卡槽(11)，所述后挡(2)的一侧设置有若干卡销(12)，所述卡销(12)与后挡(2)设置为一体成型结构，且卡槽(11)与卡销(12)过盈配合，所述前盖(1)和后挡(2)内侧的外部均安装有加固环形凸耳(14)，所述加固环形凸耳(14)、前盖(1)和后挡(2)的内侧均设置有密封圈(13)，两个所述加固环形凸耳(14)通过固定螺栓(15)连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路货车制造用后挡，其特征在于：所述前盖(1)与后挡(2)之间安装有轴承主体(3)，所述轴承主体(3)位于前盖(1)和后挡(2)的内部。


3.根据权利要求2所述的一种铁路货车制造用后挡，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：田成军，肖安，吴跃华，
申请(专利权)人：武汉市科迈机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42