【技术实现步骤摘要】
一种汽车非驱动轮辅助驱动装置
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车非驱动轮辅助驱动装置。
技术介绍
汽车的种类有两驱和四驱之分，如越野车就是四驱车，四驱车扭力大，驱动力强，尤其在复杂路况、恶略路况更显得四驱车的优越性。但四驱车成本高，价格贵，油耗高，不适合大多数普通家庭的选择。一般多数家庭都选择价格较低的两驱车，但两驱车在泥泞路面、上大坡路面等较恶略的路况行驶，尤为显得力不从心。再有，目前汽车上的发电机发电向电瓶充电的电量都大于汽车本身的用电量，也就是说，汽车一般的发电量为30A，而汽车本身的用电量则为10A，多余的20A电量会白白浪费掉，而如果把这些多余的电量储存起来用于越野，克服恶略路段，对发动机进行助力将是非常有益的。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种汽车非驱动轮辅助驱动装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车非驱动轮辅助驱动装置，包括非驱动轮，所述非驱动轮的轮轴为空心管轴，空心管轴内设置有电机轴，所述电机轴的一端与非驱动轮的轮毂相固定，电机轴的另一端与辅助...
【技术保护点】
1.一种汽车非驱动轮辅助驱动装置，包括非驱动轮，其特征在于：所述非驱动轮的轮轴为空心管轴，空心管轴内设置有电机轴，所述电机轴的一端与非驱动轮的轮毂相固定，电机轴的另一端与辅助电机相连接，所述辅助电机通过导线连接到控制器上，控制器通过导线连接到油门上，油门通过导线连接到离合器上，离合器通过导线连接到档位杆上，档位杆通过导线连接到辅助电瓶上，档位杆与辅助电瓶之间设置有总开关。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车非驱动轮辅助驱动装置，包括非驱动轮，其特征在于：所述非驱动轮的轮轴为空心管轴，空心管轴内设置有电机轴，所述电机轴的一端与非驱动轮的轮毂相固定，电机轴的另一端与辅助电机相连接，所述辅助电机通过导线连接到控制器上，控制器通过导线连接到油门上，油门通过导线连接到离合器上，离合器通过导线连接到档位杆上，档位杆通过导线连接到辅助电瓶上，档位杆与辅助电瓶之间设置有总开关。
2.根据权利要求1所述的一种汽车非驱动轮辅助驱动装置，其特征在于：所说辅助电瓶为单独的专用电...
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