一种重力铸造模具及其重力铸造机制造技术

本实用新型专利技术一种重力铸造模具及其重力铸造机，包括动模、定模、上固定板、下固定板、导向板和浇铸倾倒件；所述动模和所述定模相对的表面均开设有刹车总泵成型槽、检测件成型槽和倒灌槽；单个所述刹车总泵成型槽、单个所述检测件成型槽和所述倒灌槽；所述动模和所述定模侧面进一步向内开设有与所述检测件成型槽相连通的浇铸槽以形成浇铸口用于倒入浇铸液；所述倒灌槽用于连通所述刹车总泵成型槽和检测件成型槽，以实现浇铸液后在重力作用下倒灌成型刹车总泵；所述浇铸倾倒件固定于所述定模一侧，所述浇铸倾倒件上开设有与所述浇铸口相连通的盛液槽。本实用新型专利技术能有效实现同步成型用于检测的检测件，同时防止工件在浇铸过程中产生气泡。

【技术实现步骤摘要】
一种重力铸造模具及其重力铸造机
本技术涉及铸造模具相关
，具体而言，涉及一种重力铸造模具及其重力铸造机。
技术介绍
刹车总泵又称制动总泵，是汽车制动系统中的关键部件，其整体的产品精度要求高。同时由于浇铸后的刹车总泵后通常都要经过相关强度和硬度检测，而如果直接对产品本身进行检测又容易因为安装和检测过程中的各种动作在产品表面产生划痕。除此之外，由于刹车总泵的整体外观形状不规则、结构较复杂，如果直接向型腔内倒入浇铸液的话很容易产生气泡，这样也会使得产品的不良率明显增加。鉴于此，本案提供了一种能同步成型用于检测的检测件，同时防止工件在浇铸过程中产生气泡的重力铸造模具及其重力铸造机。
技术实现思路
本技术提供了一种能同步成型用于检测的检测件，同时防止工件在浇铸过程中产生气泡的重力铸造模具及其重力铸造机。本技术是这样实现的：一种重力铸造模具，包括动模、定模、上固定板、下固定板、导向板和浇铸倾倒件；所述动模和所述定模相对的表面均开设有刹车总泵成型槽、检测件成型槽和倒灌槽；单个所述刹车总泵成型槽、单个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重力铸造模具，其特征在于:包括动模（10）、定模（20）、上固定板（30）、下固定板（40）、导向板（50）和浇铸倾倒件（60）；所述动模（10）和所述定模（20）相对的表面均开设有刹车总泵成型槽（21）、检测件成型槽（22）和倒灌槽（23）；单个所述刹车总泵成型槽（21）、单个所述检测件成型槽（22）和至少一个所述倒灌槽（23）分别用于成型刹车总泵（90）、检测件和倒灌柱；所述动模（10）和所述定模（20）侧面进一步向内开设有与所述检测件成型槽（22）相连通的浇铸槽（25）以形成浇铸口用于倒入浇铸液；所述倒灌槽（23）用于连通所述刹车总泵成型槽（21）和检测件成型槽（22），以实现由...

【技术特征摘要】
1.一种重力铸造模具，其特征在于:包括动模（10）、定模（20）、上固定板（30）、下固定板（40）、导向板（50）和浇铸倾倒件（60）；所述动模（10）和所述定模（20）相对的表面均开设有刹车总泵成型槽（21）、检测件成型槽（22）和倒灌槽（23）；单个所述刹车总泵成型槽（21）、单个所述检测件成型槽（22）和至少一个所述倒灌槽（23）分别用于成型刹车总泵（90）、检测件和倒灌柱；所述动模（10）和所述定模（20）侧面进一步向内开设有与所述检测件成型槽（22）相连通的浇铸槽（25）以形成浇铸口用于倒入浇铸液；所述倒灌槽（23）用于连通所述刹车总泵成型槽（21）和检测件成型槽（22），以实现由所述浇铸口倒入浇铸液后在重力作用下倒灌成型刹车总泵（90）；所述浇铸倾倒件（60）固定于所述定模（20）一侧，所述浇铸倾倒件（60）上开设有与所述浇铸口相连通的盛液槽（62）。


2.根据权利要求1所述的重力铸造模具，其特征在于:所述刹车总泵成型槽（21）、所述检测件成型槽（22）和所述倒灌槽（23）的数量为至少一个，一个所述刹车总泵成型槽（21）对应并排设置一个所述检测件成型槽（22）。


3.根据权利要求2所述的重力铸造模具，其特征在于:所述动模（10）和所述定模（20）相对的表面进一步开设有连接槽（24）；所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑惠洪，叶清祥，
申请(专利权)人：厦门安思迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35