本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路基边坡防护装置，包括第一防护框，所述第一防护框的一端安装有第三防护框，所述第一防护框的一侧安装有第二防护框，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框的内侧均安装有横撑杆和竖撑杆，所述横撑杆和竖撑杆的两端均安装有凸头，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框的底部边侧安装有刀刃。本实用新型专利技术是将四个相同的防护框通过铰链结构组合而成，且四个防护框之间可以相互折叠收拢，方便装置的收纳携带，且在四个防护框的内侧安装有横撑杆和竖撑杆，通过横撑杆和竖撑杆可以对防护框的防护能力进行提高。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路基边坡防护装置
本技术涉及路基边坡防护装置领域，具体是一种公路施工用路基边坡防护装置。
技术介绍
路基边坡防护装置用来对路基边坡进行防护，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造(路堑)及水文条件等自然因素和边坡的高度，在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。因此，确定边坡坡度对于路基的稳定性和工程的经济合理性至关重要，一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值确定。目前阶段的路基边坡防护装置在铺设过程比较麻烦，消耗劳动力较大，且不方便转运和收纳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用路基边坡防护装置，以解决现有技术中的铺设过程比较麻烦，消耗劳动力较大，且不方便转运和收纳问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用路基边坡防护装置，包括第一防护框，所述第一防护框的一端安装有第三防护框，所述第三防护框的一侧安装有第四防护框，所述第一防护框的一侧安装有第二防护框，所述第二防护框的一端安装有第四防护框，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框的内侧均安装有横撑杆和竖撑杆，所述横撑杆和竖撑杆的两端均安装有凸头，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框的底部边侧安装有刀刃。优选的，所述第一防护框与第三防护框通过第二铰接耳铰接连接，且第一防护框与第二防护框通过第一铰接耳铰接连接，第三防护框与第四防护框通过第三铰接耳铰接连接，第二防护框与第四防护框通过第四铰接耳铰接连接。优选的，所述横撑杆与竖撑杆垂直交叉安装，且横撑杆与竖撑杆通过凸头镶嵌安装在防护框的内侧。优选的，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框均设置为八棱体结构。优选的，所述刀刃与第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框设置为一体结构。优选的，所述第一防护框、第二防护框、第三防护框和第四防护框设置为一个组合体，且多组此种设计的组合体相互配合防护在路基边坡上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术是将四个相同的防护框通过铰链结构组合而成，且四个防护框之间可以相互折叠收拢，方便装置的收纳携带，且在四个防护框的内侧安装有横撑杆和竖撑杆，通过横撑杆和竖撑杆可以对防护框的防护能力进行提高，且在四个防护框的底部边侧安装有刀刃，通过其方便防护框的铺设，省时省力，节省大量劳动力，使用方便。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为本技术的防护框的主视图。图3为本技术的横撑杆和竖撑杆的结构示意图。图中：1、第一防护框；2、横撑杆；3、竖撑杆；4、第一铰接耳；5、第二防护框；6、第二铰接耳；7、第三防护框；8、凸头；9、刀刃；10、第四防护框；11、第三铰接耳；12、第四铰接耳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种公路施工用路基边坡防护装置，包括第一防护框1，第一防护框1的一端安装有第三防护框7，第三防护框7的一侧安装有第四防护框10，第一防护框1的一侧安装有第二防护框5，第二防护框5的一端安装有第四防护框10，第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10均设置为八棱体结构，第一防护框1与第三防护框7通过第二铰接耳6铰接连接，且第一防护框1与第二防护框5通过第一铰接耳4铰接连接，第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10设置为一个组合体，且多组此种设计的组合体相互配合防护在路基边坡上，此种设计相互组合的第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10，方便携带和使用，方便对路基边坡的防护，第三防护框7与第四防护框10通过第三铰接耳11铰接连接，第二防护框5与第四防护框10通过第四铰接耳12铰接连接，第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的内侧均安装有横撑杆2和竖撑杆3，横撑杆2和竖撑杆3用来增大第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的防护能力，横撑杆2与竖撑杆3垂直交叉安装，且横撑杆2与竖撑杆3通过凸头8镶嵌安装在防护框的内侧，横撑杆2和竖撑杆3的两端均安装有凸头8，通过凸头8方便横撑杆2和竖撑杆3的安装拆卸，第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的底部边侧安装有刀刃9，通过刀刃9方便第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的安装固定，刀刃9与第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10设置为一体结构。本技术的工作原理是：该设备在使用时，通过第一铰接耳4、第二铰接耳6、第三铰接耳11和第四铰接耳12作用，将第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10展开，且将横撑杆2和竖撑杆3相互拼接组合在第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的内侧，使其加强四个防护框的防护能力，通过第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的底部的刀刃9作用，方便第一防护框1、第二防护框5、第三防护框7和第四防护框10的安装固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括第一防护框(1)，其特征在于:所述第一防护框(1)的一端安装有第三防护框(7)，所述第三防护框(7)的一侧安装有第四防护框(10)，所述第一防护框(1)的一侧安装有第二防护框(5)，所述第二防护框(5)的一端安装有第四防护框(10)，所述第一防护框(1)、第二防护框(5)、第三防护框(7)和第四防护框(10)的内侧均安装有横撑杆(2)和竖撑杆(3)，所述横撑杆(2)和竖撑杆(3)的两端均安装有凸头(8)，所述第一防护框(1)、第二防护框(5)、第三防护框(7)和第四防护框(10)的底部边侧安装有刀刃(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括第一防护框(1)，其特征在于:所述第一防护框(1)的一端安装有第三防护框(7)，所述第三防护框(7)的一侧安装有第四防护框(10)，所述第一防护框(1)的一侧安装有第二防护框(5)，所述第二防护框(5)的一端安装有第四防护框(10)，所述第一防护框(1)、第二防护框(5)、第三防护框(7)和第四防护框(10)的内侧均安装有横撑杆(2)和竖撑杆(3)，所述横撑杆(2)和竖撑杆(3)的两端均安装有凸头(8)，所述第一防护框(1)、第二防护框(5)、第三防护框(7)和第四防护框(10)的底部边侧安装有刀刃(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于：所述第一防护框(1)与第三防护框(7)通过第二铰接耳(6)铰接连接，且第一防护框(1)与第二防护框(5)通过第一铰接耳(4)铰接连接，第三防护框(7)与第四防护框(10)通过第三铰接耳(11)铰接连接，第二防护框(5)与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：马剑涛，李耀，石源，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：恒峰工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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