一种伸缩式汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式汽车保险杠，包括缓冲机构和伸缩机构，所述缓冲机构设在伸缩机构的底部，所述缓冲机构包括安装板，所述安装板的顶部对称开设有安装孔，所述安装板的顶部对称开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁的左右两侧通过横杆相连，所述横杆的表面套设有滑块，所述横杆表面且对应滑块的位置套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近缓冲槽内壁的一端与缓冲槽内壁固定连接。该伸缩式汽车保险杠，结构设计合理，可对其长度进行伸缩从而适配不同车型或体积的汽车，适用性高，同时具备较好的缓冲减震能力，安全性能高，在车辆受到撞击时，可降低对汽车以及车上乘客的损害，进而全方位满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式汽车保险杠
本技术涉及汽车配件
，具体为一种伸缩式汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，现有技术的汽车保险杠大多为固定式设计，无法进行伸缩从而适配不同车型或体积的汽车，适用性较低，同时缓冲减震能力也较差，安全性能不高，在车辆受到撞击时，给汽车和车上乘客的受到损害较大，难以满足全方位使用需求，为此我们提出了一种伸缩式汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种伸缩式汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩式汽车保险杠，包括缓冲机构和伸缩机构，所述缓冲机构设在伸缩机构的底部，所述缓冲机构包括安装板，所述安装板的顶部对称开设有安装孔，所述安装板的顶部对称开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁的左右两侧通过横杆相连，所述横杆的表面套设有滑块，所述横杆表面且对应滑块的位置套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近缓冲槽内壁的一端与缓冲槽内壁固定连接，所述滑块的顶部贯穿缓冲槽且延伸至其外部设有第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式汽车保险杠，包括缓冲机构(1)和伸缩机构(2)，其特征在于：所述缓冲机构(1)设在伸缩机构(2)的底部，所述缓冲机构(1)包括安装板(11)，所述安装板(11)的顶部对称开设有安装孔(12)，所述安装板(11)的顶部对称开设有缓冲槽(13)，所述缓冲槽(13)内壁的左右两侧通过横杆(14)相连，所述横杆(14)的表面套设有滑块(15)，所述横杆(14)表面且对应滑块(15)的位置套设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)靠近缓冲槽(13)内壁的一端与缓冲槽(13)内壁固定连接，所述滑块(15)的顶部贯穿缓冲槽(13)且延伸至其外部设有第一连接轴(17)，所述第一连接轴(17)的...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式汽车保险杠，包括缓冲机构(1)和伸缩机构(2)，其特征在于：所述缓冲机构(1)设在伸缩机构(2)的底部，所述缓冲机构(1)包括安装板(11)，所述安装板(11)的顶部对称开设有安装孔(12)，所述安装板(11)的顶部对称开设有缓冲槽(13)，所述缓冲槽(13)内壁的左右两侧通过横杆(14)相连，所述横杆(14)的表面套设有滑块(15)，所述横杆(14)表面且对应滑块(15)的位置套设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)靠近缓冲槽(13)内壁的一端与缓冲槽(13)内壁固定连接，所述滑块(15)的顶部贯穿缓冲槽(13)且延伸至其外部设有第一连接轴(17)，所述第一连接轴(17)的表面活动连接有第一连杆(18)，所述第一连杆(18)远离第一连接轴(17)的一端活动连接有第二连接轴(19)；
所述伸缩机构(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)的底部与两个第二连接轴(19)相连，所述连接板(21)顶部的左右两侧均设有第三连接轴(22)，所述第三连接轴(22)上设有第一伸缩杆(23)，所述第一伸缩杆(23)远离第三连接轴(22)的一端固定连接有半保险杠本体(24)，两个所述半保险杠本体(24)相对的一侧均设有连接块(25)，两个所述连接块(25)相对的一侧通过第二伸缩杆(26)相连，所述连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道福，
申请(专利权)人：徐州九龙电子工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32