一种后防撞梁及汽车后保组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后防撞梁及汽车后保组件，包括防撞梁主体和定位安装板；所述定位安装板朝向所述防撞梁主体的前侧延伸；在所述防撞梁主体的两端分别设置有用于与车身连接的车身连接部；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠上下定位的上下定位翻板；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠前后定位的前后定位凸起部；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠左右定位的左右定位凸起部。本实用新型专利技术公开的后防撞梁及汽车后保组件，通过设置定位安装板，并在定位安装板上设置上下定位翻板、前后定位凸起部和左右定位凸起部，可以与后保险杠定位安装，使得后防撞梁能够与后保险杠集成，方便安装，并可以节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种后防撞梁及汽车后保组件
本技术涉及汽车防撞梁
，尤其涉及一种后防撞梁及汽车后保组件。
技术介绍
常规防撞梁通过螺栓打紧在车身上，防撞梁仅起满足碰撞相关功能的要求。后保险杠也是通过支架和螺栓铆接在车身上，起到支撑和定位后保的作用。防撞梁和后保险杠分开定位安装，不利于零部件的集成和安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够对后保险杠定位，能够与后保险杠集成的后防撞梁，及具有该后防撞梁的汽车后保组件。本技术技术方案提供一种后防撞梁，包括防撞梁主体和设置在所述防撞梁主体上的定位安装板；所述定位安装板朝向所述防撞梁主体的前侧延伸；在所述防撞梁主体的两端分别设置有用于与车身连接的车身连接部；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠上下定位的上下定位翻板；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠前后定位的前后定位凸起部；所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠左右定位的左右定位凸起部。进一步地，所述定位安装板与所述防撞梁主体一体成型。进一步地，所述防撞梁主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后防撞梁，其特征在于，包括防撞梁主体和设置在所述防撞梁主体上的定位安装板；/n所述定位安装板朝向所述防撞梁主体的前侧延伸；/n在所述防撞梁主体的两端分别设置有用于与车身连接的车身连接部；/n所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠上下定位的上下定位翻板；/n所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠前后定位的前后定位凸起部；/n所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠左右定位的左右定位凸起部。/n

【技术特征摘要】
1.一种后防撞梁，其特征在于，包括防撞梁主体和设置在所述防撞梁主体上的定位安装板；
所述定位安装板朝向所述防撞梁主体的前侧延伸；
在所述防撞梁主体的两端分别设置有用于与车身连接的车身连接部；
所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠上下定位的上下定位翻板；
所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠前后定位的前后定位凸起部；
所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠左右定位的左右定位凸起部。


2.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述定位安装板与所述防撞梁主体一体成型。


3.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述防撞梁主体还包括中间连接段和两块加强梁；
两块所述加强梁连接在所述中间连接段的两端，并分别向后延伸；
每块所述加强梁的外侧分别与所述车身连接部连接；
所述车身连接部的顶面低于所述加强梁的顶面；
在所述车身连接部与所述加强梁的侧面形成有定位面。


4.根据权利要求3所述的后防撞梁，其特征在于，在所述中间连接段还连接有向下延伸的连接板。


5.根据权利要求4所述的后防撞梁，其特征在于，所述车身连接部、所述加强梁、所述连接板和所述中间连接段一体成型。


6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩仲武，施浩，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31