【技术实现步骤摘要】
一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节连接结构
本技术涉及牙科综合治疗机
，尤其涉及一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节连接结构。
技术介绍
目前，无人驾驶汽车都是整体结构，根据其功能分为各种不同类型的车辆，若需要不同功能的车辆则需要将车辆整体更换，这造成车辆资源的严重浪费，并且当出现碰撞时中间部分即乘客舱遭到较大挤压。专利201810399021.3和201810532185.9中提供了分离式无人驾驶汽车，包括车厢、底盘和接口装置。无人驾驶技术为车厢和底盘分离提供了可能，车厢成为提供乘客休息，办公或娱乐的空间，未来可以改造成多种多样的式样和用途。底盘实现行走和搬运车厢的功能。设计车厢和底盘标准接口的情况下，可以通过车厢和底盘多对多的结合和分离，实现多种用途。上述专利中的分离式无人驾驶汽车存在以下不足：车体和底盘之间机械连接无法实现分离，同时在连接处的调节不便，整体车架调节不便捷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节...
【技术保护点】
1.一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节连接结构，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的底端外壁两侧均设有传动结构(3)，且底盘(1)通过传动结构(3)固定有轮毂，所述底盘(1)的底部内壁设有底盘仓(4)，所述底盘(1)的顶部外壁设有托架，且托架的顶部外壁卡接有车体(7)，所述托架的两侧外壁均和车体(7)之间固定有斜拉簧组(6)，且托架的两侧外壁设有侧向限位板(5)，所述侧向限位板(5)的内壁卡接在车体(7)的外壁上，所述传动结构(3)包括传动轴(12)、中置传动盘(10)、减速连接套(15)和连接座(9)，且中置传动盘(10)设置在传动轴(12)的中部外壁上，所述...
【技术特征摘要】
1.一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节连接结构，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的底端外壁两侧均设有传动结构(3)，且底盘(1)通过传动结构(3)固定有轮毂，所述底盘(1)的底部内壁设有底盘仓(4)，所述底盘(1)的顶部外壁设有托架，且托架的顶部外壁卡接有车体(7)，所述托架的两侧外壁均和车体(7)之间固定有斜拉簧组(6)，且托架的两侧外壁设有侧向限位板(5)，所述侧向限位板(5)的内壁卡接在车体(7)的外壁上，所述传动结构(3)包括传动轴(12)、中置传动盘(10)、减速连接套(15)和连接座(9)，且中置传动盘(10)设置在传动轴(12)的中部外壁上，所述减速连接套(15)通过轴承连接在传动轴(12)的两侧外壁上，所述连接座(9)的内壁设有电磁恢复弹簧(8)和伸缩撑杆，且电磁恢复弹簧(8)套接在伸缩撑杆的外壁上，所述减速连接套(15)的相对一侧内壁通过轴连接有液压撑杆(13)，且连接座(9)的顶部外壁和液压撑杆(13)的活塞杆一端均设置在底盘(1)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种分离式无人驾驶汽车车体与底盘可调节连接结构，其特征在于，所述传动轴(12)的中部两侧均设有凹槽，且凹槽内壁通过轴承连接有限位轴套(14)，所述中置传动盘(10)通过两侧的限位轴套(14)和传动轴(12)之间形成传动配合，所述底盘仓...
【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，刘鹏飞，张毅，陈仙松，翟永强，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15
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