一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车设备技术领域的一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，每组出气口均独立对应设置有一组充气组件；若干组充气组件均设置在壳体内部，壳体上配合设置有显示器及其操作按钮；充气组件包括充气包、充气管路、控制阀门，充气包括通过充气管路与出气口连接，充气管路上设置有控制阀门，出气口通过检测管路一与汽车燃油系统连接，进气口与氮气罐连接；该实用新型专利技术通过检测装置上内置的压力传感器传导检测压力的变化来判定燃油系统是否存在泄漏并确定燃油排放泄漏是否符合规范，以达到环保要求。

【技术实现步骤摘要】
一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置
本技术涉及汽车设备
内一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置。
技术介绍
随着经济的不断发展以及汽车工业的不断进步，汽车在人们的日常工作与生活中变得越来越常见，在现代化社会发展中汽车不可取代的作用；并且随着技术的不断革新，人们对汽车的整车质量以及乘车体验的要求也越来越高；在汽车行驶过程中，燃油箱及系统会因较高的环境温度以及燃油箱中燃油泵功率损失生成的热，产生一些碳氢化合物蒸汽；当燃油系统中存在微小泄漏时，这些蒸汽通过泄漏孔排放到环境中，形成蒸发排放污染物，这对环境会造成很大的危害，同时也是一种资源的浪费。当前现有蒸发系统泄漏诊断方案中成本最优的一种方式为申请号为CN201811026654.6，申请日为20180904，申请公布号为CN109281759A，申请公布日为20190129的一种采用压力传感器诊断油箱泄漏的系统和方法，包括真空度建立模块(1)，用于关闭碳罐脱附阀使得油箱压力恢复到大气压，然后关闭碳罐通风阀打开碳罐脱附阀利用进气歧管真空建立油箱目标真空度；真空度保持模块(2)，用于当油箱真空度变小且小于设定值时重新开启碳罐脱附阀，直到接近目标真空度则关闭碳罐脱附阀如此循环，用于保持油箱目标真空度；等待模块(3)，用于保持目标真空度等待车速低于车速阈值或发动机进入起停状态；衰减梯度测量模块(4)，当前车速低于阈值或发动机进入起停状态时关闭碳罐脱附阀，油箱压力传感器测量油箱真空衰减梯度；判断模块(5)，通过油箱真空衰减梯度判断油箱是否泄漏；该系统根据油箱泄漏诊断过程中油箱压力波动噪声的影响程度和对发动机工况的特定要求进行拆分，从而实现了在不干预起停功能的情况下能在起停功能车型上进行油箱泄漏诊断；该采用压力传感器诊断油箱泄漏的方法具体通过监测油箱压力的变化来评估泄漏量，可以诊断蒸发系统是否存在0.5mm或0.1mm以上的泄漏；但是该系统和方法也有弊端，就是无法快速准确的判定具体是燃油系统具体泄漏的部件和位置。
技术实现思路
本技术的目的是通过检测装置上内置的压力传感器传导检测压力的变化来判定燃油系统是否存在泄漏并确定燃油排放泄漏是否符合规范，以达到环保要求。本技术的目的是这样实现的：一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，其特征在于，包括检测仪器本体模块，所述检测仪器本体模块上设置有出气口和进气口，出气口设置有若干组，每组出气口均独立对应设置有一组充气组件；若干组充气组件均设置在壳体内部，所述壳体上配合设置有显示器及其操作按钮；所述充气组件包括充气包、充气管路、控制阀门，所述充气组件通过充气管路与出气口连接，充气管路上设置有控制阀门，所述出气口通过检测管路一与汽车燃油系统连接，所述进气口与氮气罐连接。本技术的有益效果在于，该技术通过检测装置上内置的压力传感器传导检测压力的变化来判定燃油系统是否存在泄漏并确定燃油排放泄漏是否符合规范，以达到环保要求。作为本技术的进一步改进，为保证汽车燃油系统能够便于进行检测；所述汽车燃油系统包括发动机模块、进气歧管模块、CPU阀模块、碳罐模块、DMTL模块、油箱模块及其加油管模块；所述DMTL模块与检查仪器本体模块通过管路一连接，所述DMTL模块通过管路二与碳罐模块连接，所述碳罐模块通过管路三与CPU阀模块连接，所述CPU阀模块通过管路六与进气歧管模块连接，进气歧管模块通过管路七与发动机模块连接，所述碳罐模块通过管路四与油箱模块连接，所述油箱模块通过管路五与加油管模块连接5。作为本技术的进一步改进，为保证检测人员便于进行控制，操作方便；所述管路一上配合设置有出气阀门，所述进气口与氮气罐之间还配合设置有进气阀门；所述出气阀门和进气阀门均独立控制。作为本技术的进一步改进，为保证便于操作，避免因为一个出气口损坏而导致该设备不能使用；所述出气口设置有两组，所述出气口设置在检测仪器本体模块上任意的位置。作为本技术的进一步改进，为保证检测人员便于实时的操作；所述显示器设置在检测仪器本体模块中部位置，所述操作按钮设置在显示器的任意一侧。附图说明图1为检测装置的主视图。图2为汽车燃油系统的结构图。图3为第一阶段、第二阶段和第三阶段的主视图。图4为工作流程图。图5为连接结构示意图。其中，1检测仪器本体模块、2出气口、3进气口、4充气包、5充气管路、6控制阀门、7显示器、8操作按钮、9管路一、10管路二、11管路三、12管路四、13管路五、14管路六、15管路七。具体实施方式如图1-5所示，本技术的目的是这样实现的：一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，包括检测仪器本体模块1，所述检测仪器本体模块1上设置有出气口2和进气口3，出气口2设置有若干组，每组出气口2均独立对应设置有一组充气组件；若干组充气组件均设置在壳体内部，所述壳体上配合设置有显示器7及其操作按钮8；所述充气组件包括充气包4、充气管路5、控制阀门6，所述充气包4括通过充气管路5与出气口2连接，充气管路5上设置有控制阀门6，所述出气口2通过检测管路一9与汽车燃油系统连接，所述进气口3与氮气罐连接。所述汽车燃油系统包括发动机模块、进气歧管模块、CPU阀模块、碳罐模块、DMTL模块、油箱模块及其加油管模块；所述DMTL模块与检查仪器本体模块通过管路一9连接，所述DMTL模块通过管路二10与碳罐模块连接，所述碳罐模块通过管路三11与CPU阀模块连接，所述CPU阀模块通过管路六14与进气歧管模块连接，进气歧管模块通过管路七15与发动机模块连接，所述碳罐模块通过管路四12与油箱模块连接，所述油箱模块通过管路五13与加油管模块连接5。所述管路一上配合设置有出气阀门，所述进气口3与氮气罐之间还配合设置有进气阀门；所述出气阀门和进气阀门均独立控制。所述出气口2设置有两组，所述出气口2设置在检测仪器本体模块上任意的位置。所述显示器7设置在检测仪器本体模块1中部位置，所述操作按钮8设置在显示器7的任意一侧。本技术工作时，包括第一阶段、第二阶段和第三阶段；所述第一阶段为等待车辆静止阶段，所述第二阶段为充气加压零件诊断阶段，所述第三阶段为泄漏结构计算阶段；第一阶段包括：步骤一：将车辆熄火，等待车辆静止，取出检测仪器本体模块1；步骤二：打开检测仪器本体模块1，将出气口2与DMTL模块连接。第二阶段包括步骤一，根据需要在预先想要的压力范围内（0-10kpa）任意设置需要的压力值，启动控制装置，自动加压充气包4，开始充氮气，当充气压力达到设置的压力值（例如5kpa），检测仪器本体模块1启动保压功能；步骤二，关闭CPU阀模块管路三11处，从管路一9处进入氮气，设定汽车燃油系统内压力值为5kpa，持续保持5min，压力值的下降值小于1kpa，即判定从碳罐模块、油箱模块、加油管模块内无燃油泄漏；步骤三，关闭CPU阀模块管路三11处，从管路一9处进入氮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，其特征在于，包括检测仪器本体模块，所述检测仪器本体模块上设置有出气口和进气口，出气口设置有若干组，每组出气口均独立对应设置有一组充气组件；若干组充气组件均设置在壳体内部，所述壳体上配合设置有显示器及其操作按钮；所述充气组件包括充气包、充气管路、控制阀门，所述充气组件通过充气管路与出气口连接，充气管路上设置有控制阀门，所述出气口通过检测管路一与汽车燃油系统连接，所述进气口与氮气罐连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，其特征在于，包括检测仪器本体模块，所述检测仪器本体模块上设置有出气口和进气口，出气口设置有若干组，每组出气口均独立对应设置有一组充气组件；若干组充气组件均设置在壳体内部，所述壳体上配合设置有显示器及其操作按钮；所述充气组件包括充气包、充气管路、控制阀门，所述充气组件通过充气管路与出气口连接，充气管路上设置有控制阀门，所述出气口通过检测管路一与汽车燃油系统连接，所述进气口与氮气罐连接。


2.根据权利要求1所述的一种快速诊断国六燃油系统油箱泄漏的检测装置，其特征在于，所述汽车燃油系统包括发动机模块、进气歧管模块、CPU阀模块、碳罐模块、DMTL模块、油箱模块及其加油管模块；所述DMTL模块与检查仪器本体模块通过管路一连接，所述DMTL模块通过管路二与碳罐模块连接，所述碳罐模块通过管...

【专利技术属性】
技术研发人员：花彬，车晓红，蒋亚明，
申请(专利权)人：扬州市皓联电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32