【技术实现步骤摘要】
一种平衡车
本技术属于平衡车
，特指一种平衡车。
技术介绍
平衡车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，随着身体的倾斜，可随心所欲地控制驾驶速度及前进方向。其原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基础原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力，通过内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，在精密且高速的中央微处理器计算出适合的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。现在的平衡车对于电路控制都实现了有效控制，但是平衡车的安装结构存在部分问题，如：转动位置的磨损、安装的便捷性等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且稳定的平衡车。本技术的目的是这样实现的：一种平衡车，包括相互转动连接的左车体和右车体，左车体和右车体的侧边均安装有车轮，左车体和/或右车体内部安装有控制电路和蓄电池；所述左车体由相互固定的左上盖和左下座组成，右车体由相互固定的右上盖和右下座组成，金属管穿设在左车体和右车体之间并使左车体和右车体绕金属管转动，所述左车体内设置有于金属管相连接的左安装座，左...
【技术保护点】
1.一种平衡车，包括相互转动连接的左车体和右车体，左车体和右车体的侧边均安装有车轮，左车体和/或右车体内部安装有控制电路和蓄电池；其特征在于：所述左车体由相互固定的左上盖和左下座组成，右车体由相互固定的右上盖和右下座组成，金属管穿设在左车体和右车体之间并使左车体和右车体绕金属管转动，所述左车体内设置有于金属管相连接的左安装座，左安装座和左上盖固定连接，所述右车体内设置有于金属管相连接的右安装座，右安装座和右上盖固定连接，/n所述金属管与左安装座固定连接，金属管与右安装座转动连接，或者，所述金属管与右安装座固定连接，金属管与左安装座转动连接，金属管通过左、右安装座进行支撑所述左车体和右车体。/n
【技术特征摘要】
20190403 CN 20192044740391.一种平衡车，包括相互转动连接的左车体和右车体，左车体和右车体的侧边均安装有车轮，左车体和/或右车体内部安装有控制电路和蓄电池；其特征在于：所述左车体由相互固定的左上盖和左下座组成，右车体由相互固定的右上盖和右下座组成，金属管穿设在左车体和右车体之间并使左车体和右车体绕金属管转动，所述左车体内设置有于金属管相连接的左安装座，左安装座和左上盖固定连接，所述右车体内设置有于金属管相连接的右安装座，右安装座和右上盖固定连接，
所述金属管与左安装座固定连接，金属管与右安装座转动连接，或者，所述金属管与右安装座固定连接，金属管与左安装座转动连接，金属管通过左、右安装座进行支撑所述左车体和右车体。
2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于：所述左安装座和右安装座的下端均设置有套筒，金属管穿设在套筒内，左安装座下端的套筒与金属管固定连接，右安装座下端的套筒转动设置在金属管的外延并且套筒和金属管之间设置有轴套/轴承，并且，右安装座下端的套筒上设置有弧形槽口，销件穿过弧形槽口并固定在金属管上，销件的部分限位在弧形槽口中；或者，右安装座下端的套筒与金属管固定连接，左安装座下端的套筒转动设置在金属管的外延并且套筒和金属管之间设置有轴套/轴承，并且，左安装座下端的套筒上设置有弧形槽口，销件穿过弧形槽口并固定在金属管上，销件的部分限位在弧形槽口中。
3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于：所述金...
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