【技术实现步骤摘要】
一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器
本专利技术涉及发动机
,尤其涉及一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器。
技术介绍
发动机要满足当前的发动机排放法规要求,EGR(废气再循环)系统是常用配置。现有的EGR冷却器,废气到进气管之间通常距离很短无法满足废气和高密度的新鲜空气充分混合,导致混合气体混合不均匀进入燃烧室造成各缸燃烧效果不同。EGR冷却器内废气管路布置均匀密集,经过EGR冷却器后的废气进入进气接管后和新鲜的空气混合不均匀,冷却效果差。现有的EGR冷却器构造见附图1。在EGR冷却器内部的废气流通通道形状大小均匀,流通在废气流通通道内的废气流速无明显变化,不利于废气与新鲜空气混合均匀。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器,通过改变EGR冷却器内部的废气通道的形状,使排气管进入EGR冷却器内的废气,通到进气管后和新鲜空气混合更加均匀,进一步增强冷却效果。本专利技术采取以下技术方案实现上述目的:一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器,包括EGR冷却器组件、进气管和节气门,EGR冷却器组件的进气口连通排气管,进气管的进气口分别连通EGR冷却器组件的出气口和节气门的出气口,EGR冷却器组件包括冷却水腔和设于冷却水腔内部的废气通道,废气通道的进气口连通所述排气管,废气通道的出气口连通进气管,废气通道的进气端设为沿进气方向内径逐渐减小的管道。进一步地,废气通道的数量不少于三条,且废气通道之间平行 ...
【技术保护点】
1.一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器,包括EGR冷却器组件(1)、进气管(2)和节气门(3),EGR冷却器组件(1)的进气口连通排气管,进气管(2)的进气口分别连通EGR冷却器组件(1)的出气口和节气门(3)的出气口,其特征在于,EGR冷却器组件(1)包括冷却水腔(11)和设于冷却水腔(11)内部的废气通道(12),废气通道(12)的进气口连通所述排气管,废气通道(12)的出气口连通进气管(2),废气通道(12)的进气端设为沿进气方向内径逐渐减小的管道。/n
【技术特征摘要】
1.一种具备改善废气混合和冷却效果的EGR冷却器,包括EGR冷却器组件(1)、进气管(2)和节气门(3),EGR冷却器组件(1)的进气口连通排气管,进气管(2)的进气口分别连通EGR冷却器组件(1)的出气口和节气门(3)的出气口,其特征在于,EGR冷却器组件(1)包括冷却水腔(11)和设于冷却水腔(11)内部的废气通道(12),废气通道(12)的进气口连通所述排气管,废气通道(12)的出气口连通进气管(2),废气通道(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊心龙,蒙小聪,仇海龙,董家枝,王春玲,潘嗣,陈晓克,孙朝进,吴剑辉,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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