一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，包括，设备主柜，所述支撑台的顶面螺栓连接有防护柜，所述设备主柜的底面螺栓连接有设备底脚，供料装置，所述供料装置设置在设备主柜的顶面一端对应防护柜的内腔位置，所述供料装置的正面螺栓连接有液压缸，所述液压缸的一端嵌合有液压杆槽。本实用新型专利技术所述的一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，通过选料装置和废料收集槽可以完成高分子橡胶减震衬套不合格的筛选和收集，提高了压装设备的工作效率，通过设备主柜顶面设置的防护柜，一方面可以保证压装设备出料系统处于无尘环境，另一方面可以将设备主柜上的设备与外部环境隔离，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统
本技术涉及输送装置领域，特别涉及一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统。
技术介绍
车用高分子橡胶减震衬套是汽车悬架减震装置的配件，车用高分子橡胶减震衬套，由于橡胶的形状有较自由的选择余地，所以能恰当的选择三个方向(轴向、径向、扭转)的刚度，能够和金属固定的硫化在一起，简化了固定和支撑的结构；现有的车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统在使用时存在一定的弊端，(1)工作效率低：高分子橡胶减震衬套在生产时，会产生不合格的产品，高分子橡胶减震衬套是采用流水线生产模式，如果不能去除不合格的产品，会导致下道工序加工无效，降低了工作效率；(2)安全性低：高分子橡胶减震衬套在生产时，不能与外界环境隔绝。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，该活塞内径检具包括：设备主柜，所述设备主柜的顶面螺栓连接有防护柜，所述设备主柜的底面螺栓连接有设备底脚；供料装置，所述供料装置设置在设备主柜的顶面一端对应防护柜的内腔位置，所述供料装置的正面螺栓连接有液压缸，所述液压缸的一端嵌合有液压杆，所述液压杆远离液压缸的一端嵌套有选料装置，所述设备主柜的顶面对应供料装置的背面位置开设有废料收集槽；出料装置，所述出料装置设置在设备主柜的顶面靠近供料装置的位置，所述供料装置和选料装置的位置均高于出料装置的位置。优选的，所述供料装置包括外壳，所述外壳的内腔中间位置设有供料带，所述供料带的内部嵌合有输送轮，所述输送轮通过电机提供动力。优选的，所述选料装置包括装置本体，所述装置本体的内腔嵌合有梯形块，所述梯形块的一端对应装置本体的内侧一端焊接有推板，所述梯形块的两侧设有弹簧。优选的，所述出料装置包括出料带，所述出料带的一端嵌合有主动轮，所述出料带的另一端嵌合有从动轮，所述主动轮通过皮带连接有动力电机。优选的，所述装置本体对应液压杆的位置开设有滑动槽，且滑动槽与液压杆相互契合，所述液压杆对应梯形块的一端的端面为斜面。优选的，所述废料收集槽的顶部开设有斜槽，且斜槽设置在供料带的一端的底部，所述选料装置的位置与斜槽的位置相对应。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过选料装置和废料收集槽可以完成高分子橡胶减震衬套不合格的筛选和收集，提高了压装设备的工作效率；2、设备主柜顶面设置的防护柜，一方面可以保证压装设备出料系统处于无尘环境，另一方面可以将设备主柜上的设备与外部环境隔离，提高了安全性。附图说明图1为本技术一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统的主视图；图2为本技术一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统的俯视；图3为本技术一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统的横截面图；图4为本技术一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统中供料装置的横截面图；图5为本技术一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统中选料装置的截面图。图中：1、设备主柜；2、设备底脚；3、防护柜；4、供料装置；41、外壳；42、供料带；43、输送轮；5、液压缸；6、选料装置；61、装置本体；62、梯形块；63、推板；64、弹簧；7、废料收集槽；8、出料装置；81、出料带；82、主动轮；83、从动轮；84、动力电机；9、液压杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参照图1-3所示，一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，该活塞内径检具包括：设备主柜1，设备主柜1的顶面螺栓连接有防护柜3，设备主柜1的底面螺栓连接有设备底脚2；供料装置4，供料装置4设置在设备主柜1的顶面一端对应防护柜3的内腔位置，供料装置4的正面螺栓连接有液压缸5，液压缸5的一端嵌合有液压杆9，液压杆9远离液压缸5的一端嵌套有选料装置6，设备主柜1的顶面对应供料装置4的背面位置开设有废料收集槽7；出料装置8，出料装置8设置在设备主柜1的顶面靠近供料装置4的位置，供料装置4和选料装置6的位置均高于出料装置8的位置。参照图4所示，供料装置4包括外壳41，外壳41的内腔中间位置设有供料带42，供料带42的内部嵌合有输送轮43，输送轮43通过电机提供动力。参照图5，选料装置6包括装置本体61，装置本体61的内腔嵌合有梯形块62，梯形块62的一端对应装置本体61的内侧一端焊接有推板63，梯形块62的两侧设有弹簧64。参照图3，出料装置8包括出料带81，出料带81的一端嵌合有主动轮82，出料带81的另一端嵌合有从动轮83，主动轮82通过皮带连接有动力电机84。参照图5，装置本体61对应液压杆9的位置开设有滑动槽，且滑动槽与液压杆9相互契合，液压杆9对应梯形块62的一端的端面为斜面。参照图2，废料收集槽7的顶部开设有斜槽，且斜槽设置在供料带42的一端的底部，选料装置6的位置与斜槽的位置相对应。使用时，高分子橡胶减震衬套会输送至供料装置4中的供料带42上，供料带42将高分子橡胶减震衬套输送至选料装置6的位置，当高分子橡胶减震衬套合格时，供料带42会将高分子橡胶减震衬套输送至出料带81上，出料带81再将高分子橡胶减震衬套输送至下道工序，当高分子橡胶减震衬套不合格时，液压缸5可以将动力输送至液压杆9，液压杆9推动梯形块62，梯形块62推动推板63，推板63推动不合格的高分子橡胶减震衬套，使不合格的高分子橡胶减震衬套可以进入废料收集槽7中，通过选料装置6和废料收集槽7可以完成高分子橡胶减震衬套不合格的筛选和收集，提高了压装设备的工作效率，防护柜3一方面可以保证压装设备出料系统处于无尘环境，另一方面可以将设备主柜1上的设备与外部环境隔离，提高了安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，其特征在于，该活塞内径检具包括：/n设备主柜(1)，所述设备主柜(1)的顶面螺栓连接有防护柜(3)，所述设备主柜(1)的底面螺栓连接有设备底脚(2)；/n供料装置(4)，所述供料装置(4)设置在设备主柜(1)的顶面一端对应防护柜(3)的内腔位置，所述供料装置(4)的正面螺栓连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的一端嵌合有液压杆(9)，所述液压杆(9)远离液压缸(5)的一端嵌套有选料装置(6)，所述设备主柜(1)的顶面对应供料装置(4)的背面位置开设有废料收集槽(7)；/n出料装置(8)，所述出料装置(8)设置在设备主柜(1)的顶面靠近供料装置(4)的位置，所述供料装置(4)和选料装置(6)的位置均高于出料装置(8)的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，其特征在于，该活塞内径检具包括：
设备主柜(1)，所述设备主柜(1)的顶面螺栓连接有防护柜(3)，所述设备主柜(1)的底面螺栓连接有设备底脚(2)；
供料装置(4)，所述供料装置(4)设置在设备主柜(1)的顶面一端对应防护柜(3)的内腔位置，所述供料装置(4)的正面螺栓连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的一端嵌合有液压杆(9)，所述液压杆(9)远离液压缸(5)的一端嵌套有选料装置(6)，所述设备主柜(1)的顶面对应供料装置(4)的背面位置开设有废料收集槽(7)；
出料装置(8)，所述出料装置(8)设置在设备主柜(1)的顶面靠近供料装置(4)的位置，所述供料装置(4)和选料装置(6)的位置均高于出料装置(8)的位置。


2.根据权利要求1所述的一种车用高分子橡胶减震衬套压装设备出料系统，其特征在于：所述供料装置(4)包括外壳(41)，所述外壳(41)的内腔中间位置设有供料带(42)，所述供料带(42)的内部嵌合有输送轮(43)，所述输送轮(43)通过电机提供动力。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄昌权，薛春喜，赵乾，吕晗，王岩，何鑫，芦争，卢婷婷，周越，张广杰，
申请(专利权)人：长春实发汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22