一种带有扁管的翅片式冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用部件的技术领域，旨在提供一种带有扁管的翅片式冷却器，其技术方案要点是包括冷却壳，冷却壳上设有进水管和排水管，冷却壳的两端设有孔板，孔板上设有连通孔，冷却壳内设有扁管，扁管的两端连接孔板并贯穿连通孔，其特征在于：扁管包括上半扁管和下半扁管，上半扁管和下半扁管相连，扁管上间隔设置有向外凸起的凸起部，凸起部处于相邻扁管之；这种带有扁管的翅片式冷却器，其扁管与扁管之间的空隙不需要通过水侧翅片进行支撑保持，从而使冷却器的制造成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种带有扁管的翅片式冷却器
本技术涉及车用部件的
，特别涉及一种带有扁管的翅片式冷却器。
技术介绍
随着排放要求的日益严格，废气再循环技术越来越多地应用在动力装置上，各种结构EGR冷却器相继产生。公告号为CN202611933U的中国专利公开了一种具有隔热功能的板翅式EGR冷却器，包括前后壳体，所述的壳体两端设有进气法兰和出气室。所述的壳体上靠近所述的进气法兰和出气室处分别设有进水口和排水口，所述的进水口和排水口上分别连接进水管和出水管。所述的壳体内设有散热芯子组件、气室和波纹管。所述的散热芯子组件包括两端的主板，主板内侧的副主板，以及上下两组扁管组件单元。每个扁管组件单元包括扁管和其内部塞置的换热翅片，上下扁管组件单元两两成对设置，相邻两对扁管组件单元之间各设有一个水侧翅片。上述板翅式EGR冷却器在在工作过程中，冷却水从进水管进入壳体的内腔，进入散热芯子组件的扁管间的水侧翅片区域，发动机排出的废气进入散热芯子组件的扁管内侧，扁管内侧的高温废气与水侧翅片区域的冷却水进行热交换，其热量被冷却水吸收并带走，从而达到冷却效果，降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有扁管的翅片式冷却器，包括冷却壳(1)，冷却壳(1)上设有进水管(5)和排水管(6)，冷却壳(1)的两端设有孔板(7)，孔板(7)上设有连通孔(24)，冷却壳(1)内设有扁管(2)，扁管(2)的两端连接孔板(7)并贯穿连通孔(24)，其特征在于：扁管(2)包括上半扁管(12)和下半扁管(13)，上半扁管(12)和下半扁管(13)相连，扁管(2)上间隔设置有向外凸起的凸起部(14)，凸起部(14)处于相邻扁管(2)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有扁管的翅片式冷却器，包括冷却壳(1)，冷却壳(1)上设有进水管(5)和排水管(6)，冷却壳(1)的两端设有孔板(7)，孔板(7)上设有连通孔(24)，冷却壳(1)内设有扁管(2)，扁管(2)的两端连接孔板(7)并贯穿连通孔(24)，其特征在于：扁管(2)包括上半扁管(12)和下半扁管(13)，上半扁管(12)和下半扁管(13)相连，扁管(2)上间隔设置有向外凸起的凸起部(14)，凸起部(14)处于相邻扁管(2)之间。


2.根据权利要求1所述的一种带有扁管的翅片式冷却器，其特征在于：所述扁管(2)靠近冷却壳(1)侧壁的一侧设有凸起部(14)，凸起部(14)抵触冷却壳(1)侧壁。


3.根据权利要求1所述的一种带有扁管的翅片式冷却器，其特征在于：所述凸起部(14)分布在上半扁管(12)和下半扁管(13)上，凸起部(14)包括上凸起部(15)和下凸起部(16)，上凸起部(15)和下凸起部(16)分别设置在上半扁管(12)和下半扁管(13)上，且相邻扁管(2)之间的上凸起部(15)和下凸起部(16)相互抵触。


4.根据权利要求1所述的一种带有扁管的翅片式冷却器，其特征在于：所述扁管(2)内还设有内翅片(21)。

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建华，徐磊，
申请(专利权)人：无锡爱奇特汽车环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32